關(guān)于自動變速器常見故障及維修，自動變速器常見故障這個很多人還不知道，今天菲菲來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、自動變速器故障診斷與檢測故障現(xiàn)象 (1）起步時踩下油門踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高但車速升高緩慢。

2、 （2）行駛中踩下油門踏板加速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速沒有很快提高。

3、 （3）平路行駛基本正常，但上坡無力，且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高。

4、 2、故障原因 （1）液壓油油面太低。

5、 （2）液壓油油面太高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡。

6、 （3）離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。

7、 （4）油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。

8、 （5）單向超越離合器打滑。

9、 （6）離合器或制動器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

10、 （7）減振器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

11、 3、故障診斷與排除 打滑是自動變速器中最常見的故障之一。

12、雖然自動變速器打滑往往都伴有離合器或制動器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象，但如果只是簡單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

13、因此，對于出現(xiàn)打滑的自動變速器，不要急于拆卸分解，應(yīng)先做各種檢查測試，以找出造成打滑的真正原因。

14、 （1）對于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動變速器，應(yīng)先檢查其液壓油的油面高度和品質(zhì)。

15、若油面過低或過高，應(yīng)先調(diào)整至正常后再做檢查。

16、若油面調(diào)整正常后自動變速器不再打滑，可不必拆修自動變速器。

17、 （2）檢查液壓油的品質(zhì)。

18、若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶有燒焦，應(yīng)拆修自動變速器。

19、 （3）做路試，以確定自動變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的擋位和打滑的程度。

20、將操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛。

21、若自動變速器升至某一擋位時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車速沒有相應(yīng)地提高，即說明該擋位有打滑。

22、打滑時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速愈容易升高，說明打滑愈嚴(yán)重。

23、 根據(jù)出現(xiàn)打滑的規(guī)律，還可以判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個換擋執(zhí)行元件： ①若自動變速器在所有前進(jìn)擋都有打滑現(xiàn)象，則為前進(jìn)離合器打滑。

24、 ②若自動變速器在操縱手柄位于D位時的1擋有打滑，而在操縱手柄位于L位或1位時的1擋不打滑，則為前進(jìn)單向超越離合器打滑。

25、若不論操縱手柄位于D位或L位或1位時，1擋都有打滑現(xiàn)象，則為低擋及倒擋制動器打滑。

26、 ③若自動變速器只在操縱手柄位于D位時的2擋有打滑，而在操縱手柄位于S位或2位時的2擋不打滑，則為2擋單向超越離合器打滑。

27、若不論操縱手柄位于D位或S位或2位時，2擋都有打滑現(xiàn)象，則為2擋制動器打滑。

28、 ④若自動變速器只在3擋有打滑現(xiàn)象，則為倒擋及高擋離合器打滑。

29、 ⑤若自動變速器只在超速擋時有打滑現(xiàn)象，則為超速制動器打滑。

30、 ⑥若自動變速器在倒擋和高擋時都有打滑現(xiàn)象，則為倒擋及高擋離合器打滑。

31、 ⑦若自動變速器在倒擋和1擋時都有打滑現(xiàn)象，則為低擋及倒擋制動器打滑。

32、 （4）對于有打滑故障的自動變速器，在拆卸分解之前，應(yīng)先檢查自動變速器的主油路油壓，以找出造成自動變速器打滑的原因。

33、自動變速器不論前進(jìn)擋或倒擋均打滑，其原因往往是主油路油壓過低。

34、若主油路油壓正常，則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可。

35、若主油路油壓不正常，則在拆修自動變速器的過程中，應(yīng)根據(jù)主油路油壓，相應(yīng)地對油泵或閥根據(jù)進(jìn)行檢修，并更換自動變速器的所有密封圈和密封環(huán).。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

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