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    1、起步噴火:起步噴火是車子迅速提速起步應用的必備技術。

    2、在倒記時3、2、1。

    3、1即將跳向0的那一瞬間 按↑,可以噴火起步。

    4、 2、起步擺頭:起步噴火后反復依次按←、→鍵,可使車速提升。

    5、在跑直線時,運用此技術也可以比不搖頭快幾碼。

    6、 二、漂移: 單飄及最佳化漂移:一個入彎完整的漂移步驟為(右轉(zhuǎn)為例): (1)↑→+Shift(轉(zhuǎn)向剎車) (2)←↑(拉正車頭) (3)松開←↑迅速按↑噴火結(jié)束漂移 漂移在竟速賽中的目的是在過彎中聚集氮氣形成加速,其過程中車速會降低,為了大大的降低速度損耗, 跑跑界就出現(xiàn)了這樣一個專業(yè)術語“最佳化漂移”,其基本概念是轉(zhuǎn)向前先轉(zhuǎn)車頭,再漂移,按shift的時間在配合彎角的情況下盡可能的短,以達到消耗最少的速度而聚集更多的氮氣。

    7、 (1)↑→(轉(zhuǎn)向) (2)↑→+Shift(剎車漂移) (3)←↑(拉正車頭) (4)松開←↑迅速按↑噴火結(jié)束漂移 四、雙噴 普通雙噴: (1)↑→(最佳化漂移前奏) (2)↑→+Shift(剎車漂移) (3)←↑(拉正車頭,胎印即將結(jié)束那一瞬間運用第4步) (4)↑→+Shift(此處↑可松可不松,個人建議保持,這樣可以保持雙噴速度) (5)松開↑→+Shift,迅速按下←↑形成第一噴 (6)松開←↑,迅速按下↑形成第二噴 2、link雙噴:(車頭掉轉(zhuǎn)快,2噴銜接(6-7步)緊,似乎是一次較長的單噴) (1)↑→ (2)↑→+Shift (3)←↑ (4)→+Shift (5)← (6)↑ (7)↑ 五、連噴 D式連噴: (1)↑→ (2)↑→+Shift (3)←↑ (4)→+Shift (5)松開→+Shift迅速按←↑形成第一噴 (6)重復4-5步達到自己需要的連噴次數(shù) (7)↑最后一噴結(jié)束整個連噴 C式連噴:(特點是2次連噴的銜接緊于D式) (1)↑→ (2)↑→+Shift (3)←↑ (4)→+Shift (5)松開第4步后迅速按↑ (6)←↑ (7)重復4,5,6。

    8、 六、斷位漂移:(即使用反向漂移代替常用的拉回車頭,通常適用于小角度漂移、直道漂移) 右轉(zhuǎn)為例: (1)↑→+Shift (2)←↑+Shift (3)松開第2步按↑單噴 七輕飄:(用于細微的轉(zhuǎn)向及氮氣差一點點滿加速的情況下使用) 前進中同時輕點→+Shift(完成后不能形成噴火)。

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