泰坦尼克號(hào)在哪里沉沒(méi)是不是大西洋（泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)在哪個(gè)大洋）
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1、泰坦尼克號(hào)"于1912年4月14日沉沒(méi)于大西洋中。
2、1985年，海洋勘察人員在大西洋底終于發(fā)現(xiàn)了已沉睡73年的“泰坦尼克”號(hào)。
3、擴(kuò)展資料：泰坦尼克號(hào)殘骸再現(xiàn)后，科學(xué)考察隊(duì)采集了金樣本進(jìn)行分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致“泰坦尼克號(hào)”沉沒(méi)的重要細(xì)節(jié)：造船工程師只考慮到要增加鋼的強(qiáng)度，而沒(méi)有想到要增加其韌性。
4、把殘骸的金碎片與如今的造船鋼材作一對(duì)比試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)在“泰坦尼克號(hào)”沉沒(méi)地點(diǎn)的水溫中，如今的造船鋼材在受到撞擊時(shí)可彎成V形，而殘骸上的鋼材則因韌性不夠而很快斷裂。
5、由此發(fā)現(xiàn)了鋼材的冷脆性，即在-40℃~0℃的溫度下，鋼材的力學(xué)行為由韌性變成脆性，從而導(dǎo)致災(zāi)難性的脆性斷裂。
6、而用現(xiàn)代技術(shù)煉的鋼只有在-70℃~-60℃的溫度下才會(huì)變脆。
7、不過(guò)不能責(zé)怪當(dāng)時(shí)的工程師，因?yàn)楫?dāng)時(shí)誰(shuí)也不知道，為了增加鋼的強(qiáng)度而往煉鋼原料中增加大量硫化物會(huì)大大增加鋼的脆性，以致釀成了“泰坦尼克號(hào)”沉沒(méi)的悲劇。
8、參考資料：泰坦尼克號(hào)——百度百科。
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