關(guān)于模擬火車發(fā)展史，火車發(fā)展史這個(gè)很多人還不知道，今天菲菲來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、火車的發(fā)展歷史如下：1810年，火車先驅(qū)喬治.斯蒂芬孫他開始制造蒸汽機(jī)車。

2、1817年，當(dāng)斯蒂芬孫決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機(jī)車承擔(dān)運(yùn)輸一條完全靠蒸汽機(jī)運(yùn)輸?shù)蔫F路線，從此火車開始奔騰在人類的歷史舞臺(tái)。

3、1814年，一個(gè)名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車。

4、這種車因?yàn)楫?dāng)時(shí)使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它 “火車” ，這個(gè)名稱一直沿用至今。

5、1879年，德國西門子電氣公司研制了第一臺(tái)電力機(jī)車，重約954公斤，只在一次柏林貿(mào)易展覽會(huì)上做了一次表演。

6、1903年10月27日，西門子與通用電氣公司研制的第一臺(tái)實(shí)用電力機(jī)車投入使用。

7、1924年，德、美、法等國成功研制了柴油內(nèi)燃機(jī)車，并在世界上得到廣泛使用。

8、1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽輪機(jī)車，以柴油為燃料。

9、且結(jié)構(gòu)簡單、震動(dòng)小、運(yùn)行性能好，因而，在工業(yè)國家普遍采用。

10、擴(kuò)展資料：火車發(fā)展經(jīng)歷的階段：初期發(fā)展階段，大約從1830年到1900年前后。

11、這一階段以蒸汽機(jī)的發(fā)明和鋼軌生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步為代表，解決了鐵路發(fā)展的動(dòng)力和鋼軌等關(guān)鍵問題，促進(jìn)了鐵路的大發(fā)展。

12、2、大約從1900年到1950年前后。

13、在這一階段中，鐵路技術(shù)的進(jìn)步主要是圍繞機(jī)車技術(shù)的進(jìn)步和鋼軌斷面的改進(jìn)兩個(gè)方面進(jìn)行的。

14、首先是電力機(jī)車的出現(xiàn)，為鐵路的發(fā)展提供了干凈的動(dòng)力。

15、3、從1950年開始到現(xiàn)在。

16、這一階段是高技術(shù)鐵路的飛躍發(fā)展時(shí)期，從20世紀(jì)60年代到現(xiàn)在，高技術(shù)鐵路以其高的速度、高的運(yùn)輸效率，在陸?？者\(yùn)輸中獨(dú)占鰲頭。

17、參考資料來源：百度百科-火車。

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標(biāo)簽： 火車發(fā)展史