關(guān)于模擬火車(chē)發(fā)展史，火車(chē)發(fā)展史這個(gè)很多人還不知道，今天菲菲來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、火車(chē)的發(fā)展歷史如下：1810年，火車(chē)先驅(qū)喬治.斯蒂芬孫他開(kāi)始制造蒸汽機(jī)車(chē)。

2、1817年，當(dāng)斯蒂芬孫決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線(xiàn)上完全用蒸汽機(jī)車(chē)承擔(dān)運(yùn)輸一條完全靠蒸汽機(jī)運(yùn)輸?shù)蔫F路線(xiàn)，從此火車(chē)開(kāi)始奔騰在人類(lèi)的歷史舞臺(tái)。

3、1814年，一個(gè)名叫德里維斯克的英國(guó)礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)。

4、這種車(chē)因?yàn)楫?dāng)時(shí)使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它 “火車(chē)” ，這個(gè)名稱(chēng)一直沿用至今。

5、1879年，德國(guó)西門(mén)子電氣公司研制了第一臺(tái)電力機(jī)車(chē)，重約954公斤，只在一次柏林貿(mào)易展覽會(huì)上做了一次表演。

6、1903年10月27日，西門(mén)子與通用電氣公司研制的第一臺(tái)實(shí)用電力機(jī)車(chē)投入使用。

7、1924年，德、美、法等國(guó)成功研制了柴油內(nèi)燃機(jī)車(chē)，并在世界上得到廣泛使用。

8、1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽輪機(jī)車(chē)，以柴油為燃料。

9、且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、震動(dòng)小、運(yùn)行性能好，因而，在工業(yè)國(guó)家普遍采用。

10、擴(kuò)展資料：火車(chē)發(fā)展經(jīng)歷的階段：初期發(fā)展階段，大約從1830年到1900年前后。

11、這一階段以蒸汽機(jī)的發(fā)明和鋼軌生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步為代表，解決了鐵路發(fā)展的動(dòng)力和鋼軌等關(guān)鍵問(wèn)題，促進(jìn)了鐵路的大發(fā)展。

12、2、大約從1900年到1950年前后。

13、在這一階段中，鐵路技術(shù)的進(jìn)步主要是圍繞機(jī)車(chē)技術(shù)的進(jìn)步和鋼軌斷面的改進(jìn)兩個(gè)方面進(jìn)行的。

14、首先是電力機(jī)車(chē)的出現(xiàn)，為鐵路的發(fā)展提供了干凈的動(dòng)力。

15、3、從1950年開(kāi)始到現(xiàn)在。

16、這一階段是高技術(shù)鐵路的飛躍發(fā)展時(shí)期，從20世紀(jì)60年代到現(xiàn)在，高技術(shù)鐵路以其高的速度、高的運(yùn)輸效率，在陸?？者\(yùn)輸中獨(dú)占鰲頭。

17、參考資料來(lái)源：百度百科-火車(chē)。

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