關(guān)于自動擋換擋要踩剎車到底嗎，自動擋換擋要踩剎車這個很多人還不知道，今天菲菲來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、自動擋換擋方便受到了很多車主的青睞，那自動擋換擋要踩剎車嗎?下面一起來看看自動擋換擋技巧詳解。

2、 　　自動擋換擋要踩剎車嗎 　　“自動檔換檔是不是必須踩剎車”? 　　只有 P 擋掛入其他擋位時(shí)，才強(qiáng)制踩剎車，其他擋位間互相切換是不強(qiáng)制必須踩剎車的。

3、當(dāng)然了，從安全角度講，建議一般駕駛員在自動檔車輛切換擋位操作時(shí)踩剎車。

4、 　　2、 P 擋鎖止是什么原理? 　　P 擋鎖止是由一個電磁閥來進(jìn)行鎖定的，要想解開鎖定，需要控制器發(fā)出解鎖信號，閉合繼電器，控制電磁閥解鎖。

5、而控制器發(fā)出解鎖信號的條件里面肯定會有“接收剎車踏板踩下的信號”這一條。

6、 　　而具體實(shí)現(xiàn)過程要比這個圖復(fù)雜得多，一般剎車信號會由 ECU 采集，然后將信號發(fā)到總線網(wǎng)絡(luò)上共享給控制器，不同車型會有所不同，一般控制器是 BCM(車身控制模塊)或者 TCU(變速箱控制單元)，當(dāng)解鎖條件滿足時(shí)，BCM 或 TCU 發(fā)出解鎖指令，對 P 擋進(jìn)行解鎖。

7、 　　3、靜止時(shí) D、N 擋互相切換需要踩剎車嗎? 　　除了 P 擋切換至其他擋位時(shí)需要強(qiáng)制踩剎車，其他擋位是不強(qiáng)制的。

8、 　　當(dāng)然 N->D 這個過程，有的車設(shè)計(jì)上會將 P 擋鎖止這個功能延伸到 N 擋，原因同上。

9、但不是所有車都是! 　　4、為什么設(shè)置必須踩剎車才能從 P 擋掛入其他擋位? 　　主要是為了安全。

10、上世紀(jì) 90 年代前后各大汽車廠商頻頻出現(xiàn)“暴沖事件”或者“非預(yù)期加速事件”，其中一種常見的事故情形就是從 P 擋掛入 D 擋或 R 擋的時(shí)候發(fā)生的。

11、為盡量避免此類事故，現(xiàn)在所有的自動檔車輛都配備有換擋鎖止功能(shift lock)，不允許未踩剎車將 P 擋掛入其他擋位，甚至有的車輛即使踩了剎車，但油門到一定深度或節(jié)氣門開到一定角度也會不允許將 P 擋掛入其他擋位。

12、 　　5、手自一體切換到手動模式時(shí)加減檔時(shí)為什么又不需要踩剎車? 　　自動變速器的加減擋動作是由 TCU 控制進(jìn)行的，本身就不需要踩剎車，手動模式只不過是原來由 TCU 根據(jù)換檔曲線進(jìn)行換檔這個自動過程，將一部分主動權(quán)交給駕駛員，由駕駛員決定換檔的時(shí)機(jī)而已。

13、 自動擋換擋要踩剎車嗎 　　上面介紹了自動擋換擋要踩剎車嗎的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看自動擋換擋技巧詳解。

14、 　　自動擋換擋的禁忌 　　減速中或下坡時(shí)，換入N擋，以滑行來省油 　　換入N擋后，變速器內(nèi)的變速器油僅由怠速油泵供應(yīng)，以應(yīng)付車輛靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)的局部潤滑。

15、 　　而車輛行駛中，需要在D擋或其他驅(qū)動機(jī)構(gòu)內(nèi)有充足的潤滑油，以使全部變速器齒輪和多片離合器均能得到潤滑。

16、否則，時(shí)間一長，自動擋內(nèi)逐漸就會因潤滑不足而受損。

17、更危險(xiǎn)的是下坡時(shí)換入N擋以省油，那自動變速器真會因潤滑壓力不足而燒壞，或因失去動力控制而造成慘禍。

18、 　　2、對自動擋車隨意拖車 　　自動變速箱的車出現(xiàn)故障需要送往維修廠時(shí)，拖車操作最好將驅(qū)動輪抬起再拖動，否則會損壞變速箱。

19、因?yàn)槠嚦霈F(xiàn)故障后，自動變速器油泵無法運(yùn)轉(zhuǎn)，各部件缺少潤滑及適當(dāng)冷卻，當(dāng)驅(qū)動輪著地拖拉時(shí)也會拖動變速器一起運(yùn)轉(zhuǎn)，因此在拖拉一段距離后，便會損壞變速器。

20、 　　如果做不到則一定要注意拖車的速度不應(yīng)過快，不應(yīng)超過5公里/小時(shí)，而且拖車的距離也不宜太長，最好控制在20公里以內(nèi)。

21、 　　3、紅綠燈不要掛D擋 　　大部分開自動擋的童靴，在等候紅綠燈的時(shí)候，都會掛在“D”擋，踩住剎車。

22、這其實(shí)是個增加油耗的習(xí)慣。

23、因?yàn)?，掛在D擋，會增加離合器的摩擦。

24、正確的做法，應(yīng)該是等紅綠燈時(shí)，掛“N”擋(俗稱空擋)。

25、這樣做的后果是，省油“0.2%”左右。

26、而事實(shí)上，掛在“N”擋，腳也可以從剎車上移開，從而減少疲勞感。

27、另外，短時(shí)間停車時(shí)，比如遇到短暫的路口紅燈時(shí)，只要踩住剎車就可以了。

28、但如果停車時(shí)間超過2分鐘，就應(yīng)該掛入“N”擋，這樣可以保護(hù)變速箱，避免變速箱油過熱;如果停車時(shí)間超過5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環(huán)保又能節(jié)省汽油。

29、 　　4、利用油門控制降擋(安全) 　　同樣，也可以利用油門來提前降擋。

30、只要在汽車行駛的過程中，突然深踩一下油門(即使是踩下后馬上松開，再慢慢的踩下油門)，電腦也會立馬控制降擋。

31、同樣的道理，突然深踩油門，電腦會認(rèn)為此時(shí)負(fù)荷增加，汽車需要比較大的扭矩輸出，所以就會采取降擋增扭的措施，以獲得更好的加速性能。

32、 　　比如超車的時(shí)候，可以先深踩一下油門后松開，讓變速器更快速的降擋，這樣加速性更好，也更安全。

33、 　　5、高速行駛時(shí)，突然換入低速擋(1，2，3) 　　自動擋的每個前進(jìn)擋位均有其最高車速限制。

34、所以注意，千萬不要在行駛中把擋從D推到1，2，3中的任何一個。

35、 　　如果你的變速器處于高擋位，強(qiáng)行推到低擋位，殺雞一樣的聲音會讓你心疼的。

36、如果變速器損壞，那可屬于中修，4～5位數(shù)的費(fèi)用! 　　6、別D擋開到底 　　大家都知道前進(jìn)就是D擋，所以很多司機(jī)會習(xí)慣性的只使用這一擋，而且無論上山還是爬坡。

37、但是我相信很多人都有同樣的感覺，那就是掛D擋爬坡時(shí)，汽車會明顯變吃力甚至遲鈍，很多人這個時(shí)候就會抱怨自己的愛車不好開。

38、其實(shí)，這是你自己的駕駛習(xí)慣有問題。

39、爬坡的時(shí)候，可以改換爬坡?lián)?擋位下面的底座上標(biāo)識為“1”、“2”或是“L”)，汽車跑坡路會變得更輕快、有力。

40、所以用對擋位，降擋也能快速爬坡，非常簡單哦! 　　7、適當(dāng)?shù)臅r(shí)候松油門 　　這里所說的滑行，不是指空擋滑行(這里插一句，自動擋車型，行駛時(shí)永遠(yuǎn)不要掛在“N”擋滑行)，而是指利用車子速度的慣性，松開油門踏板，讓車子自己滑行一段距離。

41、滑行是可以省一定的油的。

42、一般自動擋車型，在時(shí)速60公里的時(shí)候，滑行200米左右，時(shí)速會降到40公里左右。

43、比如，遇到高架下橋的時(shí)候，就完全可以預(yù)先松掉油門，讓車子滑行到路口，可以省下不少油哦! 　　8、等紅燈時(shí)掛N擋(省油) 　　很多人在等紅燈的時(shí)候，會選擇把檔位保持在D擋位置。

44、當(dāng)然，并不是說這種做法有問題，而是想告訴大家，如果掛空擋的話，會比較省油，特別是紅燈時(shí)間比較長時(shí)。

45、原因是空擋時(shí)變速器內(nèi)部處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力比較小，所以怠速油耗的也會相對小點(diǎn)，不過要記得腳不能松開剎車或拉上手剎，安全第一! 　　以上就是關(guān)于自動擋換擋要踩剎車嗎以及自動擋換擋技巧詳解的全部內(nèi)容分享，希望對大家有所幫助。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

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