大家好，小夏來為大家講解下。轉(zhuǎn)彎半徑是什么決定的，轉(zhuǎn)彎半徑是什么很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、 轉(zhuǎn)彎半徑是指汽車行駛時，從轉(zhuǎn)向中心到前外側(cè)方向盤與地面接觸點的距離。方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時，轉(zhuǎn)向中心到前外側(cè)方向盤接地中心的距離稱為最小轉(zhuǎn)彎半徑，反映了汽車通過最小曲率半徑彎道，在狹窄路面上掉頭的能力。

2、 最小轉(zhuǎn)彎半徑是指方向盤轉(zhuǎn)到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定速度轉(zhuǎn)彎時，外方向盤中心在支撐平面上滾動的軌跡圓的半徑。很大程度上代表了汽車通過狹窄彎道區(qū)域或繞過不可逾越障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機動性越好。

3、 為了保證轉(zhuǎn)向時車輪會滾動而不滑動，最小轉(zhuǎn)彎半徑由車輛的軸距決定。軸距越長，轉(zhuǎn)彎半徑越大，但軸距越長，乘坐舒適性越好。

4、 出于安全考慮，越野車的轉(zhuǎn)彎半徑比較大。由于越野車的重心較高，如果最小轉(zhuǎn)彎半徑較小，在急轉(zhuǎn)彎時容易發(fā)生側(cè)翻事故，所以越野車的最小轉(zhuǎn)彎半徑一般設計得較大。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

　　免責聲明：本文由用戶上傳，與本網(wǎng)站立場無關。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！