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1、作為世界第一制造大國。

2、中國500多種主要工業(yè)產(chǎn)品中有220多種產(chǎn)量位居世界第一，115家中國企業(yè)進(jìn)入世界500強(qiáng)榜單。

3、在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略下，五年來，中國科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率從52.2%上升至57.5%，國家創(chuàng)新能力從全球第20位升至第17位。

4、《中國制造2025》的動(dòng)員令發(fā)出，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，智能制造為經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)能。

5、中國的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)已經(jīng)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%。

6、中國建成了全球最大的4g網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)網(wǎng)用戶7.51億人，總數(shù)世界第一。

7、站在歷史新起點(diǎn)，中國向現(xiàn)代化強(qiáng)國進(jìn)發(fā)。

8、這個(gè)東方大國，做出了從制造大國向制造強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國的戰(zhàn)略選擇。

9、質(zhì)量、效率、動(dòng)力，將在這片土地上鍛造出怎樣的國家脊梁，新的篇章已經(jīng)翻開。

10、重器：核電安全衛(wèi)士——“華龍一號”壓力容器身高：10.8米體重：380噸最牛實(shí)力：反應(yīng)堆核心部件，核電廠唯一無法更換的關(guān)鍵主設(shè)備。

11、重器地位：我國首批實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電反應(yīng)堆核心設(shè)備，代表著中國三代核電技術(shù)裝備研發(fā)制造的最高水平。

12、重器：數(shù)控單柱移動(dòng)立式車床身高：12.5米工作臺最大載重：600噸最牛實(shí)力：是國內(nèi)唯一一臺可加工高度12.5米載重600噸設(shè)備，也是為核電壓力容器組焊整體精加工量身訂制設(shè)備。

13、重器地位：經(jīng)歷中國核電發(fā)展史，也為中國核電國產(chǎn)化立下汗馬功勞。

14、重器：客運(yùn)飛毛腿——“復(fù)興號”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組身高：4.05米體長：單節(jié)（中間車25米，頭車27.2米）最牛實(shí)力：“復(fù)興號”涉及的高速動(dòng)車組254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占到84%。

15、最高運(yùn)營時(shí)速350公里，試驗(yàn)時(shí)速達(dá)到400公里以上。

16、重器地位：“復(fù)興號”研發(fā)拉動(dòng)超過1000家零部件企業(yè)發(fā)展，涉及生產(chǎn)省份20多個(gè)，托起7個(gè)高端裝備行業(yè)的自主創(chuàng)新。

17、同時(shí)，對高校、科研機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新拉動(dòng)作用也明顯。

18、重器：鐵路t梁運(yùn)、架大力士——雙線全幅架設(shè)和全地形輪式運(yùn)梁機(jī)身高:8.4米體長:55米載重：180噸最牛實(shí)力：目前全世界最快的架橋和運(yùn)梁能手之一。

19、單日極限架梁22片。

20、重器地位：中國自主研發(fā)，完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)，效率最高，結(jié)構(gòu)最優(yōu)最快的架橋機(jī)。

21、正在堪稱“挑戰(zhàn)人類工程極限”的川藏鐵路沿線擔(dān)當(dāng)重任。

22、重器：中國基建天團(tuán)——70余臺大型機(jī)械組成的超級裝備集群任務(wù)：修建孟加拉國千年夢想之橋帕德瑪大橋最牛實(shí)力：創(chuàng)造世界最大的橋梁主墩鋼斜樁插打的世界紀(jì)錄重器地位：中國已經(jīng)形成裝備生產(chǎn)制造的強(qiáng)大能力，中國的重器集團(tuán)出海能力邁上一個(gè)新臺階。

23、重器名字：航天導(dǎo)航員——遠(yuǎn)望七號測量船體長：220多米排水量：近3萬噸最牛實(shí)力：裝載947套全球最先進(jìn)的宇航測控設(shè)備和船舶設(shè)備，是名副其實(shí)的海上科學(xué)城。

24、重器地位：中國自主研制，執(zhí)行過160多次航天發(fā)射任務(wù)，遠(yuǎn)洋測控成功率達(dá)到100%，位居世界首位。

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