哈嘍,小天來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于蒸汽機(jī)原理動(dòng)畫(huà)圖，蒸汽機(jī)原理這個(gè)很多人還不知道,那么現(xiàn)在讓我?guī)е蠹乙黄饋?lái)看看吧！

1、蒸汽機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的往復(fù)式動(dòng)力機(jī)械。

2、蒸汽機(jī)的出現(xiàn)曾引起了18世紀(jì)的工業(yè)革命。

3、直到20世紀(jì)初，它仍然是世界上最重要的原動(dòng)機(jī)，后來(lái)才逐漸讓位于內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)等。

4、 蒸汽機(jī)按蒸汽在活塞一側(cè)或兩側(cè)工作，可分為單作用和雙作用式；按汽缸布置方式，可分為立和臥式；按蒸汽是在一個(gè)汽缸 中膨脹或依次連續(xù)在多個(gè)汽缸中膨脹，可分為單脹式和多脹式；按蒸汽在汽缸中的流向，可分為回流式和單流式；按排汽方式和排汽壓力可分為凝汽式、大氣式和背壓式。

5、 簡(jiǎn)單蒸汽機(jī)主要由汽缸、底座、活塞、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、滑閥配汽機(jī)構(gòu)、調(diào)速機(jī)構(gòu)和飛輪等部分組成，汽缸和底座是靜止部分。

6、從鍋爐來(lái)的新蒸汽，經(jīng)主汽閥和節(jié)流閥進(jìn)入滑閥室，受滑閥控制交替地進(jìn)入汽缸的左側(cè)或右側(cè)，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。

7、 蒸汽機(jī)的發(fā)展首先體現(xiàn)在功率和效率的提高，而這又主要取決于蒸汽參數(shù)的提高。

8、初期蒸汽機(jī)的蒸汽壓力僅為0.11～0.13兆帕，19世紀(jì)初才達(dá)到0.35～0.7兆帕，20世紀(jì)20年代曾用到6～10兆帕。

9、在蒸汽溫度上，19世紀(jì)末還不超過(guò)250℃，而到20世紀(jì)30年代曾用到450～480℃。

10、 至于效率，瓦特初期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的蒸汽機(jī)，按燃料熱值計(jì)總效率不超過(guò)3％；到1840年，最好的凝汽式蒸汽機(jī)總效率可達(dá)8％；到20世紀(jì)，蒸汽機(jī)最高效率可達(dá)到20％以上。

11、 在轉(zhuǎn)速方面，18世紀(jì)末瓦特蒸汽機(jī)僅40～50轉(zhuǎn)/分；20世紀(jì)初轉(zhuǎn)速達(dá)到100～300轉(zhuǎn)/分，個(gè)別蒸汽機(jī)曾達(dá)到2500轉(zhuǎn)/分。

12、在功率方面，最初單機(jī)功率僅幾馬力，20世紀(jì)初的一臺(tái)船用蒸汽機(jī)的功率可達(dá)25000馬力。

13、 隨著蒸汽參數(shù)和功率的提高，蒸汽已不可能在一個(gè)汽缸中繼續(xù)膨脹，還必須在相連接的汽缸中繼續(xù)膨脹，于是出現(xiàn)了多級(jí)膨脹的蒸汽機(jī)。

14、蒸汽機(jī)因受到潤(rùn)滑油閃點(diǎn)的限制，所用蒸汽的最高溫度一般都不超過(guò)400℃，機(jī)車，船用等移動(dòng)式蒸汽機(jī)還略低一些，多數(shù)不高于350℃。

15、考慮到膨脹的可能性和結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性，常用壓力在2.5兆帕以下。

16、蒸汽參數(shù)受到限制，從而也限制了蒸汽機(jī)功率的進(jìn)一步提高。

17、 蒸汽機(jī)的出現(xiàn)和改進(jìn)促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但同時(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展反過(guò)來(lái)又向蒸汽機(jī)提出了更高的要求，如要求蒸汽機(jī)功率大、效率高、重量輕、尺寸小等。

18、盡管人們對(duì)蒸汽機(jī)作過(guò)許多改進(jìn)，不斷擴(kuò)大它的使用范圍和改善它的性能，但是隨著汽輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展，蒸汽機(jī)因存在不可克服的弱點(diǎn)而逐漸衰落。

19、瓦特蒸汽機(jī)，簡(jiǎn)單說(shuō)，就是氣缸和換向閥伐，蒸汽推動(dòng)活塞在氣缸之內(nèi)做反復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，將往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)閳A周運(yùn)動(dòng)，而飛輪反過(guò)來(lái)又帶動(dòng)換向閥，改變活塞兩次的進(jìn)氣與排氣關(guān)系，實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)換向，來(lái)維持機(jī)器連續(xù)運(yùn)行。

20、但是此種蒸汽機(jī)由于效率低下已經(jīng)基本淘汰，現(xiàn)在一般采用的是蒸汽渦輪技術(shù)，也就是用高壓蒸汽直接沖擊渦輪來(lái)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，就和風(fēng)車的原理一樣，然而這種蒸汽機(jī)，技術(shù)復(fù)雜，而且只適合高壓蒸汽，一般為火電站或核電站使用。

21、而2010年又出現(xiàn)了新的蒸汽機(jī)，也就是旋轉(zhuǎn)活塞蒸汽機(jī)，這種蒸汽機(jī)是受旋轉(zhuǎn)活塞內(nèi)燃機(jī)的啟發(fā)，在一個(gè)近似于8字氣缸內(nèi)，加一個(gè)三角形活塞。

22、用蒸汽而不是燃?xì)馔苿?dòng)活塞旋轉(zhuǎn)做工，既可以利用低壓蒸汽，又無(wú)往復(fù)式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單效率高。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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