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物流公司操作的工作：訂艙/做提單/安排拖車/跟蹤貨物交柜/報關(guān)跟蹤/出帳單，每個環(huán)節(jié)中間的過程都需要操作員去跟進(jìn)，需要與各個供應(yīng)商溝通聯(lián)系，所以操作員還是要做蠻多事的。

作為業(yè)務(wù)員首先應(yīng)做到知己知彼，才能做到百戰(zhàn)不殆。

充實自己的業(yè)務(wù)知識： A、操作流程的學(xué)習(xí)； B、運(yùn)價知識的掌握； C、港口及國家的了解； D、對付客戶所提問題的應(yīng)變能力。

2、對公司業(yè)務(wù)的了解： A、了解公司的優(yōu)勢、劣勢。

B、了解公司在市場的地位，及運(yùn)做狀況。

3、對市場進(jìn)行調(diào)查： A、了解同行的運(yùn)價水平； B、了解客戶所需船東的運(yùn)價、船期、全程、目的港代理等； C、預(yù)見將來市場情況。

4、要有刻苦耐勞的精神： A、拜訪客戶要勤，而且還要講究效率； B、可以從100個客戶當(dāng)中挑選出10個重點攻克，從中找出我們需要的客戶群體。

5、調(diào)整自己的心態(tài)：積極，樂觀，向上： A、1%的道理：業(yè)務(wù)員成功的基本條件之一就是要有自信心，還要有抗挫折 的心理準(zhǔn)備，訓(xùn)練并具備面對“要取得1%成功，前面99%的拒絕無法避免”的心理承受力，只有這樣，才會在受挫折時，重燃希望之火。

B、求人與幫人：注意推銷不是乞討，客戶在很多時候是需要我們幫助的。

C、自信與自尊：“推銷是從被拒絕開始的”，正是有了“拒絕”，才有了業(yè)務(wù)員存在的必要；一見到業(yè)務(wù)員就笑逐顏開，張開雙臂歡迎你的人很少，甚至讓人覺得不正常。

D、原則與信條：“客戶永遠(yuǎn)都是對的”，要了解尊重客戶的要求，但不是要滿足他的所有要求。

實際上也無法滿足他的所有要求 得了解當(dāng)?shù)匚锪髫涍\(yùn)市場 具體價格行情 走貨物方式 （因為物流行業(yè)的價格是不定的，因為我國的物流法不完善，所以大小貨運(yùn)公司，都在打價格戰(zhàn)，還有走貨時間也不一樣，這關(guān)系到將來根客戶的報價問題） 2、進(jìn)一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達(dá)到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣（因為有是的時候你需要帶著司機(jī)到工廠去提貨） 3、在了解貨物的屬性，重貨，泡（輕）貨，重泡貨， 4、經(jīng)過前期簡單的準(zhǔn)備，需要出門或者打電話進(jìn)行營銷工作，工作具體也就是介紹自己公司的優(yōu)點，但是價格方面最好是面談，具體辦法，根其他銷售工作差不多 5、根客戶談的差不多了，一定要去該工廠去看看貨品，和出貨方式，因為這關(guān)系到價格，派車取貨的型號，敞車還是廂車。

6、走貨后要跟蹤貨物的運(yùn)輸情況，需要根據(jù)經(jīng)驗判斷走貨情況，催目的站點趕快送貨。

7、如果是長期合作的客戶，貨量比較大的話，最好是簽訂個月結(jié)款的合同，收款也方便點，如果是小貨量的，發(fā)貨頻率不是很高的，就多跑跑，貨運(yùn)市場比較亂，晚去兩天人都沒了。

8、有的時候，裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車不夠了需要找外車，外車不信任還得跟車去貨場。

雖然這些都不是業(yè)務(wù)員的本職工作，但是必要的時候都需要做。

9、就是維護(hù)客戶了，基本銷售里面都有講 以上就是物流業(yè)務(wù)員的工作流程，只簡單說了點，詳細(xì)的技巧問問你的經(jīng)理，干物流的都比較豪爽，灌他點酒 他什么都告訴你 還有就是物流業(yè)務(wù)員，是面向大客戶的，不可能等客戶過來發(fā)貨、簽單、交款什么的 那是單證員和客服做的。

（況且等來的都是小客戶賺不了多少提成,大客戶都是跑出來的）。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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