直噴和多點(diǎn)電噴哪個(gè)壽命長(zhǎng)（缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴的區(qū)別）
哈嘍,小天來(lái)為大家解答以下的問題，關(guān)于直噴和多點(diǎn)電噴哪個(gè)壽命長(zhǎng)，缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴的區(qū)別這個(gè)很多人還不知道,那么現(xiàn)在讓我?guī)е蠹乙黄饋?lái)看看吧！
普通多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器是裝在進(jìn)氣歧管上的，油、氣在歧管內(nèi)開始混合，然后再進(jìn)入到汽缸中燃燒。
缸內(nèi)直噴是把燃油直接噴射到汽缸中去的技術(shù)。
多點(diǎn)電噴就是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，汽油燃料的噴射過(guò)程是在進(jìn)氣歧管內(nèi)，并由控制程序按照特定時(shí)序發(fā)出控制指令，通過(guò)電子噴油器完成。
多點(diǎn)電噴是相對(duì)于單點(diǎn)電噴來(lái)說(shuō)的，傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是在進(jìn)氣總管內(nèi)使用化油器將汽油與空氣形成燃油混合氣進(jìn)入氣缸內(nèi)，在壓縮沖程內(nèi)被點(diǎn)火器點(diǎn)燃。
2、缸內(nèi)直噴就是直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合的技術(shù)。
優(yōu)點(diǎn)是油耗量低，升功率大，壓縮比高達(dá)12，與同排量的一般發(fā)動(dòng)機(jī)相比功率與扭矩都提高了10%。
目前的劣勢(shì)是零組件復(fù)雜，而且價(jià)格通常要貴。
多點(diǎn)電噴這種非直噴的優(yōu)勢(shì)就在于對(duì)油品要求更低，技術(shù)超級(jí)成熟價(jià)格低廉；而直噴無(wú)論是性能還是油耗都更有優(yōu)勢(shì)一些，但成本和對(duì)燃油的適應(yīng)性都還有待提高。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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