IATA周二表示，預(yù)計(jì)到2021年，航空業(yè)收入將比2019年最后一個(gè)爆發(fā)前的8380億美元低46%。該公司先前的預(yù)期是將下降29%，這是基于對(duì)從2020年第四季度開始需求恢復(fù)的預(yù)期。

代表290家航空公司的聯(lián)合會(huì)表示，由于Covid-19疫情再度爆發(fā)和政府的限制，現(xiàn)在這種情況不太可能實(shí)現(xiàn)。

IATA預(yù)測，到2020年全年，流量將比去年下降66%。

“在第四季度到2020年將是非常困難的，幾乎沒有跡象的2021年上半年將顯著更好，只要邊界保持關(guān)閉和/或到達(dá)隔離留在原地，”國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)總干事亞歷山大·德朱尼亞克在說聲明。

德·朱尼亞克說，即使削減成本大幅度提高，航空公司仍將需要政府的進(jìn)一步援助，以免現(xiàn)金用完。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)還敦促機(jī)場和空中交通管制員不要提高價(jià)格，以彌補(bǔ)由于交通量大大減少而造成的短缺。

它警告說，由于油價(jià)低廉，今年航空公司在燃料成本上的救濟(jì)有望在2021年消失。

de Juniac表示：“即使最大程度地降低成本，到2021年，我們在金融上仍將是一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)。”他補(bǔ)充說，僅航空業(yè)就面臨130萬個(gè)工作崗位的風(fēng)險(xiǎn)，并可能對(duì)數(shù)以百萬計(jì)的人產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

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