磷化處理的作用和原理(磷化處理)
關(guān)于磷化處理的作用和原理,磷化處理這個(gè)很多人還不知道,今天菲菲來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!
1、磷化概述: 磷化是常用的前處理技術(shù),原理上應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)化膜處理。
2、工程上應(yīng)用主要是鋼鐵件表面磷化,但有色金屬如鋁、鋅件也可應(yīng)用磷化。
3、 磷化原理: 工件(鋼鐵或鋁、鋅件)浸入磷化液(某些酸式磷酸鹽為主的溶液),在表面沉積形成不溶于水的結(jié)晶型磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜的過(guò)程,稱之為磷化。
4、 把金屬放入含有錳、鐵、鋅的磷酸鹽溶液中進(jìn)行化學(xué)處理,使金屬表面生成一層難溶于水的磷酸鹽保護(hù)膜的方法,叫做金屬的磷酸鹽處理。
5、磷化膜層為微孔結(jié)構(gòu),與基體結(jié)合牢固,具有良好的吸附性、潤(rùn)滑性、耐蝕性、不粘附熔融金屬(Sn、Al、Zn)性及較高的電絕緣性等。
6、 磷化分類: 按處理溫度分:高溫型(75-100℃,能耗大,磷化物沉積多,形成的磷化膜厚度達(dá)10-30g/㎡)、中溫型(50-75℃,處理時(shí)間5-15min,磷化膜厚度達(dá)1 -8g/㎡)、低溫型(30-50℃)和常溫型(10-30℃,節(jié)省能源,使用方便,除加氧化劑外還加促進(jìn)劑,能耗小,但溶液配制較復(fù)雜,膜厚度達(dá)0.2-7g/㎡)。
7、 按磷化液成分分:鋅系磷化、鋅鈣系磷化、鋅錳系磷化、鐵系磷化、錳系磷化和復(fù)合磷化等。
8、 按磷化處理方法分:化學(xué)磷化、電化學(xué)磷化。
9、 按磷化膜質(zhì)量分:重量級(jí)(膜重7.5g/㎡以上)、次重量級(jí)(膜重4.6-7.5g/㎡)、輕量級(jí)(膜重1.1-4.5g/㎡)和次輕量級(jí)(膜重0.2-1g/㎡)。
10、 按施工方法分:浸漬磷化、噴淋磷化和刷涂磷化。
11、 磷化作用及用途: 涂裝前磷化的作用:增強(qiáng)涂裝膜層(如涂料涂層)與工件間結(jié)合力;提高涂裝后工件表面涂層的耐蝕性;提高裝飾性。
12、 非涂裝磷化的作用:提高工件的耐磨性,令工件在機(jī)加工過(guò)程中具有潤(rùn)滑性;經(jīng)適當(dāng)?shù)暮筇幚恚商岣吖ぜ哪湍バ浴?/p>
13、 磷化用途:磷化膜主要用作涂料的底層、金屬冷加工時(shí)的潤(rùn)滑層、金屬表面保護(hù)層以及用作電機(jī)硅鋼片的絕緣處理、壓鑄模具的防粘處理等。
14、被廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、航空航天、機(jī)械制造及家電等工業(yè)生產(chǎn)中。
15、 磷化的必要性:鋼鐵表面涂裝前處理工藝指脫脂(除油)、除銹、表調(diào)、磷化。
16、然而由于工件表面的狀況不同,則生產(chǎn)工藝也有所不同,有的工藝中沒(méi)有脫脂或沒(méi)有除銹工序,有的工藝則沒(méi)有表面調(diào)整工序,但磷化工序是絕對(duì)不可缺少的。
17、 在涂裝處理過(guò)程中,如果不清除油脂、氧化皮和銹層,不進(jìn)行磷化處理,直接進(jìn)行涂漆和靜電噴涂, 就會(huì)使鋼鐵表面的涂層產(chǎn)生脫落,失去了涂裝的意義。
18、 目前,國(guó)內(nèi)外的金屬加工業(yè)、薄板加工業(yè)、石油行業(yè)及汽車、自行車、高低壓開(kāi)關(guān)柜、防盜門、鐵路等制造業(yè)普遍采用的是中、高溫磷化,存在著操作不方便、能源和材料消耗大、調(diào)整頻繁、成膜不均、成本高等問(wèn)題。
19、為解決以上問(wèn)題,常溫磷化已成為國(guó)際磷化行業(yè)的必然和研究課題。
20、常溫磷化不僅可以有效地降低能源消耗,還可以解決操作不方便、材料消耗大、調(diào)整頻繁、成膜不均、成本高等問(wèn)題。
21、 基于上述原因我公司研究生產(chǎn)的常溫鋅錳系磷化液、常溫鐵系磷化液(粉)等產(chǎn)品有效地滿足了常溫磷化的工藝要求。
22、該類磷化產(chǎn)品在使用過(guò)程中性能穩(wěn)定、操作方便、調(diào)整簡(jiǎn)單、常溫應(yīng)用、節(jié)省能源、用量少、處理面積大、成本低,形成的磷化膜致密、均勻,附著力好,耐蝕力強(qiáng)。
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