島式站臺和側(cè)式站臺區(qū)別（島式站臺和側(cè)式站臺）
發(fā)布日期：2023-03-15 05:12:19 來源： 編輯：
關(guān)于島式站臺和側(cè)式站臺區(qū)別，島式站臺和側(cè)式站臺這個很多人還不知道，今天菲菲來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、島式站臺和分側(cè)式站臺都有優(yōu)缺點，島式站臺建筑費用大；站臺延長困難；需設(shè)中間站廳，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
2、管理上比較集中方便，乘客中途折返比較方便。
3、站臺利用率高，可以分散人流。
4、在上下行列車不同時到達(dá)時，可互相調(diào)節(jié)，但同時到達(dá)時容易交錯混亂甚至乘錯方向。
5、 分側(cè)式站臺建筑費用省，延長站臺容易，可不設(shè)中間站廳，結(jié)構(gòu)簡單。
6、工作人員增加，管理不便，旅客中途折返不便。
7、兩站臺利用率低，但上下行人流不交叉，不致乘錯車，對客流不能調(diào)節(jié)。
8、 島式站臺：上、下行軌道分開從兩邊通過，站臺夾在中間形成“島”； 側(cè)式站臺：上、下行軌道并排從中間通過，上、下行站臺分設(shè)在軌道兩“側(cè)”。
9、 島式站臺簡單的說就是在站臺的兩邊都可以停車上下乘客，而側(cè)式站臺只能在一邊停車上下乘客。
本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。
標(biāo)簽： 島式站臺和側(cè)式站臺
免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。 如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！