關于汽油機的四個沖程做功幾次，汽油機的四個沖程這個很多人還不知道，今天菲菲來為大家解答以上的問題，現在讓我們一起來看看吧！

1、四沖程汽油機的工作過程是一個復雜的過程，它由進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個行程（沖程）組成。

2、　　進氣行程。

3、　　活塞被曲軸帶動由上止點向下上止點移動，同時，進氣門開啟，排氣門關閉。

4、當活塞由上止點向下止點移動時，活塞上方的容積增大，氣缸內的氣體壓力下降，形成一定的真空度。

5、由于進氣門開啟，氣缸與進氣管相通，混合氣被吸入氣缸。

6、當活塞移動到下止點時，氣缸內充滿了新鮮混合氣以及上一個工作循環(huán)未排出的廢氣。

7、　　2、壓縮行程。

8、　　活塞由下止點移動到上止點，進排氣門關閉。

9、曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動旋轉，通過連桿推動活塞向上移動，氣缸內氣體容積逐漸減小，氣體被壓縮，氣缸內的混合氣壓力與溫度隨著升高。

10、　　3、作功行程。

11、　　此時，進排氣門同時關閉，火花塞點火，混合氣劇烈燃燒，氣缸內的溫度、壓力急劇上升，高溫、高壓氣體推動活塞向下移動，通過連桿帶動曲軸旋轉。

12、在發(fā)動機工作的四個行程中，只有這個在行程才實現熱能轉化為機械能，所以，這個行程又稱為作功行程。

13、　　4、排氣行程。

14、　　此時，排氣門打開，活塞從下止點移動到上止點，廢氣隨著活塞的上行，被排出氣缸。

15、由于排氣系統(tǒng)有阻力，且燃燒室也占有一定的容積，所以在排氣終了地，不可能將廢氣排凈，這部分留下來的廢氣稱為殘余廢氣。

16、殘余廢氣不僅影響充氣，對燃燒也有不良影響。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

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