汽油機(jī)的四個(gè)沖程做功幾次（汽油機(jī)的四個(gè)沖程）
關(guān)于汽油機(jī)的四個(gè)沖程做功幾次，汽油機(jī)的四個(gè)沖程這個(gè)很多人還不知道，今天菲菲來(lái)為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、四沖程汽油機(jī)的工作過程是一個(gè)復(fù)雜的過程，它由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個(gè)行程（沖程）組成。
2、 進(jìn)氣行程。
3、 活塞被曲軸帶動(dòng)由上止點(diǎn)向下上止點(diǎn)移動(dòng)，同時(shí)，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。
4、當(dāng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，活塞上方的容積增大，氣缸內(nèi)的氣體壓力下降，形成一定的真空度。
5、由于進(jìn)氣門開啟，氣缸與進(jìn)氣管相通，混合氣被吸入氣缸。
6、當(dāng)活塞移動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)充滿了新鮮混合氣以及上一個(gè)工作循環(huán)未排出的廢氣。
7、 2、壓縮行程。
8、 活塞由下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)，進(jìn)排氣門關(guān)閉。
9、曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，通過連桿推動(dòng)活塞向上移動(dòng)，氣缸內(nèi)氣體容積逐漸減小，氣體被壓縮，氣缸內(nèi)的混合氣壓力與溫度隨著升高。
10、 3、作功行程。
11、 此時(shí)，進(jìn)排氣門同時(shí)關(guān)閉，火花塞點(diǎn)火，混合氣劇烈燃燒，氣缸內(nèi)的溫度、壓力急劇上升，高溫、高壓氣體推動(dòng)活塞向下移動(dòng)，通過連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
12、在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的四個(gè)行程中，只有這個(gè)在行程才實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，所以，這個(gè)行程又稱為作功行程。
13、 4、排氣行程。
14、 此時(shí)，排氣門打開，活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)，廢氣隨著活塞的上行，被排出氣缸。
15、由于排氣系統(tǒng)有阻力，且燃燒室也占有一定的容積，所以在排氣終了地，不可能將廢氣排凈，這部分留下來(lái)的廢氣稱為殘余廢氣。
16、殘余廢氣不僅影響充氣，對(duì)燃燒也有不良影響。
本文到此分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
標(biāo)簽： 汽油機(jī)的四個(gè)沖程