pm2 logs panel無日志青龍面板(pm2 5多少算正常)
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1、細顆粒物又稱細粒、細顆粒、PM2.5。
2、細顆粒物指環(huán)境空氣中空氣動力學當量直徑小于等于?2.5?微米的顆粒物,也稱PM2.5、可入肺顆粒物。
3、它能較長時間懸浮于空氣中,其在空氣中含量(濃度)越高,就代表空氣污染越嚴重。
4、雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分,但它對空氣質量和能見度等有重要的影響。
5、與較粗的大氣顆粒物相比,PM2.5粒徑小,表面積大,活性強,易附帶有毒、有害物質(例如,重金屬、微生物等),且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠,因而對人體健康和大氣環(huán)境質量的影響更大。
6、2013年2月,全國科學技術名詞審定委員會將PM2.5的中文名稱命名為細顆粒物。
7、細顆粒物的化學成分主要包括有機碳(OC)、元素碳(EC)、硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽、鈉鹽(Na+)等。
8、細顆粒物的標準,是由美國在1997年提出的,主要是為了更有效地監(jiān)測隨著工業(yè)化日益發(fā)達而出現(xiàn)的、在舊標準中被忽略的對人體有害的細小顆粒物。
9、細顆粒物指數(shù)已經(jīng)成為一個重要的測控空氣污染程度的指數(shù)。
10、到2010年底為止,除美國和歐盟一些國家將細顆粒物納入國標并進行強制性限制外,世界上大部分國家都還未開展對細顆粒物的監(jiān)測,大多通行對PM10進行監(jiān)測。
11、PM2.5檢測網(wǎng)空氣質量新標準根據(jù)PM2.5檢測網(wǎng)的空氣質量新標準,24小時平均值標準值分布如下:空氣質量等級???24小時PM2.5平均值標準值???優(yōu)???0~35???良???35~75???輕度污染???75~115???中度污染???115~150???重度污染???150~250???嚴重污染???250及以上????我國PM2.5標準采用世衛(wèi)組織設定最寬限值,《標準》中PM2.5年和24小時平均濃度限值分別定為0.035毫克/立方米和0.075毫克/立方米,與世界衛(wèi)生組織(WHO)過渡期第1階段目標值相同據(jù)說發(fā)達國家pm2.5指標為<30,這個標準實在太嚴格了超過75微克/立方米就是超標,我國不超標的城市已經(jīng)不多了從城市化過程開始后,大氣顆粒物就成為城市空氣污染的重要原因。
12、但過去人們一直著轚于研究肓接排放的一次顆粒物,20世紀50年代后,人們逐漸從研究總櫬浮顆粒物轉向可吸入顆粒物而在20世紀90年代后期,則開始重視二次頼粒物的問題。
13、國家標準?:超過75就是輕度污染了。
14、我們這經(jīng)常是200多,75以上就算了從城市化過程開始后,大氣顆粒物就成為城市空氣污染的重要原因。
15、但過去人們一直著轚于研究肓接排放的一次顆粒物,20世紀50年代后,人們逐漸從研究總櫬浮顆粒物轉向可吸入顆粒物而在20世紀90年代后期,則開始重視二次頼粒物的問題。
16、目前人們對大氣顆粒物的研究更側重于pm2.5。
17、甚至超細顆粒(納米)的研究,并從總體顆粒的研究過渡到單個顆粒的研究。
18、pm2.5來源:通過對不同排放源、不同尺度細粒子的監(jiān)測、確定了各類排放源對細粒子的貢獻百分率。
19、由此可見,各種排放源對大氣細粒子的含量都有所貢獻。
20、其中以土壤揚塵、海洋氣溶膠和車輛尾氣最為重要。
21、車輛排氣管排放的主要是細小的顆粒物即pm2.5。
22、美國的資料表明,按PM2.5的排放源劃分,上路車輛占總排放量的10%,非上路活動排放源占18%,固定源占72%。
23、可以看出,機動車輛是城市PM2.5污染的主要來源。
24、?我國的標準是:75微克/立方米,超這個數(shù)量就是超標!pm2.5在50以上就算超標。
25、高于相對應的值就超了50以上就是污染了。
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