關(guān)于汽車傳動系原理，汽車傳動系這個很多人還不知道，今天菲菲來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、機械式傳動系機械式傳動系結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，在各類汽車上得到廣泛的應(yīng)用。

2、與發(fā)動機配合，保證汽車在不同條件下能正常行駛。

3、為了適應(yīng)汽車行駛的不同要求，傳動系應(yīng)具有減速增扭、變速、使汽車倒退、中斷動力傳遞、使兩側(cè)驅(qū)動輪差速旋轉(zhuǎn)等具體作用。

4、2、液力傳動系液力傳動系組合運用液力和機械來傳遞動力。

5、在汽車上，液力傳動一般指液傳動，即以液體為傳動介質(zhì)，利用液體在主動元件和從動元件之間循環(huán)流動過程中動能的變化來傳遞動力。

6、動液傳動裝置有液力偶合器和液力變矩器兩種。

7、液力偶合器只能傳遞扭矩，而不能改變扭矩的大小，可以代替離合器的部分功能，即保證汽車平穩(wěn)起步和加速，但不能保證在換檔時變速器中的齒輪不受沖擊。

8、3、靜液式傳動系靜液式傳動系又稱容積式液壓傳動系。

9、主要由油泵、液壓馬達和控制裝置等組成。

10、發(fā)動機的機械能通過油泵轉(zhuǎn)換成液壓能，然后由液壓馬達再又轉(zhuǎn)換為機械能。

11、4、電力式傳動系電力式傳動系主要由發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機、整流器、逆變裝置（將直流電再轉(zhuǎn)變?yōu)轭l率可變的交流電的裝置）、和電動輪（內(nèi)部裝有牽引電動機和減速器的驅(qū)動輪）等組成。

12、電力式傳動系的性能與靜液式傳動系相近，但電機質(zhì)量比油泵和液壓馬達大得多，故只限于在超重型汽車上應(yīng)用。

13、擴展資料車輛動力傳遞時，需要具備反復(fù)將動力切斷、連接的功能。

14、車輛從靜止?fàn)顟B(tài)到將發(fā)動機驅(qū)動力傳遞給變速箱輸入軸，車輛開始行駛的過程中，驅(qū)動力要在兩個不同轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)半軸之間傳遞，這種功能被稱為起步功能。

15、車輛用起步裝置分為摩擦離合器裝置和液力傳遞裝置。

16、摩擦離合器裝置分為兩種：一種是與手動變速器組合使用的干式離合器；另一種是在潤滑油環(huán)境中使用的濕式離合器。

17、發(fā)動機實現(xiàn)最佳輸出特性的轉(zhuǎn)速范圍與實現(xiàn)最佳油耗特性的轉(zhuǎn)速范圍是不同的。

18、而且車輛行駛狀態(tài)中的低速、高速、加速、減速等由于受周圍環(huán)境與駕駛者的意圖影響而有很大的變化。

19、起步加速和高速巡航時，如果不改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車軸轉(zhuǎn)速的比例，很難高效率地利用發(fā)動機的輸出功率。

20、這種對轉(zhuǎn)速比，即驅(qū)動力比進行變換的裝置稱為變速器。

21、變速器分為駕駛員手動操作的手動變速器和根據(jù)運行狀態(tài)自動判斷最佳轉(zhuǎn)速的自動變速器。

22、自動變速器一邊由具有起步、變速兩個功能的液力變矩器和能夠根據(jù)行駛狀態(tài)自動選擇不同多速比的液壓式自動選擇不同多速比的液壓式自動變速裝置組成。

23、參考資料來源：百度百科-汽車傳動系統(tǒng)。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

標(biāo)簽： 汽車傳動系