北京現(xiàn)代要倒閉了嗎?現(xiàn)在還能買現(xiàn)代車嗎?（北京現(xiàn)代陷停產(chǎn)風(fēng)波你還看好北京現(xiàn)代嗎）
大家好，陽陽來為大家講解下。北京現(xiàn)代要倒閉了嗎?現(xiàn)在還能買現(xiàn)代車嗎?，北京現(xiàn)代陷停產(chǎn)風(fēng)波你還看好北京現(xiàn)代嗎很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、 我們來看看問題的關(guān)鍵點(diǎn)，即停工和供應(yīng)中斷。
2、 來說說最近的表現(xiàn)吧。銷量下滑后，北京現(xiàn)代也在積極調(diào)整。今年7月銷量為5.5萬輛，環(huán)比上漲42.7%。從主要車型來看，受名圖、領(lǐng)先車、途勝三款車銷量增長帶動(dòng)。今年成都車展，新索納塔降低了售價(jià)，提高了性價(jià)比，智能安全輔助配置也是可以的。我相信18萬段在b級(jí)車中還是有競爭力的。另外，全新的瑞納也是一樣。產(chǎn)品力提升了，性價(jià)比也上來了，對(duì)以后的銷量應(yīng)該是一個(gè)很大的推動(dòng)。
3、 另外，從大的戰(zhàn)略來看，北京現(xiàn)代目前的主要問題是A級(jí)車太多，部分車型在產(chǎn)品層面不像以前那樣有明顯優(yōu)勢(shì)。第二，新產(chǎn)品更新慢。北京現(xiàn)代生產(chǎn)新產(chǎn)品的頻率保持在4年左右，而很多品牌只用1-2年。這也是北顯要解決好的問題。第三，宣傳營銷的點(diǎn)不如其他品牌，因?yàn)槟贻p消費(fèi)者多為智能科技和年輕化買單。但現(xiàn)在，在產(chǎn)品和通信方面，北京已經(jīng)更加重視智能技術(shù)。
4、 雖然解決這些問題和調(diào)整策略還需要一段時(shí)間，但我還是看好北京現(xiàn)代的未來，它有一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)。當(dāng)未來更多的新車型陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)，北京現(xiàn)代應(yīng)該可以逐漸復(fù)蘇。
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