大家好，小常來為大家解答以下問題，對(duì)于雪鐵龍世嘉怎么樣，雪鐵龍世嘉u盤怎么啟動(dòng)很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，雪鐵龍世嘉怎么樣值得買嗎：付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答親，這個(gè)問題由我來回答,打字需要一點(diǎn)時(shí)間，還請(qǐng)您耐心等待一下，謝謝！提問2010年世嘉2.0跑了八萬回答你好，這款車的整體的性能還是可以的，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤，變速箱三大件的質(zhì)量都比較穩(wěn)定，而且車輛的整體的舒適性和操控性是特別好的。如果是二手車的購(gòu)買，這個(gè)具體看車況如何了，如果車況比較好的話，也是可以入手了這款車相對(duì)來說缺點(diǎn)就是市場(chǎng)保值率比較差，開個(gè)幾年再出手貶值還是非常高的提問變速箱好像經(jīng)常出問題油耗大有配件換嗎維修貴對(duì)吧變速箱好像只能換不能修2萬多點(diǎn)回答變速箱的話，我可以維修，但是費(fèi)用也是相當(dāng)高的，變速箱維修的費(fèi)用大概都是3000起步的二手車購(gòu)買，主要是需要注意以下三點(diǎn)，一是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)工況，車輛能否正常啟動(dòng)，啟動(dòng)后有沒有雜音，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)不穩(wěn)，然后就是試車看下提速怎樣，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大不大，有沒有燒機(jī)油現(xiàn)象！如果觀察著車輛發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，而且加油門后面沒有明顯的冒藍(lán)煙和冒白煙的現(xiàn)象，說明發(fā)動(dòng)機(jī)一般問題不大。二是車輛整體有沒有大的事故，主要是四輪輪旋，前后部有沒有大的撞擊，有沒有比較明顯的鈑金或者是切割的痕跡？如果沒有的話，說明車況是可以的三是車輛是不是水泡車，這點(diǎn)最好是找專業(yè)的維修人員幫你具體檢查一下，這個(gè)重點(diǎn)檢查一下后備箱或者是車輛駕駛室里面地毯下面有沒有痕跡？如果進(jìn)水的話。這個(gè)車是不能要的如果是以上三點(diǎn)都沒有問題，車輛價(jià)格合適，可以入手提問???回答?你好?，感謝您對(duì)平臺(tái)的支持和認(rèn)可，對(duì)話結(jié)束后麻煩給個(gè)贊！非常感謝！?????更多14條

2，雪鐵龍世嘉u盤怎么啟動(dòng)：雪鐵龍世嘉U盤怎么啟動(dòng)這款汽車，如果是老款的是不支持讀取U盤里的音樂的，新款的你必須要U盤里面音樂格式也要正確才能讀取。

3，雪鐵龍世嘉怎么樣想買臺(tái)10年以后的二手車預(yù)算2萬各位有什么建議么：感謝邀請(qǐng)，武漢買車吧 專注購(gòu)車交流，歡迎關(guān)注《武漢買車吧》及時(shí)了解湖北車市第一手行情。法系車優(yōu)點(diǎn)車體結(jié)構(gòu)安全性高，底盤懸掛調(diào)校非常棒，高速及過彎操控性較好，車漆厚實(shí)。缺點(diǎn)小眾品牌保值性較差，燃油經(jīng)濟(jì)性不是法系強(qiáng)項(xiàng)，整體品控和質(zhì)量方面表現(xiàn)一般。C4世嘉2018年1-11月累計(jì)銷量22415臺(tái)，主推1.6L-NFP自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6擋手自一體動(dòng)力組合配置，重點(diǎn)車型C4世嘉2018款1.6L自動(dòng)豪華型指導(dǎo)價(jià)11.98萬，裸車價(jià)8.7萬左右，在10萬以內(nèi)落地價(jià)合資品牌緊湊型轎車中仍有一定優(yōu)勢(shì)。

感謝邀請(qǐng)，武漢買車吧 專注購(gòu)車交流，歡迎關(guān)注《武漢買車吧》及時(shí)了解湖北車市第一手行情。法系車優(yōu)點(diǎn)車體結(jié)構(gòu)安全性高，底盤懸掛調(diào)校非常棒，高速及過彎操控性較好，車漆厚實(shí)。缺點(diǎn)小眾品牌保值性較差，燃油經(jīng)濟(jì)性不是法系強(qiáng)項(xiàng)，整體品控和質(zhì)量方面表現(xiàn)一般。C4世嘉2018年1-11月累計(jì)銷量22415臺(tái)，主推1.6L-NFP自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6擋手自一體動(dòng)力組合配置，重點(diǎn)車型C4世嘉2018款1.6L自動(dòng)豪華型指導(dǎo)價(jià)11.98萬，裸車價(jià)8.7萬左右，在10萬以內(nèi)落地價(jià)合資品牌緊湊型轎車中仍有一定優(yōu)勢(shì)。法系車，這個(gè)汽車界的一股清流，在這兩年來在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中依然是表現(xiàn)平平，雖然在產(chǎn)品的更新迭代上仍然進(jìn)行著，但是消費(fèi)者們對(duì)于它的車型始終有些抵觸，可能是有以為內(nèi)法系車的設(shè)計(jì)在人們已經(jīng)表現(xiàn)出了太多的奇葩，所以讓人們對(duì)它的印象實(shí)在是太糟糕了。其實(shí)一說到法系車，大家都能想到的就是標(biāo)致汽車和雪鐵龍汽車，它們是法系車的代表作，而且在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中占有率很高。隨著國(guó)產(chǎn)車型的不斷升級(jí)，也促使著合資品牌開始向更好的方向發(fā)展。雪鐵龍C4世嘉作為雪鐵龍世嘉的延續(xù)，在同級(jí)別中的表現(xiàn)還算是可以，只是在銷量上似乎很難與對(duì)手們抗衡。其實(shí)不買法系家用車的一個(gè)究極原因就是后懸掛是扭力梁懸掛，C4世嘉也一樣。其實(shí)這也是很多消費(fèi)對(duì)于法系車的一致看法，都覺得底盤采用扭力梁之后在舒適性方面的表現(xiàn)太不給力，但其實(shí)法系車這樣的底盤懸掛在舒適性方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，尤其是在面對(duì)溝溝坎坎的時(shí)候，其實(shí)沒有大家想的那么不堪，甚至還有比大眾速騰更穩(wěn)。隨著時(shí)間的推移，法系車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在大家看來其實(shí)已經(jīng)非常主流了，再也不像以前那么奇葩，而且C4世嘉這樣的主流讓人們看起來似乎還是有點(diǎn)喜歡，要知道在國(guó)內(nèi)的碰撞測(cè)試中C4世嘉也得到了五星成績(jī)，而且目前它的價(jià)格也只有8萬元左右，是一個(gè)非常走心的成績(jī)。但是為何銷量一直難以提升，問題就在于大家對(duì)于法系車的接受程度很低，目前仍然處于比較入門的階段，主要還是大家對(duì)于它接受度較低，還是有就是同級(jí)別中的對(duì)手們的實(shí)力都比較強(qiáng)，尤其是大眾朗逸，日產(chǎn)軒逸以及豐田卡羅拉，都讓它的實(shí)力有所削弱，未來法系車在國(guó)內(nèi)的命運(yùn)如何我們還是拭目以待吧！如果喜歡我的答案，大家可以關(guān)注趣車坊，我會(huì)為大家?guī)砀嗟钠囐Y訊和為題解答！

感謝邀請(qǐng)，武漢買車吧 專注購(gòu)車交流，歡迎關(guān)注《武漢買車吧》及時(shí)了解湖北車市第一手行情。法系車優(yōu)點(diǎn)車體結(jié)構(gòu)安全性高，底盤懸掛調(diào)校非常棒，高速及過彎操控性較好，車漆厚實(shí)。缺點(diǎn)小眾品牌保值性較差，燃油經(jīng)濟(jì)性不是法系強(qiáng)項(xiàng)，整體品控和質(zhì)量方面表現(xiàn)一般。C4世嘉2018年1-11月累計(jì)銷量22415臺(tái)，主推1.6L-NFP自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6擋手自一體動(dòng)力組合配置，重點(diǎn)車型C4世嘉2018款1.6L自動(dòng)豪華型指導(dǎo)價(jià)11.98萬，裸車價(jià)8.7萬左右，在10萬以內(nèi)落地價(jià)合資品牌緊湊型轎車中仍有一定優(yōu)勢(shì)。

感謝邀請(qǐng)，武漢買車吧 專注購(gòu)車交流，歡迎關(guān)注《武漢買車吧》及時(shí)了解湖北車市第一手行情。法系車優(yōu)點(diǎn)車體結(jié)構(gòu)安全性高，底盤懸掛調(diào)校非常棒，高速及過彎操控性較好，車漆厚實(shí)。缺點(diǎn)小眾品牌保值性較差，燃油經(jīng)濟(jì)性不是法系強(qiáng)項(xiàng)，整體品控和質(zhì)量方面表現(xiàn)一般。C4世嘉2018年1-11月累計(jì)銷量22415臺(tái)，主推1.6L-NFP自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6擋手自一體動(dòng)力組合配置，重點(diǎn)車型C4世嘉2018款1.6L自動(dòng)豪華型指導(dǎo)價(jià)11.98萬，裸車價(jià)8.7萬左右，在10萬以內(nèi)落地價(jià)合資品牌緊湊型轎車中仍有一定優(yōu)勢(shì)。法系車，這個(gè)汽車界的一股清流，在這兩年來在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中依然是表現(xiàn)平平，雖然在產(chǎn)品的更新迭代上仍然進(jìn)行著，但是消費(fèi)者們對(duì)于它的車型始終有些抵觸，可能是有以為內(nèi)法系車的設(shè)計(jì)在人們已經(jīng)表現(xiàn)出了太多的奇葩，所以讓人們對(duì)它的印象實(shí)在是太糟糕了。其實(shí)一說到法系車，大家都能想到的就是標(biāo)致汽車和雪鐵龍汽車，它們是法系車的代表作，而且在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中占有率很高。隨著國(guó)產(chǎn)車型的不斷升級(jí)，也促使著合資品牌開始向更好的方向發(fā)展。雪鐵龍C4世嘉作為雪鐵龍世嘉的延續(xù)，在同級(jí)別中的表現(xiàn)還算是可以，只是在銷量上似乎很難與對(duì)手們抗衡。其實(shí)不買法系家用車的一個(gè)究極原因就是后懸掛是扭力梁懸掛，C4世嘉也一樣。其實(shí)這也是很多消費(fèi)對(duì)于法系車的一致看法，都覺得底盤采用扭力梁之后在舒適性方面的表現(xiàn)太不給力，但其實(shí)法系車這樣的底盤懸掛在舒適性方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，尤其是在面對(duì)溝溝坎坎的時(shí)候，其實(shí)沒有大家想的那么不堪，甚至還有比大眾速騰更穩(wěn)。隨著時(shí)間的推移，法系車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在大家看來其實(shí)已經(jīng)非常主流了，再也不像以前那么奇葩，而且C4世嘉這樣的主流讓人們看起來似乎還是有點(diǎn)喜歡，要知道在國(guó)內(nèi)的碰撞測(cè)試中C4世嘉也得到了五星成績(jī)，而且目前它的價(jià)格也只有8萬元左右，是一個(gè)非常走心的成績(jī)。但是為何銷量一直難以提升，問題就在于大家對(duì)于法系車的接受程度很低，目前仍然處于比較入門的階段，主要還是大家對(duì)于它接受度較低，還是有就是同級(jí)別中的對(duì)手們的實(shí)力都比較強(qiáng)，尤其是大眾朗逸，日產(chǎn)軒逸以及豐田卡羅拉，都讓它的實(shí)力有所削弱，未來法系車在國(guó)內(nèi)的命運(yùn)如何我們還是拭目以待吧！如果喜歡我的答案，大家可以關(guān)注趣車坊，我會(huì)為大家?guī)砀嗟钠囐Y訊和為題解答！

感謝邀請(qǐng)，武漢買車吧 專注購(gòu)車交流，歡迎關(guān)注《武漢買車吧》及時(shí)了解湖北車市第一手行情。法系車優(yōu)點(diǎn)車體結(jié)構(gòu)安全性高，底盤懸掛調(diào)校非常棒，高速及過彎操控性較好，車漆厚實(shí)。缺點(diǎn)小眾品牌保值性較差，燃油經(jīng)濟(jì)性不是法系強(qiáng)項(xiàng)，整體品控和質(zhì)量方面表現(xiàn)一般。C4世嘉2018年1-11月累計(jì)銷量22415臺(tái)，主推1.6L-NFP自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6擋手自一體動(dòng)力組合配置，重點(diǎn)車型C4世嘉2018款1.6L自動(dòng)豪華型指導(dǎo)價(jià)11.98萬，裸車價(jià)8.7萬左右，在10萬以內(nèi)落地價(jià)合資品牌緊湊型轎車中仍有一定優(yōu)勢(shì)。

感謝邀請(qǐng)，武漢買車吧 專注購(gòu)車交流，歡迎關(guān)注《武漢買車吧》及時(shí)了解湖北車市第一手行情。法系車優(yōu)點(diǎn)車體結(jié)構(gòu)安全性高，底盤懸掛調(diào)校非常棒，高速及過彎操控性較好，車漆厚實(shí)。缺點(diǎn)小眾品牌保值性較差，燃油經(jīng)濟(jì)性不是法系強(qiáng)項(xiàng)，整體品控和質(zhì)量方面表現(xiàn)一般。C4世嘉2018年1-11月累計(jì)銷量22415臺(tái)，主推1.6L-NFP自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6擋手自一體動(dòng)力組合配置，重點(diǎn)車型C4世嘉2018款1.6L自動(dòng)豪華型指導(dǎo)價(jià)11.98萬，裸車價(jià)8.7萬左右，在10萬以內(nèi)落地價(jià)合資品牌緊湊型轎車中仍有一定優(yōu)勢(shì)。法系車，這個(gè)汽車界的一股清流，在這兩年來在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中依然是表現(xiàn)平平，雖然在產(chǎn)品的更新迭代上仍然進(jìn)行著，但是消費(fèi)者們對(duì)于它的車型始終有些抵觸，可能是有以為內(nèi)法系車的設(shè)計(jì)在人們已經(jīng)表現(xiàn)出了太多的奇葩，所以讓人們對(duì)它的印象實(shí)在是太糟糕了。其實(shí)一說到法系車，大家都能想到的就是標(biāo)致汽車和雪鐵龍汽車，它們是法系車的代表作，而且在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中占有率很高。隨著國(guó)產(chǎn)車型的不斷升級(jí)，也促使著合資品牌開始向更好的方向發(fā)展。雪鐵龍C4世嘉作為雪鐵龍世嘉的延續(xù)，在同級(jí)別中的表現(xiàn)還算是可以，只是在銷量上似乎很難與對(duì)手們抗衡。其實(shí)不買法系家用車的一個(gè)究極原因就是后懸掛是扭力梁懸掛，C4世嘉也一樣。其實(shí)這也是很多消費(fèi)對(duì)于法系車的一致看法，都覺得底盤采用扭力梁之后在舒適性方面的表現(xiàn)太不給力，但其實(shí)法系車這樣的底盤懸掛在舒適性方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，尤其是在面對(duì)溝溝坎坎的時(shí)候，其實(shí)沒有大家想的那么不堪，甚至還有比大眾速騰更穩(wěn)。隨著時(shí)間的推移，法系車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在大家看來其實(shí)已經(jīng)非常主流了，再也不像以前那么奇葩，而且C4世嘉這樣的主流讓人們看起來似乎還是有點(diǎn)喜歡，要知道在國(guó)內(nèi)的碰撞測(cè)試中C4世嘉也得到了五星成績(jī)，而且目前它的價(jià)格也只有8萬元左右，是一個(gè)非常走心的成績(jī)。但是為何銷量一直難以提升，問題就在于大家對(duì)于法系車的接受程度很低，目前仍然處于比較入門的階段，主要還是大家對(duì)于它接受度較低，還是有就是同級(jí)別中的對(duì)手們的實(shí)力都比較強(qiáng)，尤其是大眾朗逸，日產(chǎn)軒逸以及豐田卡羅拉，都讓它的實(shí)力有所削弱，未來法系車在國(guó)內(nèi)的命運(yùn)如何我們還是拭目以待吧！如果喜歡我的答案，大家可以關(guān)注趣車坊，我會(huì)為大家?guī)砀嗟钠囐Y訊和為題解答！

感謝邀請(qǐng)，武漢買車吧 專注購(gòu)車交流，歡迎關(guān)注《武漢買車吧》及時(shí)了解湖北車市第一手行情。法系車優(yōu)點(diǎn)車體結(jié)構(gòu)安全性高，底盤懸掛調(diào)校非常棒，高速及過彎操控性較好，車漆厚實(shí)。缺點(diǎn)小眾品牌保值性較差，燃油經(jīng)濟(jì)性不是法系強(qiáng)項(xiàng)，整體品控和質(zhì)量方面表現(xiàn)一般。C4世嘉2018年1-11月累計(jì)銷量22415臺(tái)，主推1.6L-NFP自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6擋手自一體動(dòng)力組合配置，重點(diǎn)車型C4世嘉2018款1.6L自動(dòng)豪華型指導(dǎo)價(jià)11.98萬，裸車價(jià)8.7萬左右，在10萬以內(nèi)落地價(jià)合資品牌緊湊型轎車中仍有一定優(yōu)勢(shì)。法系車，這個(gè)汽車界的一股清流，在這兩年來在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中依然是表現(xiàn)平平，雖然在產(chǎn)品的更新迭代上仍然進(jìn)行著，但是消費(fèi)者們對(duì)于它的車型始終有些抵觸，可能是有以為內(nèi)法系車的設(shè)計(jì)在人們已經(jīng)表現(xiàn)出了太多的奇葩，所以讓人們對(duì)它的印象實(shí)在是太糟糕了。其實(shí)一說到法系車，大家都能想到的就是標(biāo)致汽車和雪鐵龍汽車，它們是法系車的代表作，而且在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中占有率很高。隨著國(guó)產(chǎn)車型的不斷升級(jí)，也促使著合資品牌開始向更好的方向發(fā)展。雪鐵龍C4世嘉作為雪鐵龍世嘉的延續(xù)，在同級(jí)別中的表現(xiàn)還算是可以，只是在銷量上似乎很難與對(duì)手們抗衡。其實(shí)不買法系家用車的一個(gè)究極原因就是后懸掛是扭力梁懸掛，C4世嘉也一樣。其實(shí)這也是很多消費(fèi)對(duì)于法系車的一致看法，都覺得底盤采用扭力梁之后在舒適性方面的表現(xiàn)太不給力，但其實(shí)法系車這樣的底盤懸掛在舒適性方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，尤其是在面對(duì)溝溝坎坎的時(shí)候，其實(shí)沒有大家想的那么不堪，甚至還有比大眾速騰更穩(wěn)。隨著時(shí)間的推移，法系車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在大家看來其實(shí)已經(jīng)非常主流了，再也不像以前那么奇葩，而且C4世嘉這樣的主流讓人們看起來似乎還是有點(diǎn)喜歡，要知道在國(guó)內(nèi)的碰撞測(cè)試中C4世嘉也得到了五星成績(jī)，而且目前它的價(jià)格也只有8萬元左右，是一個(gè)非常走心的成績(jī)。但是為何銷量一直難以提升，問題就在于大家對(duì)于法系車的接受程度很低，目前仍然處于比較入門的階段，主要還是大家對(duì)于它接受度較低，還是有就是同級(jí)別中的對(duì)手們的實(shí)力都比較強(qiáng)，尤其是大眾朗逸，日產(chǎn)軒逸以及豐田卡羅拉，都讓它的實(shí)力有所削弱，未來法系車在國(guó)內(nèi)的命運(yùn)如何我們還是拭目以待吧！如果喜歡我的答案，大家可以關(guān)注趣車坊，我會(huì)為大家?guī)砀嗟钠囐Y訊和為題解答！我買的09款1.6三廂簡(jiǎn)配，每年自購(gòu)配件保養(yǎng)一次，換了電瓶及四條輪胎，沒遇其他故障。每天在市區(qū)跑，電噴故障亮燈屬于正?，F(xiàn)象，加油+燃油添加劑+解碼。高速跑得多對(duì)車況最好。世嘉皮實(shí)耐操，等速油耗:6.9L/90km.h

感謝邀請(qǐng)，武漢買車吧 專注購(gòu)車交流，歡迎關(guān)注《武漢買車吧》及時(shí)了解湖北車市第一手行情。法系車優(yōu)點(diǎn)車體結(jié)構(gòu)安全性高，底盤懸掛調(diào)校非常棒，高速及過彎操控性較好，車漆厚實(shí)。缺點(diǎn)小眾品牌保值性較差，燃油經(jīng)濟(jì)性不是法系強(qiáng)項(xiàng)，整體品控和質(zhì)量方面表現(xiàn)一般。C4世嘉2018年1-11月累計(jì)銷量22415臺(tái)，主推1.6L-NFP自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6擋手自一體動(dòng)力組合配置，重點(diǎn)車型C4世嘉2018款1.6L自動(dòng)豪華型指導(dǎo)價(jià)11.98萬，裸車價(jià)8.7萬左右，在10萬以內(nèi)落地價(jià)合資品牌緊湊型轎車中仍有一定優(yōu)勢(shì)。法系車，這個(gè)汽車界的一股清流，在這兩年來在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中依然是表現(xiàn)平平，雖然在產(chǎn)品的更新迭代上仍然進(jìn)行著，但是消費(fèi)者們對(duì)于它的車型始終有些抵觸，可能是有以為內(nèi)法系車的設(shè)計(jì)在人們已經(jīng)表現(xiàn)出了太多的奇葩，所以讓人們對(duì)它的印象實(shí)在是太糟糕了。其實(shí)一說到法系車，大家都能想到的就是標(biāo)致汽車和雪鐵龍汽車，它們是法系車的代表作，而且在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中占有率很高。隨著國(guó)產(chǎn)車型的不斷升級(jí)，也促使著合資品牌開始向更好的方向發(fā)展。雪鐵龍C4世嘉作為雪鐵龍世嘉的延續(xù)，在同級(jí)別中的表現(xiàn)還算是可以，只是在銷量上似乎很難與對(duì)手們抗衡。其實(shí)不買法系家用車的一個(gè)究極原因就是后懸掛是扭力梁懸掛，C4世嘉也一樣。其實(shí)這也是很多消費(fèi)對(duì)于法系車的一致看法，都覺得底盤采用扭力梁之后在舒適性方面的表現(xiàn)太不給力，但其實(shí)法系車這樣的底盤懸掛在舒適性方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，尤其是在面對(duì)溝溝坎坎的時(shí)候，其實(shí)沒有大家想的那么不堪，甚至還有比大眾速騰更穩(wěn)。隨著時(shí)間的推移，法系車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在大家看來其實(shí)已經(jīng)非常主流了，再也不像以前那么奇葩，而且C4世嘉這樣的主流讓人們看起來似乎還是有點(diǎn)喜歡，要知道在國(guó)內(nèi)的碰撞測(cè)試中C4世嘉也得到了五星成績(jī)，而且目前它的價(jià)格也只有8萬元左右，是一個(gè)非常走心的成績(jī)。但是為何銷量一直難以提升，問題就在于大家對(duì)于法系車的接受程度很低，目前仍然處于比較入門的階段，主要還是大家對(duì)于它接受度較低，還是有就是同級(jí)別中的對(duì)手們的實(shí)力都比較強(qiáng)，尤其是大眾朗逸，日產(chǎn)軒逸以及豐田卡羅拉，都讓它的實(shí)力有所削弱，未來法系車在國(guó)內(nèi)的命運(yùn)如何我們還是拭目以待吧！如果喜歡我的答案，大家可以關(guān)注趣車坊，我會(huì)為大家?guī)砀嗟钠囐Y訊和為題解答！我買的09款1.6三廂簡(jiǎn)配，每年自購(gòu)配件保養(yǎng)一次，換了電瓶及四條輪胎，沒遇其他故障。每天在市區(qū)跑，電噴故障亮燈屬于正?，F(xiàn)象，加油+燃油添加劑+解碼。高速跑得多對(duì)車況最好。世嘉皮實(shí)耐操，等速油耗:6.9L/90km.h買二手車的人是不是有錢人，我們暫且不說，因?yàn)楝F(xiàn)在低調(diào)的有錢人實(shí)在太多，所以對(duì)于題主個(gè)人經(jīng)濟(jì)能力的分析就不再做過多的分析。但是，買二手車的初衷應(yīng)該都是一樣的，為了省錢！接下來我來分析一下這款車。首先，我們先來看下雪鐵龍這個(gè)品牌，雪鐵龍近幾年的銷量都不是很好，并且雪鐵龍的強(qiáng)勢(shì)區(qū)域基本上在湖北，其他地區(qū)屬于小眾車型，如果，你是湖北人就完全不用擔(dān)心售后維護(hù)保養(yǎng)的問題，因?yàn)榈教幎寄苄捱@款車，到處也都能買到配件，但是，如果你是湖北以外的話，那么你就要考慮到售后維修的問題，不僅價(jià)格高，而且維修等待時(shí)長(zhǎng)也會(huì)比較長(zhǎng)。對(duì)價(jià)格和使用頻率比較高的人是特別需要注意的。其次，PSA在中國(guó)主打的緊湊型轎車有兩款，分別是世嘉和308，題主說的10年的車，基本上應(yīng)該就是那款1.6升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)被稱作歐洲的不死鳥，油耗介于日系和美系之間，但是，質(zhì)量極其穩(wěn)定，既沒有日系的嬌氣，也沒有德系的燒機(jī)油，也沒有美系的高油耗，是一款特別實(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)，至于變速箱，這就更不用擔(dān)心，因?yàn)橥虏鄯ㄏ弟嚨恼f法有很多種，但是極少有人說法系的變速箱質(zhì)量不行，至于底盤，法系的老家本領(lǐng)，如果你的高速里程特別多的話，你就會(huì)體會(huì)得到緊湊型車?yán)镒顝?qiáng)底盤的稱號(hào)是怎么來的，不要去管他是否是扭力梁，舒服不就行了嗎？那些吐槽法系車質(zhì)量不好的，很多人都是道聽途說，你應(yīng)該多聽聽法系車主的說法，如果法系車不行的話，怎么可能多年雄局世界車企的第五集團(tuán)那？

4，雪鐵龍世嘉怎么樣：付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答Hello?,親愛的問一問用戶，您好！我是您的百度問一問專屬萱萱老師，你的問題已收到，正在緊急為您整理答案，請(qǐng)不要著急，打字較慢，大約3-5分鐘之后回復(fù)您，請(qǐng)稍等一會(huì)兒哦～親，您好，很高興為您解答！這里為您查詢到優(yōu)點(diǎn)一：世嘉外觀絕對(duì)漂亮，不管是二廂還是三廂，看了真有眼前一亮的感覺，法國(guó)人的時(shí)尚感可見一斑，相信這也是大多數(shù)人關(guān)注的主要因素，當(dāng)然這也得結(jié)合世嘉的售價(jià)——BMW也絕對(duì)靚麗，但是那種漂亮對(duì)大部分人說只能是空中樓閣，只能遠(yuǎn)觀而不能褻玩焉。所以審美很大程度上也跟價(jià)值是有對(duì)等關(guān)系的，個(gè)人覺得世嘉在這一點(diǎn)上找到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)，所以才會(huì)得到嘉友們的認(rèn)同。優(yōu)點(diǎn)二：世嘉的底盤，高速穩(wěn)定性和過彎良好的支撐。很多的資深網(wǎng)友都認(rèn)為買車最重要的就是看底盤，底盤畢竟是車上最大的零部件，所有的零部件也全依賴它得以固定和發(fā)揮作用，另外安全也是底盤承擔(dān)的一個(gè)最大的責(zé)任，所以底盤的重要性是不言而喻的。所以看到大部分網(wǎng)友對(duì)世嘉底盤的認(rèn)可，這對(duì)還沒提到車的購(gòu)車者（包括我）是比較欣慰的。優(yōu)點(diǎn)三：世嘉內(nèi)部所營(yíng)造的科技氛圍比較濃重，多功能方向盤，數(shù)字顯示的個(gè)性中置儀表盤，以及標(biāo)配的定速巡航，這些相信也是吸引眾多嘉友的因素，還是那個(gè)觀點(diǎn)，如果這些配置出現(xiàn)在豪華車的上面，你會(huì)覺得是理所當(dāng)然的，但是在世嘉上面做到了這些，我們覺得廠家還是有一些誠(chéng)意的，這些誠(chéng)意也值得我們?nèi)フJ(rèn)可和接受。以上這三個(gè)優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)該是引起我興趣并最終決定購(gòu)買的的主要因素，也是個(gè)人認(rèn)為最突出的三個(gè)優(yōu)點(diǎn)，其他還有些優(yōu)點(diǎn)如車門比較厚重，剎車靈敏等就不在這一一細(xì)述。下面開始說說缺點(diǎn)，也大都是看了帖子才知道的，就算做一個(gè)小小的匯總吧。缺點(diǎn)一：普遍反映1.6發(fā)動(dòng)機(jī)油耗偏高，這個(gè)問題是比較敏感的，俗話說買車容易養(yǎng)車難，而養(yǎng)車最大的支出當(dāng)屬油費(fèi)支出，所以油耗高帶來的用車壓力是相當(dāng)大的，細(xì)水長(zhǎng)流，長(zhǎng)期積累下來，比省油的車投入的費(fèi)用會(huì)多出不是一星半點(diǎn)。當(dāng)然了，個(gè)人覺得這應(yīng)該是一個(gè)無法解決的硬傷，畢竟世嘉的車重?cái)[在那，相信在相同車重相同排量的情況下，世嘉相比日系車應(yīng)該也不會(huì)有天壤之別。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身應(yīng)該是沒有問題的（這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是經(jīng)過了市場(chǎng)的長(zhǎng)期考驗(yàn)，技術(shù)上應(yīng)該是成熟的），問題應(yīng)該出在和車身的匹配上。所以從這點(diǎn)上看，個(gè)人覺得2.0的應(yīng)該比1.6的更有價(jià)值，畢竟2.0的是新款發(fā)動(dòng)機(jī)（帶CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)）。但是目前1.6的車型在這個(gè)消費(fèi)層次上應(yīng)該是主流，所以這個(gè)確實(shí)存在的缺點(diǎn)只能結(jié)合個(gè)人的取舍而定了，我訂的是1.6的。這里順便提一下世嘉自動(dòng)擋，眾多網(wǎng)友提到技術(shù)落后（4速）。希望能幫到您，祝您生活如果我的回答對(duì)您有所幫助，請(qǐng)幫忙給一個(gè)贊吧~另外您還可以點(diǎn)擊我的頭像關(guān)注我呢，這樣以后有問題，可以直接點(diǎn)我頭像對(duì)我進(jìn)行咨詢呢，感謝您的支持，期待與您再次相遇！更多7條

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

標(biāo)簽：