大家好，小常來為大家解答以下問題，對于汽車檔位示意圖，汽車的擋位介紹很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，汽車的擋位介紹：檔位分為自動擋和手動擋

2，手動汽車檔位示意圖及操作方法：00:00 / 00:4770% 快捷鍵說明 空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽 不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

3，汽車檔位分布示意圖 ：馬自達6手動擋的檔位分布和這個圖片是一樣，還有一汽大眾的手動擋車型也是這樣的布局，倒車檔（R）在左上方的位置，但大眾沒有6檔。絕大部分手動檔車型的倒檔在右下方的位置。

4，自動擋汽車檔位示意圖及操作方法分別是：手動擋汽車檔位圖解：一般手動檔的車都是5個前進檔，一個倒檔，空擋在中間。一、1檔起步。二、2檔在20-40公里使用。三、3檔在40-60公里使用。四、4檔在60-75公里使用。五、5檔在75公里以上使用。六、倒檔是來后退的。自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。以上內(nèi)容參考：自動擋-百度百科

5，手動擋車15的檔位口訣有哪些：手動擋檔位口訣（5速）1檔：車速一般在10公里每小時；2檔：車速一般在20公里每小時；3檔：時速在20-40km/h使用該檔位；4檔：時速40-60km/h時使用該檔位；5檔：時速60Km/h以上就可以使用該檔。初學者開車除了盡快掌握換擋時機，換檔的手勢也很有技巧，掛檔時，五指并攏，虛抓實握擋桿球，用小臂帶動手去掛檔。注意掛擋時力量要輕柔緩慢，不要太使勁，以免掛到其他檔位上，掛檔一定要在空擋停頓，如果掛錯檔了也不要緊張，可以退回原擋位再換。手動擋檔位口訣（5速）1檔：車速一般在10公里每小時；2檔：車速一般在20公里每小時；3檔：時速在20-40km/h使用該檔位；4檔：時速40-60km/h時使用該檔位；5檔：時速60Km/h以上就可以使用該檔。換檔位操作：踩下離合器踏——迅速松開油門——掛到相應擋位——根據(jù)檔位配合相應油門，或者不踩油門，把離合器踏板迅速抬至半聯(lián)動狀態(tài)——離合吻合之后輕輕放開離合器踏板?？偨Y(jié)新手學車掛檔：1、起步時要掛一擋，不要二檔起步；2、擋位要逐級換，不能跳檔；3、離合器踩到底，車速合適才能換檔；4、目視前方，不能看檔。

6，汽車檔位分布示意圖：手動檔汽車檔位一般是5個檔位，空檔和倒車檔，具體操作方法：向左靠上推1檔，向左靠下推2檔，上推3檔，下推4檔，向右靠上推是5檔。自動擋汽車常用4個檔位，P是駐車檔，R是倒車檔，N是空檔，D是前進檔。1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時。2擋：起步后加速的過度擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里每小時。3擋：一般車速在20公里至40公里時使用，在市區(qū)行駛常使用該檔位。4擋：時速40-60km/h時，都可以使用該檔位。擴展資料：注意事項：不能長時間用低速擋行駛：有的新手不敢開快車，總是把檔位停留在低檔，比如三檔以下，這樣對車輛不好，整個變速箱不能很好的磨合，不僅容易降低變速箱壽命，而且容易導致油耗增加的。換擋時不能低頭看變速桿：一定要注意，換擋時不能低頭看，不放心可以讓旁邊的人看一看。養(yǎng)成習慣了才行，應該強制自己不要低頭看檔位。握檔位的手型要注意：正確的方法是手掌向下，包裹住檔桿，注意輕輕的放上去就行，不要使勁的下壓，否則長此以往容易導致變速箱齒輪間隙過大的。參考資料來源：人民網(wǎng)-節(jié)油駕駛?cè)ヂ?聰明駕車 正確選用擋位

7，手動擋汽車各各擋位介紹和用途：基本上任何情況下都能從自動檔撥過去+/-檔, 反之亦然. (1) 如果是起步要快就在等候時先撥過去+/-檔, 顯示是"1"檔. 起步大油到4000轉(zhuǎn)(最大扭力的發(fā)力區(qū))左右就升一檔, 每升一檔轉(zhuǎn)數(shù)會掉下來那再到4000轉(zhuǎn)左右再升一檔, 如此類推. 如果手動不升檔轉(zhuǎn)數(shù)去到紅區(qū)電腦的保護程序也會自動升一檔但發(fā)動機那慘烈的聲音會令你很心疼的.(2) 用自動檔均速跑時想突然加速超車就馬上撥過去+/-檔(應該顯示在"4"檔)降一檔同時加大油就行, 超車后速度上去了就撥回去自動檔自動跳回"4"檔.(3) 上斜坡車力不夠也是一樣撥過去+/-檔降一甚至兩檔加大油.(4) 除了加速以外+/-檔另一更有用的地方是用來幫助減速. 在高速自動檔跑時想突然減速就撥過去+/-檔減速的同時降一擋. 需要再慢點的話再降一檔. 但要注意的是每降一檔轉(zhuǎn)數(shù)會飆升所以當轉(zhuǎn)數(shù)太高時電腦的保護程序會拒絕降檔的.(5) 下坡的時候也可以用減速配合降檔來控制車速那就不用全部依賴剎車了. 對避免制動力衰減有很大的幫助.所以能活用+/-檔的話加速能力可以提高, 同時減速的效果也可以兼顧對本身較軟的剎車來說很有幫助.

1.2.3.4.5.6.前進擋,R倒擋.

8，大眾手動擋檔位圖解：大眾新老款手動檔汽車車常見的檔位排列主要有以下兩種：1 3 5- 空擋-2 4 R和R 1 3 5-空擋-2 4兩種，如圖所示。老式大眾手動擋檔位圖新式大眾手動擋檔位圖汽車檔位介紹一檔：起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運行。一般車動產(chǎn)生慣性后即可換入二檔。二檔：通過檔，主要用于通過復雜路面和處理復雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑洼路段。三檔：過渡檔，主要用于城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。四檔：行車檔，主要用于較長時間的高速行駛，經(jīng)濟行駛，多數(shù)車輛的最經(jīng)濟車速都會出現(xiàn)在四檔的低速段。五檔：高速檔，主要用于高速公路長途行駛。擴展資料手動擋汽車換擋技巧1、牢記手動擋擋位圖手動擋車的擋位分布就那幾種，當坐在駕駛座上，第一眼就應該掃描變速桿手把上的擋位圖。切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區(qū)和高速時，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發(fā)生。2、要熟練離合器的踩踏多練習，踩離合器要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。3、要掌握換檔的時機4、車子行駛過程中要勤換檔根據(jù)車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發(fā)動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養(yǎng)成勤換檔的習慣。5、換檔動作要連貫離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，多練習手感，如果遇到無法上檔的情況(現(xiàn)在的汽車很少遇見)，掛空檔松一下離合器，然后重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。參考資料來源：百度百科—手動檔汽車

9，汽車自動檔位的示意圖 ：P R N D 不同的車子在D檔后面還會有1 2 3等P 停車擋，即 停車以后 將車子掛入P檔R 倒車檔N 空擋D 前進擋 1 2 3 有的是爬坡檔，有的也許是手動模式的檔位，不同的變速箱，不一樣。但是前面的 P R N D 是一樣的

誰可以提供自動檔汽車的檔位示意圖愛問知識人2005年10月13日 就是典型的中，汽車自動檔位示意圖高檔汽車自動檔的功能（符號）詳細說明，最好有圖，謝謝 p 停車檔可代替手剎 r 倒檔倒車時使用 n 空擋短時間內(nèi)停車使用 汽車自動檔位示意圖- 清風車影- 同樓社區(qū)10 個帖子-10 個作者-新貼子：2月21日同樓社區(qū)p 停車檔可代替手剎r 倒檔倒車時使用n 空擋短時間內(nèi)停車使用d 前進檔(自動變速)根據(jù)車速自動升降檔位3 手動3擋只是三擋自動檔車開法小總結(jié)（轉(zhuǎn)的）_水瓶青青_2008年12月24日 自動檔檔位示意圖： p 停車檔可代替手剎r 倒檔倒車時使用n 空擋短時間 在起動自動變速器汽車發(fā)動機時，汽車自動檔位示意圖必須將選擋操縱手柄置于p擋位或n擋位， 指數(shù)搜索_汽車自動檔位示意圖汽車自動檔位示意圖高級搜索 汽車自動檔位相關(guān)檢索詞分布當月 汽車自動檔位 汽車自動檔位人群屬性分布 汽車自動檔位 汽車自動檔位示意圖http://spaces.baidu.com/lwb1395929/blog/item/fd85d2bdd952350618d81fdb.html

10，小型C1手動擋汽車檔位分布示意圖 ：一般的車啊，都是5個前進檔，一個倒檔?？論踉谥虚g。手動擋汽車檔位圖解：1檔起步，轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn)；2檔在20-40公里使用；3檔在40-60公里使用；4檔在60-75公里使用；5檔在75公里以上使用；R倒檔是來后退的。給你打個比方啊，把一個王字向左轉(zhuǎn)90度空擋就在最中間，左上角就是1檔，左下角是2檔，中間向上是3檔，中間向下是4檔，右上角是5檔。右下角是倒檔。1檔是起步用的，力氣最大。往后速度是越來越快。擴展資料：手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的?？纯磽Q擋具體是怎么實現(xiàn)的,實際上,5MT的汽車，換擋叉有3根.從上面的圖我們看不清楚,這里就很容易看到了。排擋桿通過三個連桿連接著三個換擋叉這樣我們就很清楚了，你掛1擋2擋,實際上是讓換擋叉把套筒推向1擋或2擋的藍色齒輪。你左右移動排擋桿時，實際上是在選擇不同的換擋叉(不同的套筒)，前后移動時則是選擇不同的藍色齒輪。技巧點：第一步：踩離合（器），松油門這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門后踩離合，由于發(fā)動機停止供油而離合器未分離，可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動機制動現(xiàn)象，這會產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。當擋位較高（如四、五擋行駛）時，發(fā)動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但擋位較低（如二、三擋行駛）時，“頓挫”感就會比較明顯。第二步：換擋這是整個換擋過程中的實質(zhì)性步驟。正常情況下，由于同步器的作用，一對待嚙合的兩個齒輪（從賽歐車變速器的實際構(gòu)造來看，實際上是變速器輸出軸上的同步器結(jié)合套和待換入擋位齒輪上的齒環(huán)）在轉(zhuǎn)速未達到同步前是不會接觸的。第三步：抬離合、加油這是最容易產(chǎn)生沖擊的一個階段，抬離合的控制非常關(guān)鍵。我認為，抬離合的控制至少包括兩個方面，一是抬離合的時機，另一個是抬離合的操作。參考資料：搜狗百科-手動擋

一般情況下，上面三個檔位，分別是1、3、5，下面三個檔位，分別是2、4和倒擋。中間是空檔，空檔部位可以左右晃動來實現(xiàn)選檔，然后再進行前后運動實現(xiàn)入檔。

大眾捷達檔位示意圖

找到一張照片，參考一下吧

一般的車啊，都是5個前進檔，一個倒檔。空擋在中間。建議：1檔起步，轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn)；2檔在20-40公里使用；3檔在40-60公里使用；4檔在60-75公里使用；5檔在75公里以上使用；R倒檔是來后退的。給你打個比方啊，把一個王字向左轉(zhuǎn)90度空擋就在最中間，左上角就是1檔，左下角是2檔，中間向上是3檔，中間向下是4檔，右上角是5檔。右下角是倒檔。1檔是起步用的，力氣最大。往后速度是越來越快。擴展資料：手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉(zhuǎn)，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實現(xiàn)變速變矩了。手動換擋增擋空擋→1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。減擋5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。3擋→2擋：向下推入2擋。2擋→1擋：向上推入1擋。參考資料來源：搜狗百科：手動擋

11，汽車檔位圖解 ：一檔起步，車子走順后，大概就10m這樣子吧，轉(zhuǎn)速無所謂，反正一檔最好不要超過2500轉(zhuǎn)就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉(zhuǎn)速對車子負荷挺大的，一檔車子走順了2000轉(zhuǎn)內(nèi)就換二檔。二檔2500轉(zhuǎn)-2800轉(zhuǎn)之間換三檔，三檔2800轉(zhuǎn)換四檔，四檔2800轉(zhuǎn)換五檔。

圖解如下：自動擋汽車有P檔,R檔,N檔,D檔,3檔,2檔和1檔(L檔)（如圖所示）,每個檔位都有其不同的用途,在汽車的行駛過程中,我們需要時常更換檔位來控制汽車,理解了自動擋汽車檔位操作技巧以后才能夠更熟練地駕駛汽車。擴展資料：p檔位：P(Parking)用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在?？恐箅x開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動發(fā)動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。R檔位：R(Reverse)倒擋，車輛倒后之用。通常要按下?lián)軛U上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉(zhuǎn)至“R”擋，否則變速器會受到嚴重損壞。N檔位：N(Neutral)空擋，將撥桿置于“N”擋上，發(fā)動機與變速器之間的動力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。D檔位：D(Drive)前進擋，用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設(shè)計；所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，并會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在“D”擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。2檔位：2（Sencond Gear）擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉(zhuǎn)2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩(wěn)定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時，利用發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。1檔位：1(First Gear)擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內(nèi)工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發(fā)動機的扭力。參考資料：搜狗百科-汽車自動變速器擋位

才離合到底，掛檔，慢抬離合慢給油前進檔是1—5檔，有的好點的車子還有6檔倒車擋是R檔，也是踩著離合掛，希望對你有所幫助 樓上的觀點不怎么認同，自動擋確實省事，但安全性是完全比不上手動檔的！如果有突發(fā)情況，自動擋的車子很容易失去控制；而手動擋再怎么樣關(guān)鍵時刻都能通過發(fā)動機制動。只要看看美國那么多豐田車那么多“突然加速”的案例，不都是自動擋么，如果是手動擋的車，完全沒有這些問題~ 駕駛樂趣不管說到哪，都是手動擋有駕駛感，車技好的老司機，掛檔不會有你說的“手忙腳亂”，那是新手~

學車得上駕校，分手動和自動檔，現(xiàn)在大家都傾向自動檔的車，省事，尤其是坡起不溜車。你問的是手動檔的？掛檔要油離配合才能掛檔，必須到駕校學，還有個人感覺問題，有的人車感不好，怎么教都不會。你還是學自動檔的吧，多省事啊。買車自動檔的車價，比手動檔的車價高約1萬，開慣了自動檔的車，再也不愿意開手動檔的車了。有人說開手動檔的車，圖開車的樂趣，我不贊同，手忙腳亂的，哪有什么樂趣？現(xiàn)在路況多復雜，行人橫穿馬路的，電動車亂竄的，司機一眼沒看到，就是事故！再說了，車的A、B、C柱，還是司機的盲區(qū)，要省心，還是自動檔的車，右腳油門，松開右腳，右腳剎車，簡單，好學。左腳永遠沒事做！

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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