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在汽車行業(yè)，中國品牌的快速發(fā)展是我們大家都有目共睹的，從最初的低質(zhì)廉價不受人待見，到現(xiàn)在已經(jīng)完全可以與合資車型一較高下了。當(dāng)然，產(chǎn)品力快速提升的同時，消費者對于中國品牌產(chǎn)品的認同感和接受程度也在逐漸提高，今天就跟隨筆者的步伐，帶大家看一下筆者所認為的這款國產(chǎn)家用好車—中華V3。合資背景，國六1.6L動力，油耗4毛，或售5萬。首先，從整車品質(zhì)來說，中華V3能被筆者所認可，源于中華的工匠精神和造車?yán)砟畋凰w現(xiàn)得淋漓盡致。據(jù)悉，中華V3提供三年或6萬公里的整車質(zhì)保，同時全車可見尤為成熟的車身零部件，而且它還被中華賦予了一派細膩而扎實的車身結(jié)構(gòu)，從而使得其在整車品控方面是值得稱贊的。其次，就時尚感和便利性而言，中華V3所營造的回頭率還是非常高的，再加上現(xiàn)在消費理念的年輕化，所推出的新款中華V3自然也是帶有“時尚”“年輕”的標(biāo)簽。作為一款中期改款車型，新款中華V3相比現(xiàn)款車型在外觀上的改變還是不小的，首先是進氣格柵部分運用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，直瀑式前進氣格柵樣式加上銀色鍍鉻裝飾條的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，要比上一代車型有氣勢。同時，新車大燈組形狀采用了開眼角設(shè)計，在內(nèi)部還有銀色鍍鉻裝飾條裝飾，使整體造型更加犀利。從側(cè)面上來說，中華V3整體采用較為筆直的設(shè)計線條，能很好的體現(xiàn)出車身的修長和優(yōu)雅，而貫穿尾燈的腰線能夠很好的烘托出車身的”立體感“，C柱和D柱也采用了很好的線條進行過渡。而擁有長寬高為4506×1809×1685mm和2684mm軸距的中華V3，不僅進一步點綴著外觀修長感，更是擁有更加令人滿意的大空間，同時倒車影像、多功能方向盤、10.4英寸中控屏、6揚聲器、車載GPS導(dǎo)航、車載藍牙、手機互聯(lián)系統(tǒng)、皮質(zhì)門板以及定速巡航等實用配置均是出現(xiàn)，由此換來的便利性仍是值得肯定的。再者，就舒適性和性價比而言，得益于這樣空間，輔以阿包裹性和支撐性出色的座椅，得以使得成員在行駛途中的乘坐質(zhì)感有所保障，再將視覺轉(zhuǎn)向于內(nèi)飾，相比于上一代車型來說，新款的中華V3內(nèi)飾設(shè)計變化不大，主要雙色的感覺很活潑，整體用料倒是一般，塑料材質(zhì)和觸感非常明顯，但是畢竟價格在這呢，也別要求太高。值得一提的是10.4英寸的中控大屏，讓整個車內(nèi)的科技感有了很好的體現(xiàn)。自然，一流的品質(zhì)和安全性，令人滿意的顏值，就被認為是好車，未免有些牽強，不妨將視覺回歸于產(chǎn)品力和性價比之上，也就一目了然。動力方面，動力方面，新車搭載了1.5L/1.5T/1.6L三款發(fā)動機，其中1.5L/1.5T兩款動力的最大功率分別為112PS和150PS，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配5速手動或5速手自一體變速箱。同時，新車還將搭載代號為BM16LE的1.6L發(fā)動機，最大功率為118PS，峰值扭矩為150N·m，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動搭配5速手動變速箱。雖然從數(shù)據(jù)上看這動力組合不怎么強，但是在日常行駛和超車都不會感到很吃力，再就是以這樣的動力為基礎(chǔ)，再結(jié)合上無虛位的支持四方調(diào)節(jié)的方向盤和無頓挫感的變速箱，以至于使得其行駛品質(zhì)也是值得稱贊的。開過中華V3的車主表示：該車方頭大臉，顏值爆表帥帥的，開到哪里都有人問，人家感覺像十萬的車。最喜歡的還是全純黑的內(nèi)飾，超酷，打算往車?yán)镔N點氛圍燈，不過中控上面表臺那塊塑料感還是特別重。動力方面，1.5的排量這個動力完全可以接受了，家用車實用性是第一點，動力夠用就行?，F(xiàn)在的油耗特別低，平時就是在各個村子里或者市里周邊的小區(qū)里干活，所以也不太多進市區(qū)，油耗比較穩(wěn)定，劃下來四毛左右，便宜而且開車還不用受風(fēng)吹雨淋的，已經(jīng)很滿意了。一、寶駿510指導(dǎo)價5.5-7.8萬，配備1.5L四缸發(fā)動機，動力82kw，車長4220寬7740，后懸掛為扭力梁非獨立懸掛。內(nèi)飾做工時尚搶眼。這一點勝于中華v3。其他基礎(chǔ)配置也很全。 二、中華v3指導(dǎo)價5-8.8萬，配備一臺來自寶馬的bm15lc四缸發(fā)動機，最大輸出功率82kw，車長4240寬1803，車身略大于510，后懸掛為拖拽臂懸掛，舒適性操控性勝于510。內(nèi)飾做工中庸沉穩(wěn)，操控大屏是亮點，其他基本配置全面。綜合參數(shù)對比好像不分上下，那么就從駕駛感受講，中華v3駕馭起來沉穩(wěn)舒適路感操控強于寶駿510。510底盤對比中華v3來講，中華v3穩(wěn)有韌勁緊湊整體感強于510。另外從外界因素考慮，中華v3發(fā)動機、技術(shù)工藝等得到寶馬的技術(shù)支持。因此，我個人推薦中華v3。個人觀點僅供參考，謝絕評論 ！

在汽車行業(yè)，中國品牌的快速發(fā)展是我們大家都有目共睹的，從最初的低質(zhì)廉價不受人待見，到現(xiàn)在已經(jīng)完全可以與合資車型一較高下了。當(dāng)然，產(chǎn)品力快速提升的同時，消費者對于中國品牌產(chǎn)品的認同感和接受程度也在逐漸提高，今天就跟隨筆者的步伐，帶大家看一下筆者所認為的這款國產(chǎn)家用好車—中華V3。合資背景，國六1.6L動力，油耗4毛，或售5萬。首先，從整車品質(zhì)來說，中華V3能被筆者所認可，源于中華的工匠精神和造車?yán)砟畋凰w現(xiàn)得淋漓盡致。據(jù)悉，中華V3提供三年或6萬公里的整車質(zhì)保，同時全車可見尤為成熟的車身零部件，而且它還被中華賦予了一派細膩而扎實的車身結(jié)構(gòu)，從而使得其在整車品控方面是值得稱贊的。其次，就時尚感和便利性而言，中華V3所營造的回頭率還是非常高的，再加上現(xiàn)在消費理念的年輕化，所推出的新款中華V3自然也是帶有“時尚”“年輕”的標(biāo)簽。作為一款中期改款車型，新款中華V3相比現(xiàn)款車型在外觀上的改變還是不小的，首先是進氣格柵部分運用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，直瀑式前進氣格柵樣式加上銀色鍍鉻裝飾條的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，要比上一代車型有氣勢。同時，新車大燈組形狀采用了開眼角設(shè)計，在內(nèi)部還有銀色鍍鉻裝飾條裝飾，使整體造型更加犀利。從側(cè)面上來說，中華V3整體采用較為筆直的設(shè)計線條，能很好的體現(xiàn)出車身的修長和優(yōu)雅，而貫穿尾燈的腰線能夠很好的烘托出車身的”立體感“，C柱和D柱也采用了很好的線條進行過渡。而擁有長寬高為4506×1809×1685mm和2684mm軸距的中華V3，不僅進一步點綴著外觀修長感，更是擁有更加令人滿意的大空間，同時倒車影像、多功能方向盤、10.4英寸中控屏、6揚聲器、車載GPS導(dǎo)航、車載藍牙、手機互聯(lián)系統(tǒng)、皮質(zhì)門板以及定速巡航等實用配置均是出現(xiàn)，由此換來的便利性仍是值得肯定的。再者，就舒適性和性價比而言，得益于這樣空間，輔以阿包裹性和支撐性出色的座椅，得以使得成員在行駛途中的乘坐質(zhì)感有所保障，再將視覺轉(zhuǎn)向于內(nèi)飾，相比于上一代車型來說，新款的中華V3內(nèi)飾設(shè)計變化不大，主要雙色的感覺很活潑，整體用料倒是一般，塑料材質(zhì)和觸感非常明顯，但是畢竟價格在這呢，也別要求太高。值得一提的是10.4英寸的中控大屏，讓整個車內(nèi)的科技感有了很好的體現(xiàn)。自然，一流的品質(zhì)和安全性，令人滿意的顏值，就被認為是好車，未免有些牽強，不妨將視覺回歸于產(chǎn)品力和性價比之上，也就一目了然。動力方面，動力方面，新車搭載了1.5L/1.5T/1.6L三款發(fā)動機，其中1.5L/1.5T兩款動力的最大功率分別為112PS和150PS，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配5速手動或5速手自一體變速箱。同時，新車還將搭載代號為BM16LE的1.6L發(fā)動機，最大功率為118PS，峰值扭矩為150N·m，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動搭配5速手動變速箱。雖然從數(shù)據(jù)上看這動力組合不怎么強，但是在日常行駛和超車都不會感到很吃力，再就是以這樣的動力為基礎(chǔ)，再結(jié)合上無虛位的支持四方調(diào)節(jié)的方向盤和無頓挫感的變速箱，以至于使得其行駛品質(zhì)也是值得稱贊的。開過中華V3的車主表示：該車方頭大臉，顏值爆表帥帥的，開到哪里都有人問，人家感覺像十萬的車。最喜歡的還是全純黑的內(nèi)飾，超酷，打算往車?yán)镔N點氛圍燈，不過中控上面表臺那塊塑料感還是特別重。動力方面，1.5的排量這個動力完全可以接受了，家用車實用性是第一點，動力夠用就行?，F(xiàn)在的油耗特別低，平時就是在各個村子里或者市里周邊的小區(qū)里干活，所以也不太多進市區(qū)，油耗比較穩(wěn)定，劃下來四毛左右，便宜而且開車還不用受風(fēng)吹雨淋的，已經(jīng)很滿意了。一、寶駿510指導(dǎo)價5.5-7.8萬，配備1.5L四缸發(fā)動機，動力82kw，車長4220寬7740，后懸掛為扭力梁非獨立懸掛。內(nèi)飾做工時尚搶眼。這一點勝于中華v3。其他基礎(chǔ)配置也很全。 二、中華v3指導(dǎo)價5-8.8萬，配備一臺來自寶馬的bm15lc四缸發(fā)動機，最大輸出功率82kw，車長4240寬1803，車身略大于510，后懸掛為拖拽臂懸掛，舒適性操控性勝于510。內(nèi)飾做工中庸沉穩(wěn)，操控大屏是亮點，其他基本配置全面。綜合參數(shù)對比好像不分上下，那么就從駕駛感受講，中華v3駕馭起來沉穩(wěn)舒適路感操控強于寶駿510。510底盤對比中華v3來講，中華v3穩(wěn)有韌勁緊湊整體感強于510。另外從外界因素考慮，中華v3發(fā)動機、技術(shù)工藝等得到寶馬的技術(shù)支持。因此，我個人推薦中華v3。個人觀點僅供參考，謝絕評論 ！作為一個曾經(jīng)多年中華汽車的用戶，來講一下中華的小型suv中華v3。這個車從上市起我就很關(guān)注，至于能不能入手，我覺得要分情況而定。先說優(yōu)點:第一，顏值上佳，喜歡中華v3的朋友基本上都是被顏值吸引的。第二，價格尚可，這個車經(jīng)過了官降和優(yōu)惠，價格已經(jīng)比較實惠了。第三，空間不錯，4.2米的車身不長，內(nèi)部空間并不小，后排地板比較平，坐人比較舒適。再說缺點:第一，不保值，中華車保值率在國產(chǎn)車中也是偏低的。第二，動力一般，油耗偏大，主要銷售的1.5L自然吸氣發(fā)動機的車型，1.5動力確實很一般，通過調(diào)高油門靈敏度來增加動力，后果就是油耗偏大。第三，底盤偏硬，舒適度一般。第四，中華汽車品控一般，容易出小毛病?？偨Y(jié)一下，你要是喜歡高顏值低價格的suv可以考慮中華v3。實際上來講個人認為買3年車齡左右二手的中華v3更加劃算，因為二手中華已經(jīng)是跳水價，到手價格比較低廉，開兩三年再賣沒有太大虧的空間。

在汽車行業(yè)，中國品牌的快速發(fā)展是我們大家都有目共睹的，從最初的低質(zhì)廉價不受人待見，到現(xiàn)在已經(jīng)完全可以與合資車型一較高下了。當(dāng)然，產(chǎn)品力快速提升的同時，消費者對于中國品牌產(chǎn)品的認同感和接受程度也在逐漸提高，今天就跟隨筆者的步伐，帶大家看一下筆者所認為的這款國產(chǎn)家用好車—中華V3。合資背景，國六1.6L動力，油耗4毛，或售5萬。首先，從整車品質(zhì)來說，中華V3能被筆者所認可，源于中華的工匠精神和造車?yán)砟畋凰w現(xiàn)得淋漓盡致。據(jù)悉，中華V3提供三年或6萬公里的整車質(zhì)保，同時全車可見尤為成熟的車身零部件，而且它還被中華賦予了一派細膩而扎實的車身結(jié)構(gòu)，從而使得其在整車品控方面是值得稱贊的。其次，就時尚感和便利性而言，中華V3所營造的回頭率還是非常高的，再加上現(xiàn)在消費理念的年輕化，所推出的新款中華V3自然也是帶有“時尚”“年輕”的標(biāo)簽。作為一款中期改款車型，新款中華V3相比現(xiàn)款車型在外觀上的改變還是不小的，首先是進氣格柵部分運用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，直瀑式前進氣格柵樣式加上銀色鍍鉻裝飾條的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，要比上一代車型有氣勢。同時，新車大燈組形狀采用了開眼角設(shè)計，在內(nèi)部還有銀色鍍鉻裝飾條裝飾，使整體造型更加犀利。從側(cè)面上來說，中華V3整體采用較為筆直的設(shè)計線條，能很好的體現(xiàn)出車身的修長和優(yōu)雅，而貫穿尾燈的腰線能夠很好的烘托出車身的”立體感“，C柱和D柱也采用了很好的線條進行過渡。而擁有長寬高為4506×1809×1685mm和2684mm軸距的中華V3，不僅進一步點綴著外觀修長感，更是擁有更加令人滿意的大空間，同時倒車影像、多功能方向盤、10.4英寸中控屏、6揚聲器、車載GPS導(dǎo)航、車載藍牙、手機互聯(lián)系統(tǒng)、皮質(zhì)門板以及定速巡航等實用配置均是出現(xiàn)，由此換來的便利性仍是值得肯定的。再者，就舒適性和性價比而言，得益于這樣空間，輔以阿包裹性和支撐性出色的座椅，得以使得成員在行駛途中的乘坐質(zhì)感有所保障，再將視覺轉(zhuǎn)向于內(nèi)飾，相比于上一代車型來說，新款的中華V3內(nèi)飾設(shè)計變化不大，主要雙色的感覺很活潑，整體用料倒是一般，塑料材質(zhì)和觸感非常明顯，但是畢竟價格在這呢，也別要求太高。值得一提的是10.4英寸的中控大屏，讓整個車內(nèi)的科技感有了很好的體現(xiàn)。自然，一流的品質(zhì)和安全性，令人滿意的顏值，就被認為是好車，未免有些牽強，不妨將視覺回歸于產(chǎn)品力和性價比之上，也就一目了然。動力方面，動力方面，新車搭載了1.5L/1.5T/1.6L三款發(fā)動機，其中1.5L/1.5T兩款動力的最大功率分別為112PS和150PS，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配5速手動或5速手自一體變速箱。同時，新車還將搭載代號為BM16LE的1.6L發(fā)動機，最大功率為118PS，峰值扭矩為150N·m，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動搭配5速手動變速箱。雖然從數(shù)據(jù)上看這動力組合不怎么強，但是在日常行駛和超車都不會感到很吃力，再就是以這樣的動力為基礎(chǔ)，再結(jié)合上無虛位的支持四方調(diào)節(jié)的方向盤和無頓挫感的變速箱，以至于使得其行駛品質(zhì)也是值得稱贊的。開過中華V3的車主表示：該車方頭大臉，顏值爆表帥帥的，開到哪里都有人問，人家感覺像十萬的車。最喜歡的還是全純黑的內(nèi)飾，超酷，打算往車?yán)镔N點氛圍燈，不過中控上面表臺那塊塑料感還是特別重。動力方面，1.5的排量這個動力完全可以接受了，家用車實用性是第一點，動力夠用就行?，F(xiàn)在的油耗特別低，平時就是在各個村子里或者市里周邊的小區(qū)里干活，所以也不太多進市區(qū)，油耗比較穩(wěn)定，劃下來四毛左右，便宜而且開車還不用受風(fēng)吹雨淋的，已經(jīng)很滿意了。

在汽車行業(yè)，中國品牌的快速發(fā)展是我們大家都有目共睹的，從最初的低質(zhì)廉價不受人待見，到現(xiàn)在已經(jīng)完全可以與合資車型一較高下了。當(dāng)然，產(chǎn)品力快速提升的同時，消費者對于中國品牌產(chǎn)品的認同感和接受程度也在逐漸提高，今天就跟隨筆者的步伐，帶大家看一下筆者所認為的這款國產(chǎn)家用好車—中華V3。合資背景，國六1.6L動力，油耗4毛，或售5萬。首先，從整車品質(zhì)來說，中華V3能被筆者所認可，源于中華的工匠精神和造車?yán)砟畋凰w現(xiàn)得淋漓盡致。據(jù)悉，中華V3提供三年或6萬公里的整車質(zhì)保，同時全車可見尤為成熟的車身零部件，而且它還被中華賦予了一派細膩而扎實的車身結(jié)構(gòu)，從而使得其在整車品控方面是值得稱贊的。其次，就時尚感和便利性而言，中華V3所營造的回頭率還是非常高的，再加上現(xiàn)在消費理念的年輕化，所推出的新款中華V3自然也是帶有“時尚”“年輕”的標(biāo)簽。作為一款中期改款車型，新款中華V3相比現(xiàn)款車型在外觀上的改變還是不小的，首先是進氣格柵部分運用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，直瀑式前進氣格柵樣式加上銀色鍍鉻裝飾條的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，要比上一代車型有氣勢。同時，新車大燈組形狀采用了開眼角設(shè)計，在內(nèi)部還有銀色鍍鉻裝飾條裝飾，使整體造型更加犀利。從側(cè)面上來說，中華V3整體采用較為筆直的設(shè)計線條，能很好的體現(xiàn)出車身的修長和優(yōu)雅，而貫穿尾燈的腰線能夠很好的烘托出車身的”立體感“，C柱和D柱也采用了很好的線條進行過渡。而擁有長寬高為4506×1809×1685mm和2684mm軸距的中華V3，不僅進一步點綴著外觀修長感，更是擁有更加令人滿意的大空間，同時倒車影像、多功能方向盤、10.4英寸中控屏、6揚聲器、車載GPS導(dǎo)航、車載藍牙、手機互聯(lián)系統(tǒng)、皮質(zhì)門板以及定速巡航等實用配置均是出現(xiàn)，由此換來的便利性仍是值得肯定的。再者，就舒適性和性價比而言，得益于這樣空間，輔以阿包裹性和支撐性出色的座椅，得以使得成員在行駛途中的乘坐質(zhì)感有所保障，再將視覺轉(zhuǎn)向于內(nèi)飾，相比于上一代車型來說，新款的中華V3內(nèi)飾設(shè)計變化不大，主要雙色的感覺很活潑，整體用料倒是一般，塑料材質(zhì)和觸感非常明顯，但是畢竟價格在這呢，也別要求太高。值得一提的是10.4英寸的中控大屏，讓整個車內(nèi)的科技感有了很好的體現(xiàn)。自然，一流的品質(zhì)和安全性，令人滿意的顏值，就被認為是好車，未免有些牽強，不妨將視覺回歸于產(chǎn)品力和性價比之上，也就一目了然。動力方面，動力方面，新車搭載了1.5L/1.5T/1.6L三款發(fā)動機，其中1.5L/1.5T兩款動力的最大功率分別為112PS和150PS，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配5速手動或5速手自一體變速箱。同時，新車還將搭載代號為BM16LE的1.6L發(fā)動機，最大功率為118PS，峰值扭矩為150N·m，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動搭配5速手動變速箱。雖然從數(shù)據(jù)上看這動力組合不怎么強，但是在日常行駛和超車都不會感到很吃力，再就是以這樣的動力為基礎(chǔ)，再結(jié)合上無虛位的支持四方調(diào)節(jié)的方向盤和無頓挫感的變速箱，以至于使得其行駛品質(zhì)也是值得稱贊的。開過中華V3的車主表示：該車方頭大臉，顏值爆表帥帥的，開到哪里都有人問，人家感覺像十萬的車。最喜歡的還是全純黑的內(nèi)飾，超酷，打算往車?yán)镔N點氛圍燈，不過中控上面表臺那塊塑料感還是特別重。動力方面，1.5的排量這個動力完全可以接受了，家用車實用性是第一點，動力夠用就行。現(xiàn)在的油耗特別低，平時就是在各個村子里或者市里周邊的小區(qū)里干活，所以也不太多進市區(qū)，油耗比較穩(wěn)定，劃下來四毛左右，便宜而且開車還不用受風(fēng)吹雨淋的，已經(jīng)很滿意了。這個中華V3的配置還可以，7.77萬那個配置就不低了。不過這些配置在510上面只需要6.98萬。一鍵啟動，無鑰匙進入，電動折疊后視鏡，車載藍牙，這些V3有的，510都有。但是510還有的全景天窗，自動空調(diào)，日間行車燈，主駕駛電動座椅，GPS導(dǎo)航等等。寶駿也真厚道，性價比高，所以你才能得到這么多配置。我覺得還是選510更可靠一點。

在汽車行業(yè)，中國品牌的快速發(fā)展是我們大家都有目共睹的，從最初的低質(zhì)廉價不受人待見，到現(xiàn)在已經(jīng)完全可以與合資車型一較高下了。當(dāng)然，產(chǎn)品力快速提升的同時，消費者對于中國品牌產(chǎn)品的認同感和接受程度也在逐漸提高，今天就跟隨筆者的步伐，帶大家看一下筆者所認為的這款國產(chǎn)家用好車—中華V3。合資背景，國六1.6L動力，油耗4毛，或售5萬。首先，從整車品質(zhì)來說，中華V3能被筆者所認可，源于中華的工匠精神和造車?yán)砟畋凰w現(xiàn)得淋漓盡致。據(jù)悉，中華V3提供三年或6萬公里的整車質(zhì)保，同時全車可見尤為成熟的車身零部件，而且它還被中華賦予了一派細膩而扎實的車身結(jié)構(gòu)，從而使得其在整車品控方面是值得稱贊的。其次，就時尚感和便利性而言，中華V3所營造的回頭率還是非常高的，再加上現(xiàn)在消費理念的年輕化，所推出的新款中華V3自然也是帶有“時尚”“年輕”的標(biāo)簽。作為一款中期改款車型，新款中華V3相比現(xiàn)款車型在外觀上的改變還是不小的，首先是進氣格柵部分運用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，直瀑式前進氣格柵樣式加上銀色鍍鉻裝飾條的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，要比上一代車型有氣勢。同時，新車大燈組形狀采用了開眼角設(shè)計，在內(nèi)部還有銀色鍍鉻裝飾條裝飾，使整體造型更加犀利。從側(cè)面上來說，中華V3整體采用較為筆直的設(shè)計線條，能很好的體現(xiàn)出車身的修長和優(yōu)雅，而貫穿尾燈的腰線能夠很好的烘托出車身的”立體感“，C柱和D柱也采用了很好的線條進行過渡。而擁有長寬高為4506×1809×1685mm和2684mm軸距的中華V3，不僅進一步點綴著外觀修長感，更是擁有更加令人滿意的大空間，同時倒車影像、多功能方向盤、10.4英寸中控屏、6揚聲器、車載GPS導(dǎo)航、車載藍牙、手機互聯(lián)系統(tǒng)、皮質(zhì)門板以及定速巡航等實用配置均是出現(xiàn)，由此換來的便利性仍是值得肯定的。再者，就舒適性和性價比而言，得益于這樣空間，輔以阿包裹性和支撐性出色的座椅，得以使得成員在行駛途中的乘坐質(zhì)感有所保障，再將視覺轉(zhuǎn)向于內(nèi)飾，相比于上一代車型來說，新款的中華V3內(nèi)飾設(shè)計變化不大，主要雙色的感覺很活潑，整體用料倒是一般，塑料材質(zhì)和觸感非常明顯，但是畢竟價格在這呢，也別要求太高。值得一提的是10.4英寸的中控大屏，讓整個車內(nèi)的科技感有了很好的體現(xiàn)。自然，一流的品質(zhì)和安全性，令人滿意的顏值，就被認為是好車，未免有些牽強，不妨將視覺回歸于產(chǎn)品力和性價比之上，也就一目了然。動力方面，動力方面，新車搭載了1.5L/1.5T/1.6L三款發(fā)動機，其中1.5L/1.5T兩款動力的最大功率分別為112PS和150PS，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配5速手動或5速手自一體變速箱。同時，新車還將搭載代號為BM16LE的1.6L發(fā)動機，最大功率為118PS，峰值扭矩為150N·m，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動搭配5速手動變速箱。雖然從數(shù)據(jù)上看這動力組合不怎么強，但是在日常行駛和超車都不會感到很吃力，再就是以這樣的動力為基礎(chǔ)，再結(jié)合上無虛位的支持四方調(diào)節(jié)的方向盤和無頓挫感的變速箱，以至于使得其行駛品質(zhì)也是值得稱贊的。開過中華V3的車主表示：該車方頭大臉，顏值爆表帥帥的，開到哪里都有人問，人家感覺像十萬的車。最喜歡的還是全純黑的內(nèi)飾，超酷，打算往車?yán)镔N點氛圍燈，不過中控上面表臺那塊塑料感還是特別重。動力方面，1.5的排量這個動力完全可以接受了，家用車實用性是第一點，動力夠用就行?，F(xiàn)在的油耗特別低，平時就是在各個村子里或者市里周邊的小區(qū)里干活，所以也不太多進市區(qū)，油耗比較穩(wěn)定，劃下來四毛左右，便宜而且開車還不用受風(fēng)吹雨淋的，已經(jīng)很滿意了。這個中華V3的配置還可以，7.77萬那個配置就不低了。不過這些配置在510上面只需要6.98萬。一鍵啟動，無鑰匙進入，電動折疊后視鏡，車載藍牙，這些V3有的，510都有。但是510還有的全景天窗，自動空調(diào)，日間行車燈，主駕駛電動座椅，GPS導(dǎo)航等等。寶駿也真厚道，性價比高，所以你才能得到這么多配置。我覺得還是選510更可靠一點。作為一個曾經(jīng)多年中華汽車的用戶，來講一下中華的小型suv中華v3。這個車從上市起我就很關(guān)注，至于能不能入手，我覺得要分情況而定。先說優(yōu)點:第一，顏值上佳，喜歡中華v3的朋友基本上都是被顏值吸引的。第二，價格尚可，這個車經(jīng)過了官降和優(yōu)惠，價格已經(jīng)比較實惠了。第三，空間不錯，4.2米的車身不長，內(nèi)部空間并不小，后排地板比較平，坐人比較舒適。再說缺點:第一，不保值，中華車保值率在國產(chǎn)車中也是偏低的。第二，動力一般，油耗偏大，主要銷售的1.5L自然吸氣發(fā)動機的車型，1.5動力確實很一般，通過調(diào)高油門靈敏度來增加動力，后果就是油耗偏大。第三，底盤偏硬，舒適度一般。第四，中華汽車品控一般，容易出小毛病?？偨Y(jié)一下，你要是喜歡高顏值低價格的suv可以考慮中華v3。實際上來講個人認為買3年車齡左右二手的中華v3更加劃算，因為二手中華已經(jīng)是跳水價，到手價格比較低廉，開兩三年再賣沒有太大虧的空間。

4，中華v3小型suv整備質(zhì)量到底是多少 ：1.5MT 1325KG1.5AT 1350KG1.5TMT 1330KG1.5TAT 1370KG

你好，國產(chǎn)suv車排名前十沒有中華車， 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！

5，中華v3小型suv和新桑塔納那個更好省油看著大氣配置高這：新桑塔納更省油一些，8萬只能拿到桑塔納的最低配

你好！不同的車型，各有特點，看你注重什么了僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

中華V3，外形漂亮，配置也不錯！但是，質(zhì)量穩(wěn)定性一般，不建議

你去問個老師機，他一定叫你買桑塔納

6，中華v3在2015年的小型suv的排名怎么樣 ：中華V3口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.8分高于同級20.97%優(yōu) 點：空間充裕13時尚動感9有效過濾顛4底盤好3動力充沛2缺 點：噪音問題1動力疲軟1空間緊湊1

如果是有著2.5w的話，由于沒有問是作為代步用還是商用還是家用，可以試試購買國產(chǎn)byd的f3，g3，l3等，長城的哈弗m系列，長安的悅翔v3，江淮的同悅等等。。一般首付都是30%，當(dāng)然，以當(dāng)?shù)劂y行和個人貸款力度為準(zhǔn)。。微車個人覺得代步為主，性價比的話個人覺得緊湊車型比較不錯，大多數(shù)都適用。。比較推薦東風(fēng)風(fēng)神s30(緊湊)，雪佛蘭賽歐(小型車)，海馬海福星(緊湊性價較高)，大眾桑塔納(緊湊)，長安悅翔v5(緊湊性價中等)，中華駿捷系列(緊湊，不商用的話性價比就中等偏下)

7，中華V3 2015款 15L 自動精英型怎么樣 ：華晨中華V3競爭力分析 外形時尚/動力出眾_選車網(wǎng)當(dāng)前位置：華晨中華V3競爭力分析 外形時尚/動力出眾在國內(nèi)，SUV車型擁有最廣泛的受眾群體，而小型SUV這一細分市場，更是受到了越來越多的關(guān)注。為迎合更多消費者的需求，各大汽車廠商紛紛推出小型SUV車型，近期剛剛上市的華晨中華V3就是其中一員。中華V3在外觀與內(nèi)飾設(shè)計上主打時尚、運動風(fēng)格，且提供1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動機，在同級別車型中具有較強的競爭力。接下來，我們挑選出關(guān)注度較高的三款小型SUV，并與中華V3進行對比介紹，進一步分析它們的綜合實力?！　∪A晨中華V3指導(dǎo)價：6.57萬-10.27萬元華晨中華V3售價（萬元）1.5L MT基本型1.5L MT舒適型1.5L MT精英型1.5L MT酷悅型1.5L AT舒適型1.5L AT精英型1.5T MT都市型1.5T AT精英型1.5T AT旗艦型華晨中華V3于5月7日正式上市，共推出九款不同配置車型，售價區(qū)間為6.57萬-10.27萬元。新車定位為小型SUV，提供1.5L與1.5T兩款發(fā)動機，搭配5擋手動或5速手自一體變速箱。其中，1.5T車型命名為V3S，以體現(xiàn)其運動性能。接下來，就讓我們來一起看看中華V3有哪些亮點。延伸閱讀：試駕中華V3 1.5T T動力撬動小型SUV市場　　（注：中華V3指導(dǎo)價區(qū)間為6.57萬-10.27萬元）華晨中華V3是一款長度僅為4200mm的小型SUV，雖然車身尺寸較小，但其2570mm的軸距則領(lǐng)先同級別競爭對手。另外，中華V3在外形設(shè)計與整體配置方面頗具看點，其采用懸浮式車頂設(shè)計、并融合時下潮流元素；且中華V3配備智能手機互聯(lián)系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、四輪盤剎，以及1.5T渦輪增壓發(fā)動機等配置。新車特點：時尚、動感的外形設(shè)計外觀方面，新車的前臉依舊是中華車型標(biāo)志性的T字格柵造型，并與全新設(shè)計的前大燈緊密相連，而車身豐富的棱線線條設(shè)計也使它成為中華品牌下最富有肌肉感的一款車型。另外，該車還采用隱藏式后門拉手以增強其側(cè)身整體感。中華V3的尾部造型小巧，其環(huán)狀尾燈或引入LED光源。突出運動風(fēng)格 整體配置豐富內(nèi)飾方面，中華V3以簡約時尚風(fēng)格為主，紅、黑相間的配色對于年輕人更具吸引力，各功能布局符合日常使用習(xí)慣。在配置方面，其高配車型提供天窗、無鑰匙進入及無鑰匙啟動等實用功能，并配備智能手機互聯(lián)、定速巡航、前排氣囊、側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等智能安全配置。領(lǐng)先同級的動力性能中華V3提供1.5L自然吸氣發(fā)動機、以及1.5T渦輪增壓發(fā)動機，搭配5擋手動或5速手自一體變速箱。其中，1.5T發(fā)動機與5速手自一體變速箱的組合更具亮點，其最大功率為110kW，最大扭矩為220Nm。從數(shù)據(jù)上來看，其已全面超越同級別競爭對手，而10.7秒的0-100km/h加速成績也是實力的展現(xiàn)。出色的空間表現(xiàn)中華V3的車身尺寸為長4200mm、寬1790mm、高1600mm，軸距2570mm。其空間表現(xiàn)在同級別中具有一定的優(yōu)勢。另外，中華V3為前排座椅設(shè)有獨立手枕，后排地板也非常平整，且其座椅包裹性較強，整體表現(xiàn)突出人性化特點。在儲物空間方面，中華V3的后備廂容積為455L，后排座椅提供按比例折疊功能，可進一步提升載物能力。車型橫向?qū)Ρ热A晨中華V3指導(dǎo)價（萬元）6.57-10.27軸距（mm）麥弗遜式獨立懸架L臂麥弗遜支柱式獨立懸架麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸架扭力梁式拖曳臂懸架扭力梁式后懸架雙連桿獨立懸架縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合后懸架1.5L、1.5T5擋手動、5速手自一體5擋手動、4速手自一體5擋手動、CVT5擋手動、6速半自動三年或6萬公里三年或10萬公里三年或6萬公里三年或10萬公里通過對比可以發(fā)現(xiàn)，在以上幾款小型SUV車型中，中華V3的軸距是最長的，且其提供一款渦輪增壓發(fā)動機，在動力性能方面更具優(yōu)勢。與此同時，其它三位競爭對手同樣各具特色，下面我們也將對它們的亮點進行詳細介紹與對比。&&&慎防購車陷阱，想要了解詳細情況請點擊《易車網(wǎng)購車全攻略》專題想要在小型SUV市場打出一片天地，首先要過了長安CS35這關(guān)才行，長安CS35憑借出色的外觀與內(nèi)飾設(shè)計、以及豐富的配置，在該級別市場中獲得了引人注目的銷量表現(xiàn)。繼2015款車型推出之后，其整體配置再次的得到提升，不過1.5T渦輪增壓發(fā)動機的缺席，使其在與中

中華v3的2017款1.5l自動精英型車子性價比方面不錯，不過該款車型保有量少，保值性方面不是很有優(yōu)勢，還有車子做工一般。

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