大家好，小常來為大家解答以下問題，對于載重輪胎，輪胎規(guī)格155R13LT代表什么意思很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，輪胎規(guī)格155R13LT代表什么意思：155：輪胎斷面寬度155mmR13：輪輞直徑13寸LT：輕型載重輪胎

2，什么叫載重輪胎：載重胎分為三種，一類為全鋼絲胎（如貨車、卡車、工程車，此類輪胎需要內胎），一類為半鋼絲（如長途巴士，此類不需要內胎），一類為斜交胎（如公交，此類輪胎需要內胎）。載重胎是生產工具，普通胎是生活工具

3，載重輪胎和普通輪胎的區(qū)別：載重輪胎與普通輪胎的區(qū)別為載重系數和速度指數首先說明普通輪胎也是可以載重的，只是載重指數會低于專用的載重輪胎。載重指數會標注在輪胎側壁上以便于消費者識別，選擇輪胎載重標準要以大于車輛總質量為最低標準；總質量會在車輛行駛證上標注，是整備質量滿載后允許的最大總重。關于輪胎的標注參數需要分類說明，參考下圖。圖解：該輪胎的185/60 R14分別指輪胎胎面寬度為185mm，側壁厚度為185×60%，R指子午線輪胎，14指輪轂為14英寸。剩下的82則為載重指數，指每條輪胎可以載重475公斤，其他參數能載重多少可以參考下圖。圖解：上圖為數字參數與輪胎載重極限的比例，普通輪胎不需要很高的載重量，因為車身整備質量多為1.5~2噸，滿載總質量也只是多出700公斤左右，所以輪胎是91標準的輪胎適用絕大部分車輛。而H則代表速度等級，指使用這種輪胎的車輛可以開到210km/h的極速，其他字母與速度比例參考下圖。在充分了解輪胎的參數后，載重輪胎與普通輪胎在功能上的差異已經很好理解了。數字越大則載重量越大，但是輪胎的速度等級也會略低；因為重載汽車肯定是貨車，不論貨車類型是輕卡微卡等傳統貨車類型，還是面包車或輕客改裝的廂式貨車，這些車的限速值都很低，高速功率最高時速多為100km/h。因為不需要很高的車速所以這些輪胎往往是載重指數100以上，但速度等級多為L/K/M/N等低速輪胎。參數上的特點大致如上，在結構特點上載重輪胎會很硬但很耐磨，輪胎補強劑的比例會比較夸張。這種設定也是合理的，因為使用載重輪胎的車輛基本都是營運車，這些車追求的最大化降低營運成本而不是舒適，所以載重輪胎并不適合家用車。普通家用車使用的輪胎載重指數偏小，但速度等級一般都是H甚至更高的V/M/Y；能實現高車速和高性能的車輛必須使用抓地力更強，橡膠材質更軟的輪胎，而且這些輪胎不需要體現載重能力則需要以較軟的橡膠材質體現輸出和降噪，這是普通HT公路輪胎的特點。兩種不同的輪胎適合不同的車型，家用車選擇HT輪胎，載貨車可更具車型選擇LT輕卡載重輪胎或TT有內胎的載重胎，供參考。本文由天和Auto撰寫，內容請勿站外搬運，平臺內歡迎轉發(fā)留言關注。

載重輪胎與普通輪胎的區(qū)別為載重系數和速度指數首先說明普通輪胎也是可以載重的，只是載重指數會低于專用的載重輪胎。載重指數會標注在輪胎側壁上以便于消費者識別，選擇輪胎載重標準要以大于車輛總質量為最低標準；總質量會在車輛行駛證上標注，是整備質量滿載后允許的最大總重。關于輪胎的標注參數需要分類說明，參考下圖。圖解：該輪胎的185/60 R14分別指輪胎胎面寬度為185mm，側壁厚度為185×60%，R指子午線輪胎，14指輪轂為14英寸。剩下的82則為載重指數，指每條輪胎可以載重475公斤，其他參數能載重多少可以參考下圖。圖解：上圖為數字參數與輪胎載重極限的比例，普通輪胎不需要很高的載重量，因為車身整備質量多為1.5~2噸，滿載總質量也只是多出700公斤左右，所以輪胎是91標準的輪胎適用絕大部分車輛。而H則代表速度等級，指使用這種輪胎的車輛可以開到210km/h的極速，其他字母與速度比例參考下圖。在充分了解輪胎的參數后，載重輪胎與普通輪胎在功能上的差異已經很好理解了。數字越大則載重量越大，但是輪胎的速度等級也會略低；因為重載汽車肯定是貨車，不論貨車類型是輕卡微卡等傳統貨車類型，還是面包車或輕客改裝的廂式貨車，這些車的限速值都很低，高速功率最高時速多為100km/h。因為不需要很高的車速所以這些輪胎往往是載重指數100以上，但速度等級多為L/K/M/N等低速輪胎。參數上的特點大致如上，在結構特點上載重輪胎會很硬但很耐磨，輪胎補強劑的比例會比較夸張。這種設定也是合理的，因為使用載重輪胎的車輛基本都是營運車，這些車追求的最大化降低營運成本而不是舒適，所以載重輪胎并不適合家用車。普通家用車使用的輪胎載重指數偏小，但速度等級一般都是H甚至更高的V/M/Y；能實現高車速和高性能的車輛必須使用抓地力更強，橡膠材質更軟的輪胎，而且這些輪胎不需要體現載重能力則需要以較軟的橡膠材質體現輸出和降噪，這是普通HT公路輪胎的特點。兩種不同的輪胎適合不同的車型，家用車選擇HT輪胎，載貨車可更具車型選擇LT輕卡載重輪胎或TT有內胎的載重胎，供參考。本文由天和Auto撰寫，內容請勿站外搬運，平臺內歡迎轉發(fā)留言關注。

載重輪胎與普通輪胎的區(qū)別為載重系數和速度指數首先說明普通輪胎也是可以載重的，只是載重指數會低于專用的載重輪胎。載重指數會標注在輪胎側壁上以便于消費者識別，選擇輪胎載重標準要以大于車輛總質量為最低標準；總質量會在車輛行駛證上標注，是整備質量滿載后允許的最大總重。關于輪胎的標注參數需要分類說明，參考下圖。圖解：該輪胎的185/60 R14分別指輪胎胎面寬度為185mm，側壁厚度為185×60%，R指子午線輪胎，14指輪轂為14英寸。剩下的82則為載重指數，指每條輪胎可以載重475公斤，其他參數能載重多少可以參考下圖。圖解：上圖為數字參數與輪胎載重極限的比例，普通輪胎不需要很高的載重量，因為車身整備質量多為1.5~2噸，滿載總質量也只是多出700公斤左右，所以輪胎是91標準的輪胎適用絕大部分車輛。而H則代表速度等級，指使用這種輪胎的車輛可以開到210km/h的極速，其他字母與速度比例參考下圖。在充分了解輪胎的參數后，載重輪胎與普通輪胎在功能上的差異已經很好理解了。數字越大則載重量越大，但是輪胎的速度等級也會略低；因為重載汽車肯定是貨車，不論貨車類型是輕卡微卡等傳統貨車類型，還是面包車或輕客改裝的廂式貨車，這些車的限速值都很低，高速功率最高時速多為100km/h。因為不需要很高的車速所以這些輪胎往往是載重指數100以上，但速度等級多為L/K/M/N等低速輪胎。參數上的特點大致如上，在結構特點上載重輪胎會很硬但很耐磨，輪胎補強劑的比例會比較夸張。這種設定也是合理的，因為使用載重輪胎的車輛基本都是營運車，這些車追求的最大化降低營運成本而不是舒適，所以載重輪胎并不適合家用車。普通家用車使用的輪胎載重指數偏小，但速度等級一般都是H甚至更高的V/M/Y；能實現高車速和高性能的車輛必須使用抓地力更強，橡膠材質更軟的輪胎，而且這些輪胎不需要體現載重能力則需要以較軟的橡膠材質體現輸出和降噪，這是普通HT公路輪胎的特點。兩種不同的輪胎適合不同的車型，家用車選擇HT輪胎，載貨車可更具車型選擇LT輕卡載重輪胎或TT有內胎的載重胎，供參考。本文由天和Auto撰寫，內容請勿站外搬運，平臺內歡迎轉發(fā)留言關注。

4，輪胎上的82T和82H有區(qū)別嗎：82為輪胎的載重指數，82對應的每條輪胎的最大載重是475KG。H\T代表的是輪胎的速度等級，速度等級表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負荷的最高速度，T的最高速度為190千米每時，H的最高速度為210千米每時。

輪胎175/65r14 82h82是負荷指數，每個輪胎最大可承重475公斤。t和h是安全速限，t--每小時190公里，h--每小時210公里。

5，載重汽車輪胎與汽車輪胎的區(qū)別 ：載重胎是有內胎的，此類胎抗壓抗載，汽車輪胎為真空胎，胎壓小，扎破后撒氣較慢

載重輪胎基本分為3種，一類為全鋼絲胎如：貨車、卡車、工程車（此類輪胎需要內胎）等、一類為半鋼絲胎如：長途巴士等（此類不需要內胎）、一類為斜交胎如：公交、東風小霸王（此類輪胎需要內胎）.你說的汽車輪胎應該是指轎車胎，專業(yè)叫法是子午線輪胎。這2類輪胎，最大的區(qū)別，載重胎是生產工具，汽車胎（子午線）是生活工具。

我暈！你考補輪胎博士呢！

一個是載重，一個是不載重！

載重胎是有內胎的，此類胎抗壓抗載，汽車輪胎為真空胎，胎壓小，扎破后撒氣較慢

載重輪胎基本分為3種，一類為全鋼絲胎如：貨車、卡車、工程車（此類輪胎需要內胎）等、一類為半鋼絲胎如：長途巴士等（此類不需要內胎）、一類為斜交胎如：公交、東風小霸王（此類輪胎需要內胎）.你說的汽車輪胎應該是指轎車胎，專業(yè)叫法是子午線輪胎。這2類輪胎，最大的區(qū)別，載重胎是生產工具，汽車胎（子午線）是生活工具。

我暈！你考補輪胎博士呢！

一個是載重，一個是不載重！

6，輪胎型號代表什么意思：輪胎型號代表輪胎的寬度、高寬比、輪胎類型和輪胎的適用的尺寸。輪胎的型號上面所顯示的參數代表了輪胎的寬度、高寬比、輪胎類型和輪胎的適用的尺寸。以225/60R17型號為例，225表示輪胎斷面寬度為225mm，60是扁平比，即輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例為60%，R代表的是該輪胎為子午線輪胎，17代表該輪胎適用于17寸的輪轂。子午線輪胎的胎冠部分會增加鋼絲層，讓其可以承受較大的內壓應力，具有胎面不易變形、更好的地面抓力和穩(wěn)定性的特點，更適合高速行駛?，F在的轎車普遍都使用子午線輪胎。輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業(yè)用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規(guī)格尺寸以外，還必須標明層級數。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數并不是指它的實際層數，而是指用高強度材料簾線制作胎體的輪胎，其負荷性能相當于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數。這是因為棉簾線是最早用于制作胎體簾線的，因此，國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數的基準。不同層級，輪胎的負荷能力不同。即使相同規(guī)格的輪胎，因為它的層級數不同，它的負荷能力也不相同，所以，不同層級的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛并負載的情況下就會發(fā)生危險。比如：解放車用的900—20輪胎(16層級)就不能和900—20輪胎(14層級)同用在一軸上，因為它們的層級不同，負荷不同，混用以后就容易發(fā)生危險。

7，汽車輪胎上的96v和96h有什么區(qū)別 ：輪胎型號中末尾的這兩組數據中，數字代表輪胎載重等級，字母表示的輪胎行駛的速度等級，字母或者數字越大表示它的等級越高，允許行駛的速度或者允許的載重越大。V和H的區(qū)別主要是表示的速度級別，H表示210km/h ，V表示240km/h 。擴展資料速度等級表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負荷的最高速度。常用的速度等級有：Q 160公里/小時R 170公里/小時S 180公里/小時T 190公里/小時H 210公里/小時V 240公里/小時W 270公里/小時Y 300公里/小時Z ZR速度高于240公里/小時——如果出現ZR，如P275/40ZR17 93W, 那么最高速度等級（"93W"中的 "W"）為270公里/小時。參考資料輪胎型號_搜狗百科

您好，輪胎的96h和96v，其中96是載重等級，h和v是速度等級。

V和H 的區(qū)別主要是表示的速度級別，H 210km/h ，V 240km/h 。

輪胎側面高度

V和H 的區(qū)別主要是表示的速度級別，H 210km/h ，V 240km/h 。速度級別 速度(km/h) 速度級別 速度(km/h)A1 5 K 110A2 10 L 120A3 15 M 130A4 20 N 140A5 25 P 150A6 30 Q 160A7 35 R 170A8 40 S 180B 50 T 190C 60 U 200D 65 H 210E 70 V 240F 80 W 270G 90 Y 300J 100 ZR 速度等級240以上

8，米其林輪胎上標的94w和97w分別是什么意思 ：米其林輪胎上標的94w和97w分別是代表著汽車的載重系數和速度系數表示。其中94代表著該條輪胎可承擔670公斤，97代表著該條輪胎的實際載重值為730公斤。而W代表著該輪胎適用的最高時速為270km/h，通常用于跑車。輪胎的寬度越寬，接地面積就越大，在相同花紋、相同材質的前提下，寬度更寬的輪胎在直線行駛狀態(tài)下的抓地力和牽引力會更好，但是油耗水平會相應有所增長，所以說在日常更換、升級輪胎規(guī)格的時候也是需要權衡利弊的。擴展資料：輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規(guī)格尺寸以外，還必須標明層級數。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數并不是指它的實際層數，而是指用高強度材料簾線制作胎體的輪胎，其負荷性能相當于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數。這是因為棉簾線是最早用于制作胎體簾線的，因此，國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數的基準。參考資料來源：百度百科——輪胎規(guī)格參考資料來源：人民網——這些數字你懂嗎？揭輪胎參數的秘密

“94”和“97”代表輪胎的載重指數，“Y”和“W”是代表輪胎的速度級別。94：單胎最高載重是670kg97：單胎最高載重是730kgY代表最高速度是300公里/小時。W代表最高速度是270公里/小時。

“94”和“97”代表輪胎的載重指數，“y”和“w”是代表輪胎的速度級別。1、94：單胎最高載重是670kg，97：單胎最高載重是730kg。2、y代表最高速度是300公里/小時，w代表最高速度是270公里/小時。3、載重指數指的是輪胎在最大空氣壓中，一條輪胎于規(guī)定的條件下，所能負荷之最大載重所表示的數值。4、速度指數為指示字母，范圍從j到z，在相關的載重指數所對應載重能力下，每一字母代表輪胎可允許的最高速度。兩個因素放在一起被稱為服務描述，他們是相互依存的。

9，雙星輪胎怎么樣 ：青島雙星輪胎工業(yè)有限公司是雙星集團下屬企業(yè)，初建于1996年。企業(yè)廠區(qū)占地面積1800余畝，建筑面積30多萬平方米，資產總額15.3億元，擁有職工7000多人，現已形成了年產全鋼載重子午胎150萬套、斜交載重輪胎200萬套、農用輕卡輪胎200萬套、內胎400萬套、多品種、系列化的產品格局，具備了年產值50多億元的生產能力，成為主導中國輪胎工業(yè)發(fā)展方向的重點骨干企業(yè)。擴展資料：公司簡介從雙星集團獲悉，自2009年3月份至今，青島雙星輪胎公司的輪胎產品無論是內銷還是出口均呈現穩(wěn)步增長的態(tài)勢，原本是銷售淡季的六七月份，雙星青島輪胎公司各輪胎分廠的生產線卻滿負荷運轉。金融危機暴發(fā)以來，面對嚴峻的市場形勢，雙星輪胎加大了無內胎載重全鋼子午胎、新型全鋼軍胎和超低、超寬斷面載重全鋼子午胎等高端產品的研發(fā)，取得了行業(yè)領先和市場領先的業(yè)績。他們先后針對國內外市場開發(fā)了50多個新產品，讓雙星輪胎在兩個市場均呈現熱銷局面。雙星輪胎還通過加大研發(fā)力度，研發(fā)出全鋼軍胎，贏得了東風汽車公司新型軍用越野車使用的配套設計新規(guī)格全鋼子午胎軍胎395/80R22.5的開發(fā)權，創(chuàng)造了模具制作時間最短、試制周期最短、試驗次數最少等多項第一。他們還借鑒汽車胎的花紋設計，開發(fā)了雙星獨有的全鋼雪地胎，成為蕭條的東北冬季市場的亮點。為了適應特殊市場需求，雙星輪胎開發(fā)了多種新產品。如針對鐵礦苛刻路面，開發(fā)1千米專用胎，實現礦內輪胎子午化。同時，他們還研發(fā)了公交車專用花紋輪胎，為企業(yè)拓展了盈利空間。所獲榮譽先后榮獲“青島名牌”、“山東名牌”、 “中國名牌”等稱號 ，企業(yè)先后被評為“中國輪胎行業(yè)十大民族品牌”、中國輪胎行業(yè)“十大明星企業(yè)”。參考資料：雙星輪胎_百度百科

雙星輪胎國貨精品，質量非常好，性價比高，抓地性好，耐老化。

轎車雙星輪胎質量很一般，遠次于國產回力，但是又高于三角黃海長征，和佳通普利司通鄧祿普的質量差不多。

我以前在雙星輪胎的前身華青輪胎干過現在我老婆在雙星上班質量怎么樣我不清楚我就清楚一件事，以前華清輪胎車間都是鋪著地面磚的，子午車間工人進去要換鞋的現在子午車間時嘿嘿的水泥地面，是個人就能直接走進去

本文到此結束，希望對大家有所幫助。

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