大家好，小常來為大家解答以下問題，對于漢蘭達(dá)3，5發(fā)動機及漢蘭達(dá)35發(fā)動機與銳屆35發(fā)動機哪個好很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，漢蘭達(dá)35發(fā)動機與銳屆35發(fā)動機哪個好 ：要論發(fā)動機，兩者都屬于前置直列4缸發(fā)動機。加速的線性，都很一般。會出現(xiàn)那種油門淺了車不動，稍微多給點就一竄一竄的。如果您非要選擇出好壞的話，我只能說福特的機器略勝一籌。

在國內(nèi)主流發(fā)動機中算技術(shù)先進的，豐田gr系列v6引擎一直是代表豐田目前最新技術(shù)的。漢蘭達(dá)使用的2gr-fe則是為前橫置發(fā)動機平臺設(shè)計的3.5l v6，與雷克薩斯rx350、es350上使用的為同一款，沒有配備直噴技術(shù)。有別于gr家族中技術(shù)最先進的2gr-fse，搭載在雷克薩斯gs350上使用的3.5l直噴發(fā)動機，使用了豐田的d-4s缸內(nèi)直噴技術(shù)。

2，35請問漢蘭達(dá)35的發(fā)動機技術(shù)很久嗎 ：是的，漢蘭達(dá)3.5發(fā)動機技術(shù)比較成熟穩(wěn)定的。

這個電噴發(fā)動機估計有10年了，一直在完善，國外在逐步換成雙噴射，但是美國佬很喜歡這個發(fā)動機，可靠性動力都是一流的

這款發(fā)動機技術(shù)很成熟，渦輪增壓器是豐田自己研發(fā)生產(chǎn)的，這款發(fā)動機使用了燃油雙噴射技術(shù)，排放和燃油經(jīng)濟性更好。

在國內(nèi)主流發(fā)動機中算技術(shù)先進的，豐田gr系列v6引擎一直是代表豐田目前最新技術(shù)的。漢蘭達(dá)使用的2gr-fe則是為前橫置發(fā)動機平臺設(shè)計的3.5l v6，與雷克薩斯rx350、es350上使用的為同一款，沒有配備直噴技術(shù)。有別于gr家族中技術(shù)最先進的2gr-fse，搭載在雷克薩斯gs350上使用的3.5l直噴發(fā)動機，使用了豐田的d-4s缸內(nèi)直噴技術(shù)。

3，汗蘭達(dá)的35發(fā)動機是和RX350同一臺么 ：豐田highlander漢蘭達(dá)于今日上市，上市共分為精英版、運動版、運動豪華版、至尊版4個版本車型，其售價分別為37.98萬、40.98萬、43.98萬、46.98萬元. 豐田highlander漢蘭達(dá)是為了滿足那些既追求suv的形象和多功能性，又追求如高級轎車般的駕乘性、操縱性和舒適性的車主而設(shè)計的一款suv。 外型豪華:漢蘭達(dá)有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的寬敞內(nèi)部空間，并配備豪華舒適的內(nèi)飾。 安全可靠:標(biāo)配了同級別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。行駛中非常安靜且靈敏性超凡。 性能強勁:采用輸出動力高達(dá)201千瓦的3.5升v6發(fā)動機，并配備階梯式5速手自一體式自動變速箱。使其具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野性能。 內(nèi)部靈動:設(shè)計者們將漢蘭達(dá)寬闊的內(nèi)部空間進行了最充分的利用。將實用性與智能性完美結(jié)合，功能豐富而又靈活多變。 便捷與創(chuàng)新:在全新漢蘭達(dá)開發(fā)的過程中，根據(jù)顧客意見在車輛多處進行了便捷與創(chuàng)新的設(shè)計，例如座椅的操控更加容易，方便駕乘者上下車。 乘坐舒適:漢蘭達(dá)具有多種舒適和便利設(shè)施，如智能鑰匙開關(guān)的電動后車門、帶有藍(lán)牙免提功能的8英寸屏dvd導(dǎo)航系統(tǒng)及三區(qū)獨立空調(diào)系統(tǒng)。

是一樣的，發(fā)動機、波箱、底盤、、、都是公用的，再看看那個電動尾門和RX350的一不一樣 漢蘭達(dá)詳細(xì)信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/677/

4，漢蘭達(dá)35的發(fā)動機好不好這車怎么樣 ：國產(chǎn)漢蘭達(dá)有兩款動力，一是和之前進口版一樣的3.5l v6發(fā)動機，關(guān)于它的性能表現(xiàn)，請參見我們之前的漢蘭達(dá)3.5測評。國產(chǎn)版新增了2.7l直列四缸車型，降低了漢蘭達(dá)的定位。2.7l的排量比起3.5l無疑更具市場親和力，但有很多意向買家都問到，2.7l發(fā)動機放在體型較大的漢蘭達(dá)上會否動力不足？我們正是帶著這個疑問去考察它。 漢蘭達(dá)的2.7l發(fā)動機編號2ar-fe，它是09年才在北美市場推出的，跟我們原以為它會直接借用普拉多的2.7發(fā)動機不同（普拉多的發(fā)動機編號為2tr-fe）。漢蘭達(dá)這臺2.7l發(fā)動機有雙vvt-i和雙平衡軸設(shè)計，輸出功率140kw/5800rpm，扭矩252/4100rpm。數(shù)字上沒有什么特別，但豐田的發(fā)動機向來都不需要強調(diào)規(guī)格或數(shù)字，實際匹配效果才是它的強項。 在傳動系統(tǒng)上，漢蘭達(dá)2.7全系只有前驅(qū)車型，沒有四驅(qū)版，美版也是如此，可見豐田開發(fā)這款2.7l車型生來就沒有考慮過四驅(qū)的搭配。漢蘭達(dá)2.7的自動變速箱是6前速，比3.5l用的5速更高規(guī)格，這也是對2.7性能上的正面彌補。

漢蘭達(dá)3.5搭載的是3.5L排量的發(fā)動機，該發(fā)動機應(yīng)用了雙VVT—i、長度可變進氣歧管技術(shù)，屬于豐田較新的一款發(fā)動機，它的最大功率為274馬力，最大扭矩337?！っ祝⑴鋫淞穗A梯式5速手自一體式自動變速箱，使其具有平穩(wěn)順暢的加速性、良好的燃油經(jīng)濟性，以及美妙的駕駛樂趣。而且，在高剛性整體式底盤上，四輪驅(qū)動系統(tǒng)與新開發(fā)的懸掛系統(tǒng)、19英寸的大直徑輪輞匹配得很好，使?jié)h蘭達(dá)具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野性能。

5，一汽豐田普拉多35和漢蘭達(dá)35的發(fā)動機一樣嗎 ：一樣?；拘畔ⅲ?:發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。2:發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機)。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種"產(chǎn)生動力的機械裝置"。中文名稱：發(fā)動機外文名稱：Engine分類：內(nèi)燃機、外燃機、電動機基本參數(shù)：排量、缸數(shù)基本結(jié)構(gòu)：動力轉(zhuǎn)化裝置工作原理：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能

雖然都是3.5V6的發(fā)動機的全鋁缸體，缸徑都是94 行程都是83但是兩款發(fā)動機調(diào)校差別很大，普拉達(dá)壓縮比更大11.8 漢蘭達(dá)10.8 導(dǎo)致普拉多必須加97號汽油所以普拉多的馬力也更大280馬力 漢蘭達(dá)只有273馬力最主要是扭矩差很多 普拉多365Nm 漢蘭達(dá)337Nm 這個在越野時的動力差距就大了。但是漢蘭達(dá)的發(fā)動機是雙VVT-i 而且進氣可變，普拉多是單VVT-i 漢蘭達(dá)油耗表現(xiàn)會好很多?？梢哉f兩款發(fā)動機不同的調(diào)解非常符合兩款車的性格普拉多注重越野和動力，漢蘭達(dá)注重舒適和更低的用車成本希望我的解答可以幫助您，望采納

你好。不一樣，感謝你對汽車大師的支持，祝你生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/p>

不一樣得【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/p>

你好，這兩款發(fā)動機是不一樣的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/p>

6，漢蘭達(dá)35升的發(fā)動機功率到底有多大 ：抵擋位嗚嗚嗡嗡聲都有的，排量越大的發(fā)動機聲音越明顯，這屬于正?，F(xiàn)象。豐田的2gr-fe發(fā)動機屬于經(jīng)典，配合愛信5速自動變速箱更加完美。如果想追求更大嗡嗡聲，v8的大排量增壓發(fā)動機嗡嗡聲音更好聽，但是怠速聲很小。你的車2擋換3擋能聽見是因為大排量發(fā)動機抵擋扭矩大而車度沒上來，低速時車內(nèi)安靜所以你能聽見，當(dāng)速度起來后外部風(fēng)燥就會把嗡嗡聲抵消掉，你就聽不到了。

漢蘭達(dá)的3.5升雙VVT-i發(fā)動機的功率，廠家給出的是最大功率201KW(273馬力）廠家推薦燃油等級91號以上，乍一看覺得漢蘭大的發(fā)動機不錯啊，功率很大嗎！可是又一想不對啊，08款巡洋艦4700也是雙VVT-i的發(fā)動機，V8的汽缸4.7升的排量，最大功率怎么只有202KW(275馬力),推薦的燃油等級也是91號以上。排量整整大出1200毫升，多兩個氣缸，功率卻只相差1KW.怎么可能呢？仔細(xì)一比較發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的壓縮比不一樣。3.5的是10.8，而4700的是10.可還是不對啊，同樣的燃油僅僅是壓縮比不同，功率也不應(yīng)該只相差這么一點呀？再一番查找，結(jié)果發(fā)現(xiàn)原裝進口的豐田普瑞維亞3.5使用了跟漢蘭大同一型號的發(fā)動機，也是雙VVT-i，10.8的壓縮比，最大功率202KW,僅比漢蘭達(dá)3.5高出1KW,正好和4700的相同，可普瑞維亞3.5得推薦燃油等級是97號，這么一比較，原來漢蘭大所標(biāo)稱的最大功率201KW,應(yīng)該是在使用97號燃油的情況下才能達(dá)到的。而廠家卻籠統(tǒng)給出了一個推薦的燃油等級91號以上，這自然就包括了97號。可對大多數(shù)消費者來說他會把廠家的推薦理解為最佳，誤以為只要是使用91號的燃油，就會達(dá)到廠家所稱的發(fā)動機的功率。而事實上這是一種誤解。

7，多謝請問新漢蘭達(dá)35的發(fā)動機是進口的嗎 ：國產(chǎn)漢蘭達(dá)3.5豪華版的發(fā)動機還是進口的。2009年之前的漢蘭達(dá)3.5的發(fā)動機是進口的，后期都是國內(nèi)合資生產(chǎn)的。

國產(chǎn)漢蘭達(dá)3.5豪華版的發(fā)動機還是進口的。 2009年5月25日，以先行進口引入中國最終在國內(nèi)實現(xiàn)本地化生產(chǎn)的豐田豪華城市suv漢蘭達(dá)，正式登陸中國汽車市場上市銷售。準(zhǔn)備購買這一車型的消費者，在面對著這一擁有2.7l與3.5l兩種排量共計10款車型，售價從24.88萬元至42.98萬元的國產(chǎn)漢蘭達(dá)，難免會看得眼花繚亂不知從何下手挑出一臺適合自己的新車。通過對以下國產(chǎn)漢蘭達(dá)十款車型配置差異的解析，或許您會找到答案。 實現(xiàn)國產(chǎn)化后的漢蘭達(dá)分有2.7l與3.5l兩種排量，共計10款車型。其中2.7排量車型為6款車型，3.5排量車型為4款車型。漢蘭達(dá)2.7排量的精英型分為5座和7座兩款，售價方面有1.4萬元的差距，其余相接近的兩款車型售價都有2萬元的差價。3.5排量車型的售價則就比較大了，精英版與豪華版相差了5萬元，導(dǎo)航版與至尊版相差了3萬元。由于發(fā)動機排量和配置的不同，漢蘭達(dá)整系車型的售價相差了18.1萬元，跨度十分大，足以滿足不同消費者對漢蘭達(dá)的需求。（漢蘭達(dá)2.7排量精英版5座和7座配置完全相同，只區(qū)別于第三排座椅。豪華版與導(dǎo)航版的配置區(qū)別于導(dǎo)航系統(tǒng)，其它配置完全一樣。） 一、安全配置 從上表我們可以看出國產(chǎn)漢蘭達(dá)全系車型的安全配置基本一樣，全新車型都配備了abs、ebd、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊和膝部氣囊。這些裝備使得漢蘭達(dá)的安全得到了全面保障。非常值得一提的是2.7排量的車型全系都配備了上坡輔助系統(tǒng)，而3.5排量車型在2.7車型的基礎(chǔ)上還添加了下坡輔助系統(tǒng)，這在同級車中還是比較少見的。該系統(tǒng)可以大大提高漢蘭達(dá)在復(fù)雜路面上的安全性能。 二、外觀配置 廣汽豐田為國產(chǎn)漢蘭達(dá)全系車型，標(biāo)配了帶手動水平調(diào)節(jié)功能的鹵素前大燈與前后霧燈，車頂行李架除精英版車型不配備外，其余車型都將其列為了標(biāo)配，但只有至尊版行李架為銀色。在配置表“天窗”項目的一欄中，漢蘭達(dá)入門級精英版和運動版車型因成本控制問題沒有統(tǒng)一安裝。非常值得一提的是至尊版車型還配備了擋風(fēng)玻璃除冰功能，確保了在環(huán)境惡劣下的正常行駛。 三、內(nèi)飾及操控配置 國產(chǎn)漢蘭達(dá)全系車型均統(tǒng)一標(biāo)配了自發(fā)光式儀表盤、助力轉(zhuǎn)向與鑰匙忘拔警報，而這也是車主在日常駕駛中所常使用到的。對于對車輛舒適度與豪華度需求更高的消費者， 漢蘭達(dá)除精英版之外其余車型都提供了真皮套件，至尊版車型在真皮套件的基礎(chǔ)上還添加了木紋裝飾。此外，漢蘭達(dá)至尊版車型采用的是智能鑰匙，其余車型為遙控鑰匙。國產(chǎn)漢蘭達(dá)3.5排量車型均為4驅(qū)車型，2.7排量車型為2驅(qū)車型。至于空調(diào)方面，漢蘭達(dá)豪華版和至尊版為自動空調(diào)，精英版和運動版則是手動空調(diào)。 四、座椅及音響配置 國產(chǎn)漢蘭達(dá)全系車型都配有多功能音頻接口，入門級車型的音響系統(tǒng)為6碟cd，至尊版車型為dvd影音系統(tǒng)。同時至尊版車型也配備了8英寸的寬屏液晶顯示屏，并帶有語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)和藍(lán)牙免提裝置。此外，漢蘭達(dá)精英版與其它配置車型在座椅方面也存在差距，主要區(qū)別于在座椅的材質(zhì)、前排座椅的加熱裝置與駕駛席座椅調(diào)節(jié)的形式上。 通過以上的詳實解析，相信您對實現(xiàn)國產(chǎn)化后的漢蘭達(dá)十種不同配置的車型已有了一定的了解。至于您是選擇性價比高的入門車型，還是選擇配置豐富的高配車型，還要看您個人的實際需求而進行相應(yīng)的選擇了。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

標(biāo)簽：