大家好，小常來(lái)為大家解答以下問題，對(duì)于速銳，速銳怎么樣啊油耗如何聽說小毛病多是嗎很喜歡它的動(dòng)力和配很多人還不知道，今天讓我們一起來(lái)看看吧！

1，速銳怎么樣啊油耗如何聽說小毛病多是嗎很喜歡它的動(dòng)力和配：你好！總體來(lái)說還不錯(cuò)，樹立了比亞迪的新標(biāo)桿，速瑞是自主品牌中唯一一款搭載渦輪增亞 加 雙離合變速器的車型，科技含量高，尤其是遙控駕駛技術(shù)，配置豐富，性價(jià)比高，但小毛病多是比亞迪的通病。就目前來(lái)看，雙離合還算穩(wěn)定。望采納，謝謝！

2，14款比亞迪速銳怎么樣：高科技配置是比亞迪14款速銳的一大賣點(diǎn)，在安全配置上，有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全方位安全氣囊、倒車影像等等。舒適性配置上，最實(shí)用的當(dāng)屬遙控裝置，尤其是下雨天或者遇到一些停車狹窄的地方，遙控的功能就體現(xiàn)出來(lái)了。除此之外，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)皮座椅與多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈等配置都是不可多得的。比亞迪速銳一上市就給出了兩大賣點(diǎn)，一是小排量直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱的動(dòng)力組合；二是各種高科技配置，比如遙控系統(tǒng)控制車輛運(yùn)作等；而這所有的一切，都集中在不足十萬(wàn)的車型上。全新速銳的內(nèi)飾第一眼的感覺就是時(shí)尚，同時(shí)整體的布局也比較清晰，按鈕的設(shè)計(jì)也有比較清晰的邏輯可循。上深下淺的配色也終于讓人感覺其跟上了時(shí)代的步伐。在動(dòng)力方面，高配版本裝的可是1.5T+6DCT，最大功率為113kW（154PS）/5200prm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率對(duì)比起其他自主品牌的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)方面有不少優(yōu)勢(shì)，再配上6速雙離合變速器，無(wú)論從節(jié)油還是動(dòng)力輸出上都有比較出色的表現(xiàn)。

3，比亞迪速銳好不好：比寶馬差多少了！兄弟一分錢一分貨！同價(jià)錢同是國(guó)貨機(jī)中性價(jià)比還是不錯(cuò)的！買車瞧人品，百來(lái)W的寶馬一樣有壞的，5W的長(zhǎng)安面包一樣10幾W公里在開！

比寶馬差多少了！兄弟一分錢一分貨！同價(jià)錢同是國(guó)貨機(jī)中性價(jià)比還是不錯(cuò)的！買車瞧人品，百來(lái)W的寶馬一樣有壞的，5W的長(zhǎng)安面包一樣10幾W公里在開！

預(yù)算多少？ byd保留意見

動(dòng)力不錯(cuò)，配置豐富?？赡茏龉ず褪孢m性不夠好點(diǎn)

我買的是速銳舒適版，還不錯(cuò)

買G6把，速銳做工不好

4，比亞迪速銳怎么樣 值不值得買：作為曾經(jīng)緊湊型轎車紅極一時(shí)的比亞迪速銳，在創(chuàng)造出一系列的自主品牌發(fā)展記錄后，沉淀了一段日子，又迅速厚積薄發(fā)，推出了全新的2018款，售價(jià)區(qū)間為5.99-6.99萬(wàn)元。外觀方面，新速銳門臉還是延用了比亞迪家族式的氣格柵，鍍鉻處理后的橫向條幅增加了寬度，加之大燈造型真的很像一只頗具動(dòng)感的精靈，隨時(shí)在準(zhǔn)備著起飛。尾部和輪轂較之前款都做出了一些改變，更具線條感和設(shè)計(jì)感。 4680*1765*1490㎜的整車身材， 2660㎜的軸距，更凸顯了時(shí)尚加大氣。內(nèi)飾方面，2018速銳絕對(duì)營(yíng)造出了科技加豪華的效果，空間安排合理，雙色搭配時(shí)尚簡(jiǎn)潔，很有潮流感。中控臺(tái)沒有做很大改動(dòng)，中規(guī)中矩保持著舒服的操作性，只是在硬件配置上下了功夫。多功能皮質(zhì)方向盤、全景攝像頭、上坡輔助帶來(lái)了足夠的科技感，定速續(xù)航和內(nèi)置行車記錄儀更加實(shí)用。另外，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能也瞬間提升了不少的逼格，讓人眼前一亮。動(dòng)力方面，新款速銳采用了相對(duì)穩(wěn)定的動(dòng)力——1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率109馬力，峰值扭矩145?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱?？偟膩?lái)稅，2018新速銳的性價(jià)比非常的高，與其他同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論在科技操控感還是駕駛舒適度方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。相比之下，作為一般家庭用車比亞迪2018新速銳的確讓人刮目相看。

5，比亞迪速銳值不值的買 ：速銳具有高性價(jià)比【渦輪增壓+自主雙離合】，ESP【TID車型標(biāo)配】，和各種功能配置，基本可以比肩15W以內(nèi)的車。各配置耐久性還要考驗(yàn)。長(zhǎng)城C30不知道，一般會(huì)拿C50和速銳比較

單就車而論，值。比亞迪這兩年的造車水準(zhǔn)有很大的正面進(jìn)步。無(wú)論做工、配置還是性能，進(jìn)步還是值得肯定的?！　〉蔷推放贫撚植恢?。比亞迪早年直接盜版日系老舊車型的無(wú)良做法已經(jīng)臭了名聲。誰(shuí)開輛逼b養(yǎng)y的d比亞迪出門都不好意思跟人打招呼。。?！　∵@個(gè)廠的車，還要再經(jīng)過十年的洗禮，當(dāng)人們忘記了它的過去，當(dāng)它真正從良了，這就是一個(gè)國(guó)產(chǎn)精品好車了。

選速銳吧 你試駕一下就知道了 C30提速太慢和QQ有一拼 速銳可以輕松干掉2.4一下自然吸氣的車型

覺得速銳不錯(cuò)，其實(shí)你去試駕下就能知道要哪個(gè)了

你自己看吧 C30的油耗低 也有補(bǔ)貼 BYD比C30大 后背箱的面積C30大點(diǎn) 動(dòng)力C30也足點(diǎn) BYD有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) 其它都差不多

6，速銳怎么樣 ：缺點(diǎn)：底盤低，舒適性一般、方向盤回力不均勻、高速行車噪音偏大等問題；油耗偏高；安全性配置一般。優(yōu)點(diǎn)： 外觀設(shè)計(jì)新穎，整體造型簡(jiǎn)約大氣；內(nèi)飾實(shí)用性不錯(cuò)，配置高；車內(nèi)空間寬敞夠用；定價(jià)親民，性價(jià)比較高?？偨Y(jié)： 速銳是比亞迪汽車推出的一款精品車型，外觀設(shè)計(jì)新穎，整體造型簡(jiǎn)約大氣；內(nèi)飾集成汽車流行設(shè)計(jì)元素，色彩搭配合理，配置不錯(cuò)，整體質(zhì)感和做工工藝有所提升；車內(nèi)空間寬敞，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理且人性化，網(wǎng)友滿意度較高；搭配1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和自主研發(fā)的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相配的是5速手動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)/6速雙離合自動(dòng)變速箱，動(dòng)力及操控性能表現(xiàn)尚可。部分網(wǎng)友反映底盤低，舒適性一般、方向盤回力不均勻、高速行車噪音偏大等問題；油耗偏高；安全性配置一般；定價(jià)比較親民，綜合性價(jià)比較高。

綜述：入手半年，感覺還行。綜合油耗6.2。手豪。有拿此車與遠(yuǎn)景對(duì)比的，其實(shí)同樣動(dòng)力∽機(jī)器速銳比遠(yuǎn)景重了一個(gè)人的體重，又是大輪胎捉速肯定不一樣。國(guó)產(chǎn)車能做成這樣也算不錯(cuò)了。如能標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)糸統(tǒng)和esp就好了。進(jìn)口的、合資的賣的是品牌，…

7，比亞迪速銳怎么樣 值不值得買 ：在其他車型陸續(xù)換代升級(jí)之后，比亞迪2018款速銳也升級(jí)上市，此次共推出三款不同配置車型，分別是1.5L悅享型、暢想型和尊享型，車身顏色新增了流光棕，三種車型在內(nèi)外裝飾配置上都完全相同，只是相應(yīng)增加個(gè)別流行的隨車配置，而且價(jià)格非常親民。新速銳整車的長(zhǎng)寬高為4680*1765*1490mm，軸距也達(dá)到了2660mm，為了在同級(jí)別之中擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)力，也算是誠(chéng)意滿滿。外觀延續(xù)上款風(fēng)格，兩條粗壯的鍍鉻裝飾門臉，機(jī)蓋兩側(cè)線條隆起，縮小了霧燈的尺寸，設(shè)置了LED的日間行車燈，很有運(yùn)動(dòng)感和厚重感。隨著科技發(fā)展潮流和年輕消費(fèi)者的喜歡，重點(diǎn)升級(jí)了一些應(yīng)用上的配置，包括360°全景影像系統(tǒng)、車輛穩(wěn)態(tài)系統(tǒng)和PM 2.5綠凈系統(tǒng)，此外發(fā)動(dòng)機(jī)及空調(diào)可以遠(yuǎn)程控制，同時(shí)可選裝新推出的智能手表鑰匙。棕色和黑色雙色拼合的車內(nèi)軟包，也提升了材質(zhì)，增加的乘坐的舒適感。2018款速銳仍然搭載1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率80KW（109Ps），峰值扭矩145?！っ祝ヅ?速手動(dòng)變速箱和6速雙離合變速箱，在普通家庭用車中也算是物超所值了。新速銳這一系列的加強(qiáng)配置，不僅提升了科技感、舒適感，還新增了車身顏色，換了輪轂設(shè)計(jì)，乘坐空間也有效擴(kuò)大。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的入門級(jí)別中，2018新速銳已經(jīng)竭盡所能的施展氣魄了。

作為曾經(jīng)緊湊型轎車紅極一時(shí)的比亞迪速銳，在創(chuàng)造出一系列的自主品牌發(fā)展記錄后，沉淀了一段日子，又迅速厚積薄發(fā)，推出了全新的2018款，售價(jià)區(qū)間為5.99-6.99萬(wàn)元。外觀方面，新速銳門臉還是延用了比亞迪家族式的氣格柵，鍍鉻處理后的橫向條幅增加了寬度，加之大燈造型真的很像一只頗具動(dòng)感的精靈，隨時(shí)在準(zhǔn)備著起飛。尾部和輪轂較之前款都做出了一些改變，更具線條感和設(shè)計(jì)感。 4680*1765*1490㎜的整車身材， 2660㎜的軸距，更凸顯了時(shí)尚加大氣。內(nèi)飾方面，2018速銳絕對(duì)營(yíng)造出了科技加豪華的效果，空間安排合理，雙色搭配時(shí)尚簡(jiǎn)潔，很有潮流感。中控臺(tái)沒有做很大改動(dòng)，中規(guī)中矩保持著舒服的操作性，只是在硬件配置上下了功夫。多功能皮質(zhì)方向盤、全景攝像頭、上坡輔助帶來(lái)了足夠的科技感，定速續(xù)航和內(nèi)置行車記錄儀更加實(shí)用。另外，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能也瞬間提升了不少的逼格，讓人眼前一亮。動(dòng)力方面，新款速銳采用了相對(duì)穩(wěn)定的動(dòng)力——1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率109馬力，峰值扭矩145?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱?？偟膩?lái)稅，2018新速銳的性價(jià)比非常的高，與其他同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論在科技操控感還是駕駛舒適度方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。相比之下，作為一般家庭用車比亞迪2018新速銳的確讓人刮目相看。

買車這件事情也不能好高騖遠(yuǎn)，對(duì)我來(lái)說能買輛車本身就是一件可喜可賀的事情，一切從速銳開始，我也相信會(huì)是一個(gè)好的開始。選了速銳尊享白色款，坦言之還是被價(jià)格吸引，預(yù)期值并不高，開了幾個(gè)月，現(xiàn)在卻離不開它了。4680*1765*1490mm的車身，白色與黑色的顏色搭配，整車風(fēng)格有活力又不失穩(wěn)重，有一定的格調(diào)，不知道是不是我對(duì)白色情有獨(dú)鐘，反正就覺得好看。空間雖不能說特別寬敞，但正常乘坐都是沒什么問題。后備箱還是挺能裝，裝些大包小貨空間是也夠的。座椅略微偏硬，中控操作按鈕這些也都算得勁兒。這段時(shí)間看，油耗上還是給力的，平均在5個(gè)油左右，油錢還在可承受范圍內(nèi)，不用太緊縮，可以放心開了。動(dòng)力上，平時(shí)市內(nèi)交通正常開沒啥問題，但在起步和加速時(shí)還是有些局限的?？赡苁鞘軆r(jià)格的局限，的確在動(dòng)力上是弱了一點(diǎn)。剛上手時(shí)，方向操控還有些不穩(wěn)，到現(xiàn)在就很順手了，已經(jīng)摸清它的路數(shù)了。總結(jié)起來(lái)說，作為家庭用車或說是我個(gè)人用車，在同個(gè)級(jí)別里，新速銳也可以說是達(dá)到“優(yōu)”這個(gè)等級(jí)了。尊享版中升級(jí)的配置，也讓我覺得是滿意的。

單位搬到城北，瞬間感覺生活不便利了，一輛車總是互相照顧不過來(lái)，兩個(gè)人一商量，就又買了這輛2018款速銳。因?yàn)槭堑诙v車就不得不考慮各方面成本，所千挑萬(wàn)選，綜合考量后才把手動(dòng)尊享型開回家。這車的外觀是第一眼就滿意的，線條流暢，棱角分明，大小適中，我們這邊話說很“板整”，就是很干凈利落的意思，不會(huì)像其他款小車有的很像面包那樣。車輪輪轂的形狀和顏色我很喜歡。內(nèi)部空間可以滿足一家人出行的，同事經(jīng)常搭我便車，后面坐3個(gè)都沒問題。內(nèi)飾的撞色設(shè)計(jì)很獨(dú)特很顯眼，只是個(gè)人不太喜歡這個(gè)配色，有點(diǎn)暗沉，不過座椅舒服就好，顏色什么的重新搭個(gè)坐套就好，不影響。方向盤操作輕松，不像有的評(píng)論說重，可能是我力氣大？還是挺順手的，上面接電話、播放歌曲的這些按鈕是真心方便，否則每次都要分心去中控屏幕上操作，方便又安全。跑起來(lái)的動(dòng)力不錯(cuò)，跑市區(qū)完完全全夠用，油耗也在理想中。跟家里的另一輛車比，起步相對(duì)慢些，還是手動(dòng)檔，停停走走時(shí)略有遲鈍，不影響日常行駛。我還是很喜歡這個(gè)配置的，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，總不能想著用白菜價(jià)買牛肉吧。

在開了3000多公里后，我想說這個(gè)價(jià)格能開上這樣的車真的已經(jīng)很滿意了，再也不怕風(fēng)吹日曬，徹底跟我的小電動(dòng)車說白白了。我選的是速銳手動(dòng)尊享型，白色款，長(zhǎng)相很順眼，而且是越看越耐看，行車電腦、定速巡航這些配置讓我體會(huì)了一把什么叫高端。皮質(zhì)坐椅，多功能方向盤，也讓我耳目一新，包裹性好，開窗跑了幾周，就基本上沒什么味道了。空間上也不局促，我173的身高，離車頂還有很大距離。后備箱不小，一次放三個(gè)行李箱基本沒問題。有點(diǎn)要吐槽的就是車門上的小格子太小了，幾乎不能入什么東西，還有后排扶手有點(diǎn)低。性能上，1.5L的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說是夠的，油耗大約在6個(gè)左右吧，這個(gè)應(yīng)該和路況有很大關(guān)系，就在平道上說，還是比較省油的。路況不好或是上坡時(shí)的性能，表現(xiàn)得還是很給力，很穩(wěn)，只是噪音就開始大了。手動(dòng)檔的操作也逐漸在順手，剎車、轉(zhuǎn)彎都保持的相對(duì)穩(wěn)重，目前還沒發(fā)現(xiàn)有遲緩和跑偏的現(xiàn)象。跑滿3000公里的時(shí)候，到店進(jìn)行了一次保養(yǎng)，負(fù)責(zé)我的小哥服務(wù)態(tài)度非常好，享受到了一次很熱情周到的服務(wù)。

單就車而論，值。比亞迪這兩年的造車水準(zhǔn)有很大的正面進(jìn)步。無(wú)論做工、配置還是性能，進(jìn)步還是值得肯定的?！　〉蔷推放贫撚植恢?。比亞迪早年直接盜版日系老舊車型的無(wú)良做法已經(jīng)臭了名聲。誰(shuí)開輛逼b養(yǎng)y的d比亞迪出門都不好意思跟人打招呼。。?！　∵@個(gè)廠的車，還要再經(jīng)過十年的洗禮，當(dāng)人們忘記了它的過去，當(dāng)它真正從良了，這就是一個(gè)國(guó)產(chǎn)精品好車了。

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