大家好，小常來(lái)為大家解答以下問(wèn)題，對(duì)于夏利n5發(fā)動(dòng)機(jī)，夏利n5三缸發(fā)動(dòng)機(jī)CA4GA1很多人還不知道，今天讓我們一起來(lái)看看吧！

1，夏利n5三缸發(fā)動(dòng)機(jī)CA4GA1 ：3缸夏利N5不是4GA1的發(fā)動(dòng)機(jī) 4GA1的是4缸發(fā)動(dòng)機(jī) 3缸用的是3GA2的發(fā)動(dòng)機(jī)

夏利n5搭載的是其自主研發(fā)的新款發(fā)動(dòng)機(jī)ca4ga1。發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體蓋和機(jī)體部份組件采取了鋁鎂合金材料，比同級(jí)別的產(chǎn)品大概輕了20多千克；靜音正時(shí)鏈條取代了驅(qū)動(dòng)皮帶，基本上畢生免保護(hù)。 查看更多答案>>

還行，我開(kāi)了1900公里感覺(jué)不錯(cuò)，就是提速太慢，不過(guò)挺省油的。

2，夏利n5排量10發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣 ：夏利n5排量1.0發(fā)動(dòng)機(jī)要是家用的話還是不錯(cuò)的選擇，這款發(fā)動(dòng)機(jī)毛病不多，而且挺省油的，要是日常家用動(dòng)力也夠了。

你好，像這款車(chē)1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力稍微低了一些，家用的話還是可以的，如果是拉人或者拉貨的話，建議你考慮其他車(chē)去。

你好，像這款車(chē)1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力稍微低了一些，家用的話還是可以的，如果是拉人或者拉貨的話，建議你考慮其他車(chē)去。

你好~夏利n5共有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，分別是1.3l和1.0l。目前市面上以1.3l居多，1.3l 車(chē)型搭載的ca4ga1發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣vct-i(智能化連續(xù)可變凸輪正時(shí))技術(shù)，相當(dāng)于豐田的vvt-i技術(shù)，在提高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也可以降低排放。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸、16氣門(mén)設(shè)計(jì)，應(yīng)用了正時(shí)鏈條傳動(dòng)和8mm曲軸偏置技術(shù)，它的技術(shù)含量較同級(jí)別車(chē)型具有很大的優(yōu)勢(shì)，不僅延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，減小了后期的維護(hù)成本，也令發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的噪音降低，運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。 1.3l發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到67kw/6000rpm，最大扭矩達(dá)到120nm/4400rpm。此外，它的燃油經(jīng)濟(jì)性也很出色，據(jù)資料顯示，它的90km/h等速油耗百公里僅為5.49升，在同級(jí)車(chē)型中也是遙遙領(lǐng)先，同時(shí)它的尾氣排放也達(dá)到了國(guó)ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率在汽車(chē)?yán)镆彩菙?shù)得上的小，這樣好處是省油。當(dāng)然也有兩面性，1.0拖著1噸的車(chē)子，反正很疲憊，有時(shí)踩油門(mén)到底也聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)力竭的喊叫和轉(zhuǎn)速表的攀升。在高速行駛尤為突出，比如前邊有個(gè)小山波，慢車(chē)道上有輛以100公里每小時(shí)的速度開(kāi)，你在快車(chē)道上打算超車(chē)，油門(mén)踩到底，起碼要三百多米才能完成超車(chē)，有種力幫不上的感覺(jué)。

3，夏利n5發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣 ：你好~夏利N5共有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，分別是1.3L和1.0L。目前市面上以1.3L居多，1.3L車(chē)型搭載的CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣VCT-i(智能化連續(xù)可變凸輪正時(shí))技術(shù)，相當(dāng)于豐田的VVT-i技術(shù)，在提高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也可以降低排放。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸、16氣門(mén)設(shè)計(jì)，應(yīng)用了正時(shí)鏈條傳動(dòng)和8mm曲軸偏置技術(shù)，它的技術(shù)含量較同級(jí)別車(chē)型具有很大的優(yōu)勢(shì)，不僅延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，減小了后期的維護(hù)成本，也令發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的噪音降低，運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到67kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到120Nm/4400rpm。此外，它的燃油經(jīng)濟(jì)性也很出色，據(jù)資料顯示，它的90km/h等速油耗百公里僅為5.49升，在同級(jí)車(chē)型中也是遙遙領(lǐng)先，同時(shí)它的尾氣排放也達(dá)到了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

N5的發(fā)動(dòng)機(jī)，我舉個(gè)例子讓你自己來(lái)評(píng)吧，開(kāi)出租車(chē)的，夏利1.0，出租車(chē)司機(jī)說(shuō)了這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)20萬(wàn)公里你不用動(dòng)它，變速箱沒(méi)問(wèn)題！能開(kāi)40多萬(wàn)公里?！巧系哪莻€(gè)“二”舉出那么多項(xiàng)不好，你沒(méi)腦子啊，想想這車(chē)多少錢(qián)，這個(gè)不行，那個(gè)不好的！奧迪，寶馬好，你買(mǎi)吧！

不如考慮威樂(lè)吧！個(gè)人體會(huì)N5如下：1、時(shí)間顯示不準(zhǔn)。2、二檔比較難掛。3、后門(mén)手動(dòng)搖窗。4、方向總是跑偏。5、沒(méi)有前臉霧燈。6、噪音逐漸增大。7、副駕車(chē)門(mén)難關(guān)。8、油表顯示不準(zhǔn)。9、排氣管易生銹。10、兒童鎖打不開(kāi)。11、機(jī)艙無(wú)隔音棉。12、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)隔板。13、車(chē)尾噴漆不均。14、保險(xiǎn)杠相當(dāng)薄。

夏利n5采用ca4ga1 發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽集團(tuán)最新開(kāi)發(fā)的全國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用很多國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，vcti 即豐田vvti 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)，只不過(guò)改了名稱(chēng)而已，另外采用國(guó)際專(zhuān)利技術(shù)去輪軸偏置8mm技術(shù)，有效降低震動(dòng)噪音。電子風(fēng)門(mén)，筆試火花塞，電子供油，缸內(nèi)直噴，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是同價(jià)位車(chē)型中采用先進(jìn)技術(shù)最多的發(fā)動(dòng)機(jī)。依據(jù)夏利一貫的品質(zhì)，應(yīng)該是皮實(shí)省油的，目前等待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

列舉 N5 14個(gè) 缺點(diǎn)的大哥。。。下個(gè)月我就要買(mǎi)N5， 你。。。。你。。。你。。。無(wú)語(yǔ)了。。我買(mǎi)還是不買(mǎi)了···郁悶···

4，夏利n5的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么的 ：直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。夏利n5搭載了直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由三個(gè)氣缸組成的發(fā)動(dòng)機(jī)，在其內(nèi)部，三個(gè)相同的單缸排列在一個(gè)機(jī)體上共用一根曲軸輸出動(dòng)力，主要作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)其基本原理是利用汽油（柴油）化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能時(shí)，密封氣缸內(nèi)混合氣體燃燒膨脹，從而推動(dòng)活塞做功，將熱能再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為傳統(tǒng)燃油汽車(chē)以及新能源混合動(dòng)力車(chē)型提供動(dòng)力。擴(kuò)展資料保養(yǎng)：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積小重量輕，能減輕整體車(chē)重，更小的體積也會(huì)節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空間，為電氣化部件提供空間。在1.0L-1.5L排量這一排量區(qū)間范圍內(nèi)，因缸數(shù)少于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同排量下三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的單缸容積更大，低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力反而更好；缸數(shù)少機(jī)械摩擦就小，缸數(shù)增加反而會(huì)降低單缸效率。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比四發(fā)動(dòng)機(jī)有更快的動(dòng)力響應(yīng)和更強(qiáng)的動(dòng)力性能。三缸機(jī)相對(duì)于四缸機(jī)會(huì)有更小的排氣干擾，搭配小慣量渦輪技術(shù)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有更好的低轉(zhuǎn)扭矩和更小的渦輪遲滯。參考資料來(lái)源：搜狗百科——夏利N5

夏利N5 2010款的1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是CA4GA1 準(zhǔn)確排量是排量1339 1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是CA3GA2+ 準(zhǔn)確排量是排量993推薦1.3的,動(dòng)力足,油耗高不了半個(gè)!1.0的開(kāi)著空調(diào)上坡都費(fèi)勁!車(chē)型重點(diǎn)推薦夏利N5 1.3L 手動(dòng) 豪華型 國(guó)三+OBD 2010 指導(dǎo)價(jià)4.99,我這的經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)4.69講價(jià)還能再低點(diǎn),錢(qián)不夠可以貸款,首付9900月供1308

駕駛門(mén)打開(kāi)后，在正駕駛座椅和門(mén)之間的地方找，一個(gè)小開(kāi)關(guān)，很容易找到的，上面有機(jī)蓋圖標(biāo)。 保養(yǎng)手冊(cè)里們應(yīng)該有 要是沒(méi)有就找個(gè)修理鋪看一下就

夏利N5 變速器：手動(dòng)排量：1.3升行駛里程：5000公里購(gòu)買(mǎi)時(shí)間：2010年12月出現(xiàn)問(wèn)題前的維修保養(yǎng)：保養(yǎng)一次換機(jī)油 用汽車(chē)電腦檢查下

夏利N5 比對(duì)方面：質(zhì)量,詳細(xì) 鈴木 羚羊: 不推薦，不合適太難看,配置太低買(mǎi)N5不如買(mǎi)V3 如果覺(jué)得價(jià)格高，我推薦自由艦! 鈴木 羚羊: 一般般一汽

不是老款的。夏利n5采用ca4ga1 發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽集團(tuán)最新開(kāi)發(fā)的全國(guó)電子風(fēng)門(mén)，筆試火花塞，電子供油，缸內(nèi)直噴，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是同價(jià)位車(chē)型中采用

5，夏利n5發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù) ：發(fā)動(dòng)機(jī) 2009款夏利N5 1.0MT標(biāo)準(zhǔn)型 2009款夏利N5 1.0標(biāo)準(zhǔn)型國(guó)四 2009款夏利N5 1.3MT標(biāo)準(zhǔn)型 2009款夏利N5 1.3標(biāo)準(zhǔn)型國(guó)四 2009款夏利N5 1.3MT豪華型 2009款夏利N5 1.3豪華型國(guó)四 2009款夏利N5 1.3豪華型帶氣囊 2009款夏利N5 1.3豪華型國(guó)四帶氣囊發(fā)動(dòng)機(jī)排量(mL) 993 993 1339 1339 1339 1339 1339 1339 工作方式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) － － 4 4 4 4 4 4 氣缸排列形式 直列3缸 直列3缸 直列4缸 直列4缸 直列4缸 直列4缸 直列4缸 直列4缸 壓縮比 10：1 － 10：1 － 10：1 － － － 氣門(mén)結(jié)構(gòu) 雙頂置凸輪軸 雙頂置凸輪軸 雙頂置凸輪軸 雙頂置凸輪軸 雙頂置凸輪軸 雙頂置凸輪軸 雙頂置凸輪軸 雙頂置凸輪軸 正時(shí)結(jié)構(gòu) 皮帶正時(shí) 皮帶正時(shí) 皮帶正時(shí) 皮帶正時(shí) 皮帶正時(shí) 皮帶正時(shí) 皮帶正時(shí) 皮帶正時(shí) 最大馬力(Ps) － － － － － － － － 最大功率(Kw) 50.5 50.5 67 67 67 67 67 67 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 最大扭矩(Nm) 90 90 120 120 120 120 120 120 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 3600 3600 4400 4400 4400 4400 4400 4400 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) － － － － － － － － 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 百公里耗電量(KWh/100Km) － － － － － － － － 續(xù)航里程(Km) － － － － － － － － 燃油標(biāo)號(hào) － － 93 93 93 93 93 93 供油方式 多點(diǎn)電子噴射 多點(diǎn)電子噴射 多點(diǎn)電子噴射 多點(diǎn)電子噴射 多點(diǎn)電子噴射 多點(diǎn)電子噴射 多點(diǎn)電子噴射 多點(diǎn)電子噴射 缸體材料 － － － － － － － － 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)4 國(guó)4 國(guó)4 國(guó)4 國(guó)4 國(guó)4

樓主，沒(méi)有的。夏利n5采取ca4ga1 發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是1汽團(tuán)體最新開(kāi)發(fā)的全國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，采取很多國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，vcti 即豐田vvti 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)，只不過(guò)改了名稱(chēng)而已，另外采取國(guó)際專(zhuān)利技術(shù)去輪軸偏置8mm技術(shù)，有效下降震動(dòng)噪音。電子風(fēng)門(mén)，筆試火花塞，電子供油，缸內(nèi)直噴，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是同價(jià)位車(chē)型中采取先進(jìn)技術(shù)最多的發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)夏利1貫的品質(zhì)，應(yīng)當(dāng)是皮實(shí)省油的，目前等待市場(chǎng)檢驗(yàn)

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