大家好，小常來為大家解答以下問題，對于兩廂富康，富康兩廂耗油多少養(yǎng)車費用比夏利高多少很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，富康兩廂耗油多少養(yǎng)車費用比夏利高多少 ：富康兩廂耗油大概8升左右而夏利三缸在5升左右,如果買車損險的話可能富康要貴300元左右.

油耗在6-7個上 平均油耗配件費用 相對比夏利高不少了

在7-7.5左右,配件比夏利高一點,其它費用差不了多少

2，99年富康兩廂這個價值嗎 ：兄弟我勸你就不買了，2萬8拿起克付個首付弄個便宜點的新車算了。

99年？~~~11年了~~~~~至少20萬公里了~~~~~你打算還開多久？在我看來~~~~~~~~最多1。8萬

10年的車了啊,有點貴哦,朋友買的04年的桑塔那2000也才3萬.

3，富康兩廂和三廂在操控上有什么區(qū)別 ：在操控方面，由于兩廂富康和三廂富康車型均搭載的是1.6升直列四缸發(fā)動機，這兩款車在動力輸出、油耗和最高車速方面完全的一致。在變速器方面，兩款車型所配備型號也是完全相同的。如果要說哪有不同那只能說區(qū)別在兩廂和三廂上了。

沒有,,只是外表不同

一抹一樣.

操做幾本沒什么區(qū)別,就是配制稍高一點.倒車時侯要注意,兩廂是有屁股的!!!

做幾本沒什么區(qū)別,就是配制稍高一點,兩廂是有屁股的.倒車時侯要注意!!

4，請問兩廂富康百公里耗油多少：神龍公司一直積極響應綠色環(huán)保的要求充分發(fā)揮神龍富康系列產品環(huán)保的技術優(yōu)勢自去年神龍富康率先進入北京出租車市場以來富康車幾乎以每個月一千輛的速度增長北汽首汽怠建等出租車公司都是使用富康車的大戶。近來神龍富康又在兩廂車的基礎上開發(fā)了富康1.4升雙燃料三廂“節(jié)油王”如出租車按每天行駛三百公里計算1.4升的“節(jié)油王”百公里耗油比一點六升排量的出租車每天省油近六升。至此它再次成為北京出租車市場的搶手貨。富康新自由人市場參考價8.2萬元兩廂新自由人排量1.4L，百公里耗油5.09升，最高時速170KM/h。外觀、內飾并不華麗，一切以實用為主。富康系列屬東風雪鐵龍旗下的中低檔入門級主力家轎產品，被消費者稱為中國兩廂車的經典，其可靠的品質和實惠的價格，在消費者中享有極高的口碑。自今年降價促銷以來，富康系列轎車的市場表現(xiàn)更加突出。新自由人經過不斷的技術改進和裝備更新，技術內涵進一步提高。維修方便快捷，配件充足，價格合理，也是其一大優(yōu)勢。

5，兩廂富康車和普通桑塔納相比誰的油耗低配件便宜 ：油耗富康低配件普桑便宜

三箱，一般是指：發(fā)動機變速箱一塊，乘坐箱，后備箱。如桑塔納 兩廂，則之沒有了后備箱（俗話說就是沒有屁股的那種，看上去是渾然一體的）。 如上海大眾的兩廂polo 通俗地說，所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達、奧迪a6這些前面有“鼻子”(發(fā)動機艙)，后面有“屁股”(后備行李艙)的轎車；而兩廂車則指少了突出的“屁股的轎車，例如街上經?？梢砸姷降母ＨR爾、富康、polo等車型；人們理解的單廂車則多指雷諾風景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類mpv車型。 從結構上來說，如果整車的發(fā)動機艙、乘員艙、后備行李艙全部被分隔開，并且這種分隔是固定不可逆轉的，那么就應該算是三廂車。兩廂車指車身有后備行李艙但沒有突出車體，這種情況下實際上乘員艙和后備行李艙是一體的，只是借助后排座椅等分隔開。當然，沒有后備行李艙的轎車也算是正規(guī)的兩廂車。而畢加索這類外觀上所謂的單廂車，實際上發(fā)動機艙和乘客艙還是隔離開的，因此從嚴格意義上講，結構仍屬于兩廂車。 兩廂車優(yōu)缺點 優(yōu)點 1、外形時尚 2、省油 3、好停車、易調頭 4、價格較三廂車低 5、后尾箱可裝大件物品 缺點 1、有頭無尾，不氣派 2、后尾箱防盜性差 3、后尾箱不能放異味物品，否則車廂內會“竄味”

6，POLO和兩廂富康哪個好 ：1.按照綜合評估富康優(yōu)點：極為經典、極為耐用、極為便宜。缺點：老三樣里唯一外形沒有任何改變的。 POLO優(yōu)點：最先進的小型車，堅固的“小坦克”。缺點：價格相對同級對手沒有優(yōu)勢。菱帥優(yōu)點：具備拉力冠軍賽車的血統(tǒng)。缺點：血統(tǒng)只是一個外殼。 2.按照價格評估富康最便宜，菱帥其次，POLO最貴。3.按照外形評估。個人認為POLO最好看，菱帥其次，富康最丑。4.按照油耗。毋庸置疑，富康最低。5.按照維修成本。富康技術成熟（也可以說陳舊- -），各種配件到處都有，維修成本很低。POLO沒聽說維修低的事。菱帥已經停產，故配件，包括副廠配件很快就會停產，維修陳本就大大提升。最后意見。就買富康，畢竟車是咱們用來代步的。這個價位，就不要考慮什么面子了。經久耐用，便宜實惠，省油易用才是硬道理。記住我們是買車，僅僅是買車

當然Polo啦

看你自己的要求了。如果從性能和乘坐舒適性來看，?？怂箖蓭斎槐萷olo性能優(yōu)越，無論是外形尺寸，發(fā)動機功率，剎車性能，減震性能，車內配置，福克斯兩廂都優(yōu)于polo，從產品質量穩(wěn)定性來看：各有勝負，從價格經濟性角度看：福克斯兩廂比polo貴，如果想買個經濟實惠的車型，polo好像更合適。。。

POLO好。POLO比富康顯得有檔次。POLO的外號是一輛堅固的小坦克。前段時間，我和朋友就是開三廂POLO去連云港轉了一圈。油耗也低，乘坐舒適。唯一的缺點，后排空間有點小。。

買POLO啊，好看，耐用

POLO好看 必定人家是德系車，

7，請問兩廂富康百公里耗油多少 ：近來神龍富康又在兩廂車的基礎上開發(fā)了富康1.4升雙燃料三廂“節(jié)油王”如出租車按每天行駛三百公里計算1.4升的“節(jié)油王”百公里耗油比一點六升排量的出租車每天省油近六升。至此它再次成為北京出租車市場的搶手貨。富康新自由人市場參考價8.2萬元兩廂新自由人排量1.4L，百公里耗油5.09升，最高時速170KM/h。外觀、內飾并不華麗，一切以實用為主。富康系列屬東風雪鐵龍旗下的中低檔入門級主力家轎產品，被消費者稱為中國兩廂車的經典，其可靠的品質和實惠的價格，在消費者中享有極高的口碑。自今年降價促銷以來，富康系列轎車的市場表現(xiàn)更加突出。新自由人經過不斷的技術改進和裝備更新，技術內涵進一步提高。維修方便快捷，配件充足，價格合理，也是其一大優(yōu)勢，望能有幫助。

神龍公司一直積極響應綠色環(huán)保的要求充分發(fā)揮神龍富康系列產品環(huán)保的技術優(yōu)勢自去年神龍富康率先進入北京出租車市場以來富康車幾乎以每個月一千輛的速度增長北汽首汽怠建等出租車公司都是使用富康車的大戶。近來神龍富康又在兩廂車的基礎上開發(fā)了富康1.4升雙燃料三廂“節(jié)油王”如出租車按每天行駛三百公里計算1.4升的“節(jié)油王”百公里耗油比一點六升排量的出租車每天省油近六升。至此它再次成為北京出租車市場的搶手貨。富康新自由人市場參考價8.2萬元兩廂新自由人排量1.4l，百公里耗油5.09升，最高時速170km/h。外觀、內飾并不華麗，一切以實用為主。富康系列屬東風雪鐵龍旗下的中低檔入門級主力家轎產品，被消費者稱為中國兩廂車的經典，其可靠的品質和實惠的價格，在消費者中享有極高的口碑。自今年降價促銷以來，富康系列轎車的市場表現(xiàn)更加突出。新自由人經過不斷的技術改進和裝備更新，技術內涵進一步提高。維修方便快捷，配件充足，價格合理，也是其一大優(yōu)勢。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。

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