大家好，小常來為大家解答以下問題，對于韓國現(xiàn)代跑車，韓國現(xiàn)代跑車介紹很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，韓國現(xiàn)代跑車介紹：19-22萬.外貌似跑車而已.并沒跑車的性能

韓國車都是是垃圾，沒國產(chǎn)的好

2，跑車標志是一個大寫字母T是什么牌子：其實就是現(xiàn)代的酷派（Hyundai Coupe），但是這款車在國外還有Tiburon和Tuscani的名字，相應采用T標，所以可能有部分進入我國的車型使用這個標志。

3，韓國現(xiàn)代的跑車性能如何：馬馬虎虎，不見得突出，光是外形有點跑。豐田的celica開起來稍有不如現(xiàn)代的，但是豐田的在熱鬧的地方擠起來輕巧多了。

不錯

4，韓國現(xiàn)代跑車哪款好：沖擊高端是每一個有野心的車廠都會思量的一件事，20年前，豐田攜手本田與日產(chǎn)打造了日系的豪華團隊，而在一系列兼并重組，優(yōu)勝劣汰之后，今天的韓國汽車大腕現(xiàn)代集團也開始了對高端市場的沖擊，領銜這次沖擊波的就是韓國現(xiàn)代的勞恩斯，而這款Coupe則是現(xiàn)代的第一款高性能轎跑車，那么它真的是一款實力足夠強大的高性能跑車嗎？世界級的后驅車雖然在設計轎跑車上，現(xiàn)代酷派表現(xiàn)得很搶眼，但這款車卻是表里如一的強大這次來到韓國測試他們的頂配車型勞恩斯Coupe的確非常有意義，因為再過幾個月，這款韓國歷史上最強大的跑車就將登陸中國市場，或許，它將成為中國市場上性價比最高的轎跑車。帶著這樣的期待，我們來到了韓國蔚珍，第二天一早五點鐘，我們就匆匆的來到了賓館的地下車庫，為一天的測試做起了準備。20年前當日系三巨頭挺進美國高端市場的時候，現(xiàn)代還只是一個孩子，而今天卻完全不同我們竟然會對一輛現(xiàn)代如此激情滿懷，放在過去這簡直是一件不可思議的事情。不過這款車可不一樣，它是10款的現(xiàn)代勞恩斯Coupe，韓國最出色的轎跑車。我們草草的將設備放進它的后備箱中，然后溜進車內，按下了點火鍵。此次試駕我們不僅對這輛車充滿了期待，而且我們還將來到一個名為Bulryeong的山谷對它進行測試，那里可稱得上是世界上最棒的路線之一了，從那里我們可以一路欣賞韓國魅力的東部海岸，然后深入到這個國家的山區(qū)腹地，這樣的行程安排足夠我們對這輛號稱是世界級的轎跑好好驗驗它的成色了。沿著韓國的東海岸試駕它的最新款跑車非常愜意，沿途這樣的特色也別有風趣

5，現(xiàn)代酷派跑車南韓進口 ：現(xiàn)代的酷派有兩款了，，，一款是現(xiàn)代酷派，一款是勞倫斯酷派，勞倫斯酷派是現(xiàn)代酷派的升級版，價錢相差不大，可是性能天差地別現(xiàn)代酷派的性能只能說是跑車的樣子，家用車的性能勞倫斯酷派是中置后驅的動力上現(xiàn)代酷派沒法比

現(xiàn)代酷派現(xiàn)在現(xiàn)代已經(jīng)確定退市了。只有勞倫斯酷派

6，原創(chuàng)韓國現(xiàn)代的跑車爛不爛：只知道上次坐一朋友的現(xiàn)代跑，坐進去后感覺很不舒服很別扭，別的跑車不見得會這樣，而且內部做工也很粗糙～

新出的勞恩斯-酷派貌似不錯哩.

新出的勞恩斯-酷派貌似不錯哩.

有人需要就有這個市場！韓國車的質量有目共睹！

如果是原裝的韓國現(xiàn)代的話就很好，合資的不行??！

現(xiàn)在的跑車本身就不行，家用車還行。

7，韓國現(xiàn)代 tuscani 跑車是敞篷的嗎 ：韓國現(xiàn)代 tuscani 至今為止還沒有敞篷的，如果你看到了的話，那應該是私人改裝的，我建議你去看看BMW的Z3，保時捷的卡雷拉GT，等車，如果實在想要韓國現(xiàn)代 tuscani 的敞篷車，可以找一家改裝店自己改裝，成本一般在萬元左右（檔次較底的）。

韓國本地的酷派 在中國市場叫coupe 在韓國市場叫tuscani 在北美市場叫tiburon 伊蘭特的底盤 勝達的發(fā)動機 前置前驅 一副超跑的外形 也只是外形像跑車而已 這車外形酷... “t”字車標 其它沒什么優(yōu)點了 tuscani

本文到此結束，希望對大家有所幫助。

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