大家好，小常來為大家解答以下問題，對于五菱宏光mini燃油版，宏光mini什么時(shí)候出汽油版很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，宏光mini什么時(shí)候出汽油版 ：你好，宏光迷你的定位是城市代步電動車，所以暫時(shí)還沒有放出來有汽油版本的消息，畢竟同等價(jià)位德QQ。熊貓，f0這些都是比較成熟的微型小車品牌了。

2，五菱 mini要出燃油版的嗎 ：目前還沒有任何官方消息證明五菱宏光mini車型將推出燃油版。五菱宏光mini車型是屬于純電版本車輛，車輛定位于微型車系列，一共有三款車型在售，其中包括輕松款，自在款，悅享款。主要注意：五菱宏光miniEV2020款輕松款廠商指導(dǎo)價(jià)28800元。五菱宏光miniEV2020款自在款廠商指導(dǎo)價(jià)32800元。五菱宏光miniEV2020款悅享款廠商指導(dǎo)價(jià)格38800元。這款車型是目前在汽車市場上出售的純電動版本車輛價(jià)格最低的一款車輛，車輛的上市時(shí)間是2020年的7月份。

你好！ 五菱宏光mini車型是沒有快充，至少現(xiàn)階段該車子推出的車型是沒有快充功能的，最主要的還是因?yàn)樯a(chǎn)成本考慮 僅代表個人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

五菱 mini要出燃油版畢竟這款車的純電動版本車型雖然人氣很旺，但是短板是在于充電時(shí)間比較長，續(xù)航公里數(shù)比較少，因此還是會推出燃油版的

你好！ 五菱宏光mini車型是沒有快充，至少現(xiàn)階段該車子推出的車型是沒有快充功能的，最主要的還是因?yàn)樯a(chǎn)成本考慮 僅代表個人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

五菱 mini要出燃油版畢竟這款車的純電動版本車型雖然人氣很旺，但是短板是在于充電時(shí)間比較長，續(xù)航公里數(shù)比較少，因此還是會推出燃油版的

目前還沒有任何官方消息證明五菱宏光mini車型將推出燃油版。五菱宏光mini車型是屬于純電版本車輛，車輛定位于微型車系列，一共有三款車型在售，其中包括輕松款，自在款，悅享款。主要注意：五菱宏光miniEV2020款輕松款廠商指導(dǎo)價(jià)28800元。五菱宏光miniEV2020款自在款廠商指導(dǎo)價(jià)32800元。五菱宏光miniEV2020款悅享款廠商指導(dǎo)價(jià)格38800元。這款車型是目前在汽車市場上出售的純電動版本車輛價(jià)格最低的一款車輛，車輛的上市時(shí)間是2020年的7月份。

3，五菱宏光MINI EV這車怎么樣 ：五菱宏光MINI EV是五菱品牌首款新能源電動車，主打安全和實(shí)用。宏光MINI EV整車外形采用“切邊幾何”設(shè)計(jì)手法，棱角百分明卻不失親和，富有立體意象及動態(tài)美感。空間方面，宏光MINI EV車身尺寸為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm。新車采用四座設(shè)計(jì)，前排座椅可四向調(diào)節(jié)，后排座椅采用20度靠角設(shè)計(jì)。另外，后排還支持純平翻折度，放倒后后備廂空間可擴(kuò)展至0.74立方米，可以說是靈活多變！配置方面，宏光MINI EV配備了多項(xiàng)超越同級別的安全配置，包括ABS防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)等，并內(nèi)針對車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、三電系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。同時(shí)，宏光MINI EV還在后排設(shè)置2個兒容童安全座椅接口，照顧到了全家人的出行安全。五菱宏光MINI EV作為融匯五菱宏光“神車基因”的全新產(chǎn)品，這樣一款 “小神車”內(nèi)核面面俱全。

五菱宏光MINI EV是五菱品牌首款新能源電動車，主打安全和實(shí)用。宏光MINI EV整車外形采用“切邊幾何”設(shè)計(jì)手法，棱角百分明卻不失親和，富有立體意象及動態(tài)美感?？臻g方面，宏光MINI EV車身尺寸為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm。新車采用四座設(shè)計(jì)，前排座椅可四向調(diào)節(jié)，后排座椅采用20度靠角設(shè)計(jì)。另外，后排還支持純平翻折度，放倒后后備廂空間可擴(kuò)展至0.74立方米，可以說是靈活多變！配置方面，宏光MINI EV配備了多項(xiàng)超越同級別的安全配置，包括ABS防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)等，并內(nèi)針對車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、三電系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。同時(shí)，宏光MINI EV還在后排設(shè)置2個兒容童安全座椅接口，照顧到了全家人的出行安全。五菱宏光MINI EV作為融匯五菱宏光“神車基因”的全新產(chǎn)品，這樣一款 “小神車”內(nèi)核面面俱全。

五菱宏光mini ev是五菱品牌首款新能源電動車，無論是設(shè)計(jì)還是配置，都延續(xù)了五菱宏光一貫皮實(shí)耐用的風(fēng)格，主打安全和實(shí)用知。在配置上，宏光mini ev配備了多項(xiàng)超越同級別的安全配置，包括abs防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)等，并針對車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、三電系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，帶來更周全的安全保障，道時(shí)刻守護(hù)行車安全，同時(shí)，宏光mini ev還在后排設(shè)置2個兒童安全座椅接口，全內(nèi)方位保障了家人安全。宏光mini ev車身尺寸為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，整車外形采用“切邊幾何”設(shè)計(jì)手法，棱角分明卻不失親和！還標(biāo)配容eps電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輕便靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，好開好停，讓出行更游刃有余。五菱宏光mini ev在性價(jià)比很高的同時(shí)，質(zhì)量可靠性也是不錯的。

最便宜的電動乘用車。代步是夠用了。

4，五菱宏光MINI EV配置怎么樣 ：五菱宏光MINI EV配置還是很豐富的。作為五菱品牌首款新能源電動車，無論是設(shè)計(jì)是配置，都延續(xù)了五菱宏光一貫皮實(shí)耐用的風(fēng)格，主打安全和實(shí)用。配置方面，宏光MINI EV配備了多項(xiàng)超越同級別的安全配置，包括ABS防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)等，并針對車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、三電系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，帶來了更周全的安全保障，時(shí)刻守護(hù)行車安全，同時(shí)，宏光MINI EV還在后排設(shè)置2個兒童安全座椅接口，全方位保障家人安全。同時(shí)，五菱宏光MINI EV還標(biāo)配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輕便靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，好開好停，讓出行更游刃有余，兼顧了駕控性能和安全性能?？臻g方面，宏光MINI EV的表現(xiàn)也十分突出。新車采用四座設(shè)計(jì)，為四口之家出行提供了全新解決方案；前排座椅可四向調(diào)節(jié)，后排座椅采用20度靠角設(shè)計(jì)，打造了更舒適的乘坐效果；后排支持純平翻折，放倒后后備箱空間可擴(kuò)展至0.74立方米，空間靈活多變，無論是上班通勤、買菜購物、或是周末出游，都是不錯的。

我會繼續(xù)學(xué)習(xí)，爭取下次回答你

五菱宏光MINI EV配置還是很豐富的。作為五菱品牌首款新能源電動車，無論是設(shè)計(jì)還是配置，都延續(xù)了五菱宏光一貫皮實(shí)耐用的風(fēng)格，主打安全和實(shí)用。配置方面，宏光MINI EV配備了多項(xiàng)超越同級別的安全配置，包括ABS防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)等，并針對車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、三電系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，帶來了更周全的安全保障，時(shí)刻守護(hù)行車安全，同時(shí)，宏光MINI EV還在后排設(shè)置2個兒童安全座椅接口，全方位保障家人安全。同時(shí)，五菱宏光MINI EV還標(biāo)配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輕便靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，好開好停，讓出行更游刃有余，兼顧了駕控性能和安全性能?？臻g方面，宏光MINI EV的表現(xiàn)也十分突出。新車采用四座設(shè)計(jì)，為四口之家出行提供了全新解決方案；前排座椅可四向調(diào)節(jié)，后排座椅采用20度靠角設(shè)計(jì)，打造了更舒適的乘坐效果；后排支持純平翻折，放倒后后備箱空間可擴(kuò)展至0.74立方米，空間靈活多變，無論是上班通勤、買菜購物、或是周末出游，都是不錯的。

五菱宏光MINI EV評測 真沒啥可說的！(橫版)

五菱宏光MINI EV配置還是很豐富的。作為五菱品牌首款新能源電動車，無論是設(shè)計(jì)是配置，都延續(xù)了五菱宏光一貫皮實(shí)耐用的風(fēng)格，主打安全和實(shí)用。配置方面，宏光MINI EV配備了多項(xiàng)超越同級別的安全配置，包括ABS防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)等，并針對車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、三電系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，帶來了更周全的安全保障，時(shí)刻守護(hù)行車安全，同時(shí)，宏光MINI EV還在后排設(shè)置2個兒童安全座椅接口，全方位保障家人安全。同時(shí)，五菱宏光MINI EV還標(biāo)配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輕便靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，好開好停，讓出行更游刃有余，兼顧了駕控性能和安全性能。空間方面，宏光MINI EV的表現(xiàn)也十分突出。新車采用四座設(shè)計(jì)，為四口之家出行提供了全新解決方案；前排座椅可四向調(diào)節(jié)，后排座椅采用20度靠角設(shè)計(jì)，打造了更舒適的乘坐效果；后排支持純平翻折，放倒后后備箱空間可擴(kuò)展至0.74立方米，空間靈活多變，無論是上班通勤、買菜購物、或是周末出游，都是不錯的。

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五菱宏光MINI EV配置還是很豐富的。作為五菱品牌首款新能源電動車，無論是設(shè)計(jì)還是配置，都延續(xù)了五菱宏光一貫皮實(shí)耐用的風(fēng)格，主打安全和實(shí)用。配置方面，宏光MINI EV配備了多項(xiàng)超越同級別的安全配置，包括ABS防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)等，并針對車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、三電系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，帶來了更周全的安全保障，時(shí)刻守護(hù)行車安全，同時(shí)，宏光MINI EV還在后排設(shè)置2個兒童安全座椅接口，全方位保障家人安全。同時(shí)，五菱宏光MINI EV還標(biāo)配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輕便靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，好開好停，讓出行更游刃有余，兼顧了駕控性能和安全性能?？臻g方面，宏光MINI EV的表現(xiàn)也十分突出。新車采用四座設(shè)計(jì)，為四口之家出行提供了全新解決方案；前排座椅可四向調(diào)節(jié)，后排座椅采用20度靠角設(shè)計(jì)，打造了更舒適的乘坐效果；后排支持純平翻折，放倒后后備箱空間可擴(kuò)展至0.74立方米，空間靈活多變，無論是上班通勤、買菜購物、或是周末出游，都是不錯的。

五菱宏光MINI EV評測 真沒啥可說的！(橫版)

5，宏光MINI EV養(yǎng)車成本包括什么一年費(fèi)用多少 ：有燃油版的當(dāng)然好，沒有續(xù)航里程焦慮，方便市區(qū)游走，或者活動半徑還能大一點(diǎn)。但是鑒于廠家可能作為新能源積分，可能不會上燃油版，而且車上短小不大適合遠(yuǎn)足，市區(qū)游走，短距離接送買菜等可以考慮。當(dāng)然，不限行、不限號的新能源車我也考慮過，只不過大多數(shù)的新能源車也不便宜，便宜的也要6萬多、7萬多，我的預(yù)算不夠。直到最近發(fā)現(xiàn)了一款只賣2萬多的新能源車，那就是宏光MINI EV，很多人都說這是一款“人民的代步車”，碰到有些地方充電樁沒電，設(shè)備還不夠完善，如果推出燃油車還是可以值得考慮的，車小靈活，排量也不大，省油，而且還環(huán)保，在北方就要考慮考慮了。120的續(xù)航在北方冬天打折一半得，零下20多度，5-6十公里就充電太麻煩了，還有就是北方充電也是個問題，小區(qū)里飛線充電嗎？如果是燃油版，在北方覺得吃的開呀！安全系數(shù)要高點(diǎn)，配置要好點(diǎn)，最好頂部帶有行李架，兩人座，適合代步和旅游最好。價(jià)錢嗎:我認(rèn)為5萬左右比較好。這個世界上最神奇的事情莫過于拿五菱宏光和特斯拉來比銷量了，更神奇的是寶馬車主居然愿意再去買一輛五菱宏光而不是為了拉貨。走的小型車輕量化路線，電耗低，充電器只有1500瓦并且充電時(shí)間10小時(shí)以內(nèi)，不依賴充電樁，220v10a的普通插板就可以滿足。精準(zhǔn)了解了目前城市人民最需要的什么車，已經(jīng)看準(zhǔn)了這個滿大街都在瘋狂違章的“老頭樂”車型，五菱宏光mini這款新能源電動車，可上牌、不限行、新能源，有補(bǔ)貼的政策也很好的瞄準(zhǔn)了這一市場的需求。

它的成本包括外部的漆皮保養(yǎng)，還有內(nèi)部的零件更換與發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)，一年的費(fèi)用大概是一到兩千塊錢，不是很高很合適的。

你好！按照3.88萬元的車價(jià)，綜合試算950元交強(qiáng)險(xiǎn)+第三者20萬元+車損+乘員險(xiǎn)，這里花費(fèi)3500元。 宏光MINI EV保養(yǎng)周期為6個月或5000公里，基礎(chǔ)保養(yǎng)每次120元左右。 充滿一次僅需23.6元，按照城市用車10000公里計(jì)算，該車一年循環(huán)充電59次，一年充電費(fèi)用1392元，所以保養(yǎng)它的成本一年大概在六千元左右。如有疑問，請追問。

宏光mini ev養(yǎng)車成本一般是汽車的充電費(fèi)用，還有日常維護(hù)，他的費(fèi)用非常低，行駛成本很低，每年大概只需要3000塊錢左右。

有燃油版的當(dāng)然好，沒有續(xù)航里程焦慮，方便市區(qū)游走，或者活動半徑還能大一點(diǎn)。但是鑒于廠家可能作為新能源積分，可能不會上燃油版，而且車上短小不大適合遠(yuǎn)足，市區(qū)游走，短距離接送買菜等可以考慮。當(dāng)然，不限行、不限號的新能源車我也考慮過，只不過大多數(shù)的新能源車也不便宜，便宜的也要6萬多、7萬多，我的預(yù)算不夠。直到最近發(fā)現(xiàn)了一款只賣2萬多的新能源車，那就是宏光MINI EV，很多人都說這是一款“人民的代步車”，碰到有些地方充電樁沒電，設(shè)備還不夠完善，如果推出燃油車還是可以值得考慮的，車小靈活，排量也不大，省油，而且還環(huán)保，在北方就要考慮考慮了。120的續(xù)航在北方冬天打折一半得，零下20多度，5-6十公里就充電太麻煩了，還有就是北方充電也是個問題，小區(qū)里飛線充電嗎？如果是燃油版，在北方覺得吃的開呀！安全系數(shù)要高點(diǎn)，配置要好點(diǎn)，最好頂部帶有行李架，兩人座，適合代步和旅游最好。價(jià)錢嗎:我認(rèn)為5萬左右比較好。這個世界上最神奇的事情莫過于拿五菱宏光和特斯拉來比銷量了，更神奇的是寶馬車主居然愿意再去買一輛五菱宏光而不是為了拉貨。走的小型車輕量化路線，電耗低，充電器只有1500瓦并且充電時(shí)間10小時(shí)以內(nèi)，不依賴充電樁，220v10a的普通插板就可以滿足。精準(zhǔn)了解了目前城市人民最需要的什么車，已經(jīng)看準(zhǔn)了這個滿大街都在瘋狂違章的“老頭樂”車型，五菱宏光mini這款新能源電動車，可上牌、不限行、新能源，有補(bǔ)貼的政策也很好的瞄準(zhǔn)了這一市場的需求。

它的成本包括外部的漆皮保養(yǎng)，還有內(nèi)部的零件更換與發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)，一年的費(fèi)用大概是一到兩千塊錢，不是很高很合適的。

你好！按照3.88萬元的車價(jià)，綜合試算950元交強(qiáng)險(xiǎn)+第三者20萬元+車損+乘員險(xiǎn)，這里花費(fèi)3500元。 宏光MINI EV保養(yǎng)周期為6個月或5000公里，基礎(chǔ)保養(yǎng)每次120元左右。 充滿一次僅需23.6元，按照城市用車10000公里計(jì)算，該車一年循環(huán)充電59次，一年充電費(fèi)用1392元，所以保養(yǎng)它的成本一年大概在六千元左右。如有疑問，請追問。

宏光mini ev養(yǎng)車成本一般是汽車的充電費(fèi)用，還有日常維護(hù)，他的費(fèi)用非常低，行駛成本很低，每年大概只需要3000塊錢左右。

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