大家好，小常來為大家解答以下問題，對于r36，大眾汽車R36的功能特征怎么樣很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，大眾汽車R36的功能特征怎么樣：昨天在北京中進進行了試乘，店里的駕駛員技術不錯，R36開的有聲有色。給我的感覺是：動力出色；劈彎也不錯；車頭有點沉重，在極限過彎的時候稍微有一點推頭。關于配件我還沒有什么研究，不敢隨便亂說。有點點需要說明，有的人說R36的剎車不怎么樣，通過這次我覺得并不是那樣，基本上100/每小時的時候39米的剎車距離。

2，回力輪胎r36花紋怎么樣：質量挺好的?；亓ζ囕喬36的質量很不錯的。因為回力輪胎的性能較為均衡，兼具運動、舒適和安全的性能。米其林旗下的一個分支，其輪胎更多針對的是經濟型用戶?；亓喬サ膬?yōu)點是比較耐磨、性價比高、質量好。缺點是胎噪大。

3，大眾R36轎車跟邁騰有啥區(qū)別帕薩特R36車主們你們要說的詳細一：　　實際上進口邁騰就是6代帕薩特,只不過到了中國改名為邁騰,屬于營銷策略，因為中國的5代帕薩特賣得還不錯。寶來也是一樣，實際是在德國就是捷達。 帕薩特R36是基于第六代帕薩特的基礎改進而來，第六代帕薩特也就是大家常見的一汽大眾的邁騰。所以在外觀上看起來，轎車版的R36和國產的邁騰并沒有太大的區(qū)別。然而如果你細心的話，還是可以看出他們之間的區(qū)別來?！　∏澳槻糠值膮^(qū)別主要有，R36的鍍鉻進氣格柵造型改為粗壯的雙條幅設計，顯得十分的粗壯，充滿了力量感。而它的鍍鉻前臉并不像邁騰那般亮晶晶的感覺，而是顯得有些暗淡，但正是設計者想要用低調的外表來暗示它強大的性能。 在兩個格柵的中間，配有R36專屬的標識，表現出了它的真正身份。而它的保險杠的設計與奧迪的R8頗有類似之處。經過特別調校的R36比原型車降低了25mm的車身高度。 更加低矮的車身，增強了在高速行駛時的車身穩(wěn)定性和操控性。R36被成為史上最快的帕薩特車型。它搭載的是來自途銳SUV的3.6升FSI自然吸氣燃油直噴V6發(fā)動機加強版，動力輸出為最大功率達到了300馬力，220kW/6600rpM，最大扭矩350Nm/2400-5300rpm?！　诺膭恿νㄟ^6速DSG雙離合自動變速箱與4MOTION全時四輪驅動系統(tǒng)來進行傳遞，更加出色的抓地性能和這樣的強力組合，R36可以在5.6秒中，從靜止加速到100公里的時速，由于電子限速，最高時速被設定為250公里。如果不是電子限速的束縛，R36的極速應該會更快。

4，回力輪胎r36質量怎么樣：還不錯。相比其他品牌來講，回力輪胎的質量和使用價值是非?？捎^的，畢竟是有米其林得大牌支撐?；亓Ρ容^耐磨，但是噪音大略有不足?；亓喬ィ趪鴥容喬テ放苼碚f技術和性價比還是比較先進的，價格占有整個輪胎行業(yè)來說占有很大優(yōu)勢，畢竟國外知名品牌的價格相對來說要高很多。

5，大眾R36是款什么車 ：R36就是大眾帕薩特的高性能版本，確實和邁騰一個樣，因為邁騰就是第六代帕薩特，只不過換了個名字而已！R36搭載的是3.6升V6 FSI發(fā)動機，經過重新調教后最大功率為為300馬力，搭配的是DSG雙離合變速器和4-Motion四輪驅動系統(tǒng)。R36分為了轎車版和旅行版兩款，百公里加速為5.6秒（轎車版）/5.8秒（旅行版），最高車速為250km/h（電子限速）。售價嘛就像樓上說的，轎車版起價在49.2萬左右，旅行版為52.8萬！

跟以前的進口帕薩特是一個平臺,也就是邁騰的平臺是定位在普通Passat的高性能版車型,分轎車版和旅行版

是PQ46平臺上的一款高性能四門房車。

1樓說的不錯。中國的市場的R36預計售價49.2萬元至52.8萬元。三廂版R36的起步售價為49.2萬元，其中旅行版R36的預計為52.8萬元

是一款帕薩特的運動型（像BMW的M3一樣）有旅行版和轎車版 http://auto.sina.com.cn/news/2009-03-16/1047471107.shtml

投放中國市場的R36將包括三廂轎車版與旅行車版兩個系列，預計售價49.2萬元至52.8萬元。其中旅行版R36的預計為52.8萬元，三廂版R36的起步售價為49.2萬元。不出意外的話，兩款R36轎車將在09年4月正式上市。

6，經典永不消退大眾R36真的是神車一般的存在嗎 ：除了可靠性真的是神一般的車型，太強了！

大眾passat r36的定位和奧迪旗下的rs系列有些相近，有著一副和普通車型極為相似的外形，但是在細節(jié)上的一些特殊設計，又預示著它非凡的性格和運動能力。用低調這個詞來形容這款車再確切不過了，不過如果您以貌取車的話，大眾passat r36的性能表現一定會讓你刮目相看。車身設計和邁騰基本一致，細節(jié)上的差別預示著它的不平凡這款v6自然吸氣發(fā)動機讓人刮目相看對于這款性能車強大的動力設計必然不可缺少，大眾passat r36搭載的v6發(fā)動機，最大輸出功率可達220千瓦，在轉速達到2400轉時就可爆發(fā)出350牛米的峰值扭矩。同樣在變速箱的配備上這款車自然不會讓你失望，大眾出色的大帥哥dsg 6速雙離合變速箱給這位運動健將的性能發(fā)揮，提供了強有力的保證。檔把和座椅的特殊設計已經成了大眾性能車的明顯特征相比所搭載發(fā)動機的出色設計，大眾passat r36在車身設計上就顯得有些低調了。外形的總體設計與passat b6也就是大家熟知的邁騰基本一致，不過前臉寬大的進氣口和碩大的輪轂，凸顯了這款性能車的優(yōu)勢所在。同時車身各處的r36標識也預示了大眾passat r36狂躁的性格。輪胎尺寸235/40 r18 藍色的剎車卡鉗風格獨特在內飾的整體風格上大眾passat r36并沒有特別之處，運動型三輻方向盤帶有r36標識，同時球型檔把的設計也很獨特，這兩點設計和同門小弟高爾夫gti有異曲同工之效。此外中控臺的金屬色裝飾件配合黑色的內飾顏色也營造出不錯的運動氛圍，絕對會使駕駛者熱血澎湃。

7，請問大眾R36邁騰Variant他們是什么關系是一個家族的嗎 搜：你好，實際上進口邁騰就是6代帕薩特,只不過到了中國改名為邁騰,屬于營銷策略，因為中國的5代帕薩特賣得還不錯。寶來也是一樣，實際是在德國就是捷達。 帕薩特R36是基于第六代帕薩特的基礎改進而來，第六代帕薩特也就是大家常見的一汽大眾的邁騰。所以在外觀上看起來，轎車版的R36和國產的邁騰并沒有太大的區(qū)別。然而如果你細心的話，還是可以看出他們之間的區(qū)別來。前臉部分的區(qū)別主要有，R36的鍍鉻進氣格柵造型改為粗壯的雙條幅設計，顯得十分的粗壯，充滿了力量感。而它的鍍鉻前臉并不像邁騰那般亮晶晶的感覺，而是顯得有些暗淡，但正是設計者想要用低調的外表來暗示它強大的性能。 在兩個格柵的中間，配有R36專屬的標識，表現出了它的真正身份。而它的保險杠的設計與奧迪的R8頗有類似之處。經過特別調校的R36比原型車降低了25mm的車身高度。 更加低矮的車身，增強了在高速行駛時的車身穩(wěn)定性和操控性。R36被成為史上最快的帕薩特車型。它搭載的是來自途銳SUV的3.6升FSI自然吸氣燃油直噴V6發(fā)動機加強版，動力輸出為最大功率達到了300馬力，220kW/6600rpM，最大扭矩350Nm/2400-5300rpm。勁的動力通過6速DSG雙離合自動變速箱與4MOTION全時四輪驅動系統(tǒng)來進行傳遞，更加出色的抓地性能和這樣的強力組合，R36可以在5.6秒中，從靜止加速到100公里的時速，由于電子限速，最高時速被設定為250公里。如果不是電子限速的束縛，R36的極速應該會更快。大眾R36Variant轎車版和邁騰外型輪廓完全相同，只是在一些細節(jié)上R36表現出了自己獨特的風格，比如R36的進氣格柵較邁騰更大，全車隨處可見的R36標識，向外突出的側裙以及鍍烙雙排氣管等細節(jié)在向細心的人們展示著它的運動特質，而R36旅行版的特征就非常明顯了，經典的邁騰前臉加上突出的休旅車后備箱，一定會讓見過它的人印象深刻。

國內邁騰是第六代帕薩特R36是高性能版，英文那個是怕薩特旅行版

8，誰能介紹一下大眾R36：樓上說的對！國產R36計劃在2010年上市，現在大眾內部代稱暫為Magotan CC估計上市會有個好聽的商業(yè)名稱~這款轎跑車我已經看過CKD實車了~造型和性能都沒的說，駕駛性和安全性絕對超過現在所有20W-30W的車！PS：他可是TFSI和雙離合的黃金動力總成組合哦~

擁有一身流線造型的Passat在裝備了大眾汽車R系車型的空氣動力學套件后，化身為一款渾身是勁的動感轎車，這就是Passat R36。Passat R36是出自于大名鼎鼎的大眾汽車個性化車型分部（VW Individual），是運動車型系列的又一員干將。Passat R36，在整體的外型上依然延續(xù)“R”運動車型家族的優(yōu)良基因，車身前后的“R36”標識，是這款車獨一無二的身份象征。經過特別調校的Passat R36比Passat原型車降低了20mm的車身高度。前臉的鍍鉻進氣格柵略有增大，流線的造型一路延伸到側身和后保險杠，配合車尾左右兩側的大型雙排氣管，營造出強烈的視覺沖擊力。18英寸合金輪轂，配上更適合運動的輪胎，使Passat R36更具動感。作為Passat車系中的首款高性能作品，Passat R36搭載的是3.6升V6汽油直噴（FSI）發(fā)動機，動力輸出為最大功率220kW/6600rpm，最大扭矩350Nm/2400-5300rpm。如此強勁的引擎，同時搭載了6速DSG雙離合自動變速箱與4MOTION全時四輪驅動系統(tǒng)，將源源不絕的動力傳遞至四輪，使之擁有更加優(yōu)異的加速性能，僅5.6秒便可實現0-100km/h的加速，電子限速則設定在250km/h。這是Passat車系中速度最快的。坐進Passat R36，隨處可見“R36”或“R”的標識，如方向盤、腳踏板、座椅靠背處，時時刻刻讓駕乘者感受到Passt R36滲透于表里、無處不在的運動氣息。Volkswagen Individual的設計總是出人意料，能夠輕易的吸引人們的眼球。內飾設計，總體上仍然保持著Passat原有的風格，在大量皮革鋪陳、包覆的部分之外，Passat R36同樣以鋁合金打造車內配飾，使整車的內飾略顯冷俊，但又不乏尊貴。 令Passat R36給人帶來更富動感的享受。真皮多功能方向盤可提供方便操作， 12向可調節(jié)的運動座椅，豪華大氣且頗感舒適。Passat R36所配備的主動及被動安全配備為駕乘者提供最大限度的安全保障。在Hi-Fi音響市場名聲最為響亮、備受尊敬的DYNAUDIO音響系統(tǒng)、中文導航、恒溫空調、座椅及擋風玻璃加熱等功能，也將成為Passat R36的標準配備。

就是帕薩特B6的高性能版么！

9，大眾R36的動力性能怎么樣 ：相當強悍，但是和一些純種的跑車相比，還是查點·

VW「R」字輩小師兄Golf R32所搭載的3.2升V6引擎是由知名的VR6引擎演進而來，更小的汽缸夾角設計（15度），讓引擎體積更為縮小之后，便可以多種不同的配置方式來搭配不同的底盤以及傳動設計。而2005年VW集團更是研發(fā)出夾角僅有10.6度的全新V6引擎，也是本款VW Passat R36 Variant所搭載的動力心臟，除了體積更小、加入缸內FSI直噴技術、排氣量的擴增為3597cc，讓動力輸出直達300hp/6600rpm，扭力則達到35.69kgm/2400～5300rpm。其實這具高性能引擎早就在2006年配置于VW Touareg 3.6 FSI、Audi Q7 3.6與Porsche Cayenne上面。不過為了對應LSUV車款的動力特性與使用，原廠將動力輸出調校降低至280hp/6200rpm，但是對于低速扭力則再拉高，達到36.7kgm/2500～5000rpm的賬面數字。VW Passat R36 Variant既然是家族性能指針車，除了強悍有力的動力心臟之外，當然也配置了高科技的DSG雙離合器變速箱，同時搭配4Motion四輪驅動系統(tǒng)，處處所在就是為了要把操駕性能榨到最高爆點。取車完畢后，先行在前往龍?zhí)兜膰郎象w驗VW Passat R36 Variant的狂妄性能。300hp配上DSG以及4Motion四輪驅動系統(tǒng)，直線加速奔拔出來的貼背感讓人印象深刻，而原廠刻意調校的雙尾管飽滿聲浪，更是讓飛快的速度有如加上了天籟般樂章地令人感動。 幾度在國道的安全速限邊緣游走，在DSG快速又準確的換檔動作之下，幾度退檔拉轉速，高速域的再加速性能也直叫人拍掌叫好。當然，在原廠技師巧手下的運動化調校懸吊系統(tǒng)，讓VW Passat R36 Variant在低速域不失該有的舒適Q度，對于零碎的振動回饋處理直接但不顛頗，而高速域行進以及過彎時卻依舊能保持良好的支撐特性，讓車輛動態(tài)極為穩(wěn)定。 進入龍?zhí)度褓愜噲觯紫仍谥本€道測試加速性能，首先將ESP系統(tǒng)關閉，再將DSG變速箱模式設定至S文件位便可進入Launch Control起跑模式。拉高轉速放開煞車起跑的瞬間并未聽見太大的輪胎噪音，猛爆但平順的加速很明顯可以感受到雙離合器在作動換檔時的彈放力道，實際測試成績相當優(yōu)異，0～100km/h僅需時6.21sec。 隨即進入另一個課程，駕駛VW Passat R36 Variant在場中親身體驗它在狹窄多彎的賽道中表現。由于4Motion四輪驅動系統(tǒng)的加持，雖說長達2709mm的軸距，在預先的理解中可能會導致車尾較為浮躁的情況，實際上卻全然化解。配上235/40R18規(guī)格跑胎，卓著的抓地力道讓龐大的動力以及DSG的快速的換文件反應得以讓性能全數解放。 不過當然這樣的標準是在VW Passat R36 Variant具有1700kg車重以及較長的車身尺寸（4774mm）前提下所衡量，操控的刁鉆程度上自然跟其它的鋼炮車款有所些微差異。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。

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