大家好，小常來為大家解答以下問題，對于吉利帝豪ec718論壇，吉利汽車帝豪及帝豪車主幫幫忙很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，吉利汽車帝豪 帝豪車主幫幫忙：王帥的帝豪 2015/09/12 23:56:58 發(fā)表在 主樓 新買的帝豪1.3t手動擋，感覺一擋換二擋有頓挫感，本人新手，不知道是操作不當(dāng)還是變速箱問題，求解一檔退出后不要直接向下拉進二檔，退出一檔后讓檔桿自然回位，再向左下進二檔，也就2秒的時間，自己多摸索。

2，帝豪ec718論壇車窗升降器開關(guān)如何拆裝：拆開主駕駛的門，那個升降器就裝在里面，把它的線取出來就好了。

3，帝豪ec7 18怎么樣值得買嗎詳細(xì)講講聽說車漆很?。很嚻岜〔槐∶菜茻o影響，掛一下，再厚的漆都的掉。回到正題。Ec8這車個人認(rèn)為在這價位真的不錯，安全是Cncap的五星，雖CNCAP的都是假的，但也不會假哪去。底盤和轉(zhuǎn)向是它的軟肋。對于不追求運動性的。配置豐富，乘坐舒適是他是非常好的選擇

看你怎么選擇

國產(chǎn)車?yán)锲焚|(zhì)還算不錯的，你可以去汽車之家的帝豪EC7論壇看看

4，帝豪EC718 這款車到底怎么樣有購買或了解的兄弟解答下：這款車是很不錯的，內(nèi)飾做工跟以往相比都有了很大的提高，特別是自主車的性價比高啊。八萬多一點就可以買到6安全氣囊的，值。質(zhì)量也不錯，油耗也算是很省油的了，一般在7.5-8.0之間，畢竟是吉利最先進的發(fā)動機。更關(guān)鍵的是它的外觀以及內(nèi)部空間，外觀大氣內(nèi)部空間接近一些中級車的標(biāo)準(zhǔn)了。我說的不算，你還是到4s店里去看看實車吧。

5，打算入手帝豪ec718看到有些論壇說這款車耗油在10升左右不知道：我是13款的ec718 目前剛過首保， 我每次只加24個油 行駛公里基本維持在285公里左右，油耗8.4 本人急脾氣 這車1、2檔肉 我基本都是大油門 目前季節(jié)冬季！

差不多

手動檔沒開過，自動的是9個，12月接的車，2400多公里，動力不錯。安全性突出。

超越版是舊款發(fā)動機，CVVT的，油耗比新款DVVT發(fā)動機耗油量大些，我的是EC718手動舒適型，沒細(xì)算過，大概平均9升吧。

6，帝豪ec718 怎么樣：真巧，昨天去看車了，第一個看吉利帝豪EC718 整個看車時間5小時，，帝豪花了2小時。。還算不錯。。。聽介紹頭頭是道。。試駕了。還真行。沒想到吉利能生產(chǎn)這樣的車。。。。1.鈑金不錯2.動力夠用3.操控性還行4.換擋比較順暢5.配置高。6.底盤很平整，也比較高。。。缺點，暫時只發(fā)現(xiàn)這些。（不知道算不算）1.發(fā)動機艙 空空的，給人感覺不穩(wěn)當(dāng) 感覺少了點啥。2.內(nèi)飾做工，比起吉利原來的車，確實有提高，不過，不像接近10萬元(手動尊貴型）的車，用料有點不厚道。3.內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理不夠。反正這車性價比不算超高。。。但是這個價位值得了。。本人絕對不是托 是托被帝豪撞死！哇哈哈

7，吉利帝豪EC718車各方面性能怎么樣油耗怎么樣給此車點評價 ：帝豪車各方面都非常不錯，唯一的劣勢可能就是不是合資品牌，自主品牌老被人詬病。帝豪車外觀基本沒什么說的，蘿卜白菜各有所愛。但個人覺得腰線和深斧式設(shè)計確實好看。維修保養(yǎng)3年10W公里，首保后每7500公里保養(yǎng)一次，相對比較節(jié)省。維修網(wǎng)點基本和吉利的可以共用，這個還是很方便的。安全性能推薦你買豪華版以上的，4安全氣囊?guī)С鰝?cè)氣簾，前后保險杠和車門防撞鋼梁也是實打?qū)嵉?，這個安全配置很不錯了。主動安全基本都有。要詳細(xì)了解建議樓主可去各大汽車網(wǎng)站的帝豪論壇看看，那里會有很多車主的交車作業(yè)的，優(yōu)點缺點里面評價應(yīng)該算是比較公允的。

　　帝豪搭載的吉利4G18CVVT發(fā)動機，個人認(rèn)為是迄今為止國產(chǎn)發(fā)動機里面質(zhì)量跟口碑最好的一款，我哥們買的就是這個，感覺不錯，強烈推薦！ 報價各個地區(qū)不同經(jīng)銷商還是有點區(qū)別的，只能給你參考價：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　帝豪EC718 1.8MT 標(biāo)準(zhǔn)型 7.98萬 　　帝豪EC718 1.8MT 尊貴型 9.68萬 　　帝豪EC718 1.8MT 舒適型 8.28萬 　　帝豪EC718 1.8MT 豪華型 8.98萬 　　帝豪EC718 1.8MT 旗艦型 11.18萬

8，帝豪ec718怎么樣：帝豪ec718還不錯的。帝豪EC718是吉利歷時3年，聯(lián)合了國外著名設(shè)計公司精心打造的首款B級轎車，完全按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，是吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要成果之一。2009年8月28日，帝豪汽車正式推出首款自主轎車EC718，分別為舒適型、豪華型和旗艦型，全部為1.8L排量。特點帝豪EC718是吉利新一代的自主車型，車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車。該車搭載1.8L吉利自主研發(fā)的CVVT全鋁發(fā)動機,最大功率為138馬力/6000rpm。最大扭矩為172Nm/4200rpm，搭載的是5速手動變速器,自動擋車型搭載PUNCH的VT2型CVT無級變速器。作為自主車型帝豪EC718旗艦版車型更是加入了ESP主動安全系統(tǒng)和吉利全球首創(chuàng)的BMBS爆胎監(jiān)測與控制系統(tǒng)，安全性能大大提升。

9，吉利帝豪EC718怎么樣 ：我開過帝豪，騙樓主是狗，帝豪操控性是國產(chǎn)車中最好的，另外外觀和制造工藝也是國產(chǎn)車中最好的。美中不足的是內(nèi)飾做的不夠精細(xì)，帝豪配置了6個安全氣囊，自動擋的操控也很平穩(wěn)。最最重要的是性價比 要是買合資品牌至少要13萬以上 所以選帝豪絕對不會錯的。這車的小毛病也很少 樓主可以百度一下“帝豪EC7 CVT試駕” 無論是小編還是論壇車主評價都很高。

帝豪 ec7: 一般般 樓上托的太牛逼了 帝豪整體性價比還算是可以的，安全性和配置在同價位車?yán)锩嫠闶潜容^高的，車的外觀也是比較大氣，軸距相對而言也比較寬敞，后備箱空間也很大，而且全車有很多人性化設(shè)計，但是油耗比較高一點，lz想買自動檔的話還是不要選擇帝豪了，自動檔油耗偏高，帝豪自動檔是6速手自一體的，但cvvt的發(fā)動機技術(shù)不夠成熟，噪音也比較大，而且帝豪的避震很硬，如果選擇帝豪的話還是手動檔比較好，并且全車配置有很多是掛外國羊頭，其實是中國本土的狗肉，什么法雷奧的大燈，其實就是浙江國產(chǎn)的，而且車速過100，車身會有異響，而且帝豪維修點較少，保養(yǎng)費用偏高 當(dāng)然，無論什么車，都是有好有壞，不可能有完美的車，帝豪車在國產(chǎn)車中算是比較好的，如果是家庭用車，平時就跑跑郊區(qū)的話還是可以選擇的，但經(jīng)常要跑告訴長途的話還是算了吧

10，吉利帝豪EC718怎么樣：我11年12月訂的車，12年2月提的車，718自動豪華12款的。說一下感受：優(yōu)點：性價比高。買的時候優(yōu)惠幅度比較大，感覺很值。加送護板，貼膜，腳墊什么的。自動天窗，電動座椅，自動大燈，發(fā)動機不錯。外形好看。我的摩卡紅，感覺挺拉風(fēng)，問題是非常不耐臟，整天灰頭灰腦的，要是洗干凈了會非常漂亮，外形時尚，有人認(rèn)為是豪車的。呵呵。動力不錯。我是1.8的，跑過幾次短途告訴，最快到了140，還開車窗戶，感覺動力比較足。舍得給油它就很有勁。老婆開始不同意我買國產(chǎn)的，不過用到現(xiàn)在有5000多公里了，她感覺也很滿意。 毛病也有，第一，味道太大，我的車進去還有很重的味道，買了竹炭也不管用，可能還要很長時間才能散去。第二，頭部空間小，有點壓抑的感覺。第三，油耗有點大，我的自動擋，估計在11-12個左右。長途會10個左右。第四，4S店服務(wù)有點不專業(yè)，態(tài)度不是很友善。第五，7,21北京發(fā)水，我開出去，發(fā)現(xiàn)天窗有些滲水。 整體感覺：這款車在所有國產(chǎn)車中算是做得非常好的了。我買了很喜歡，開始還忐忑不安，用到現(xiàn)在為止還是很滿意的。當(dāng)初看重它的安全性與相對低的價格，現(xiàn)在看使用起來還是比較穩(wěn)定的。 如果我有朋友我會建議他們購買，第一車確實不錯，第二支持國貨，第三這個車對得起它的價格。 我很客觀的說，大家給個好評哈。

11，帝豪EC718車怎么樣：帝豪車各方面都非常不錯，唯一的劣勢可能就是不是合資品牌，自主品牌老被人詬病。帝豪車外觀基本沒什么說的，蘿卜白菜各有所愛。但個人覺得腰線和深斧式設(shè)計確實好看。維修保養(yǎng)3年10W公里，首保后每7500公里保養(yǎng)一次，相對比較節(jié)省。維修網(wǎng)點基本和吉利的可以共用，這個還是很方便的。安全性能推薦你買豪華版以上的，4安全氣囊?guī)С鰝?cè)氣簾，前后保險杠和車門防撞鋼梁也是實打?qū)嵉模@個安全配置很不錯了。主動安全基本都有。要詳細(xì)了解建議樓主可去各大汽車網(wǎng)站的帝豪論壇看看，那里會有很多車主的交車作業(yè)的，優(yōu)點缺點里面評價應(yīng)該算是比較公允的。

優(yōu)點：車內(nèi)外造工代表著吉利造車水平的最高水平缺點：動力缺乏爆發(fā)力系列介紹：根據(jù)吉利的品牌規(guī)劃，帝豪品牌以“豪華、穩(wěn)健、力量”為個性特征。作為帝豪旗下首款車型，EC718圓潤、飽滿的外形用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。這款車以長度見長，與卡羅拉相比，軸距拉長了50 mm，車身寬度加大了29 mm，整車長了95mm，也是吉利迄今為止最大軸距的三廂車型。在動力方面，搭載了吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機，配備進排氣雙可變氣門正時系統(tǒng)，排放達到歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。EC718是吉利自主研發(fā)的第一款“全球車”，吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的力作，完全按照歐美標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，滿足全世界范圍內(nèi)最高等級的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、和最嚴(yán)格的法規(guī)要求，充分考慮了行人保護、各向碰撞、材料回收等問題，滿足各項安全標(biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn)、綠色認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)等。該車型的設(shè)計開發(fā)邀請了韓國著名的DPECO全面負(fù)責(zé)，同時由歐洲的MAGNA STYER公司進行審核，既吸收了日韓系為代表的低成本優(yōu)勢，又考慮到歐洲市場的高品質(zhì)需求，從而把設(shè)計風(fēng)險降到最低

12，帝豪ec718怎么樣開過幾年的帝豪ec718師傅告訴我：帝豪車除了外殼好看.其他都是垃圾件組的.例如EC7的ABS信號線是用成本不到一分錢的塑料扎帶扎的.帝豪車出廠從來不做測試.有的車竟然空調(diào)沒加氟就出廠了.而且有合格證.吉利的車是不擇手段的降低成本.這個車沒有安全性可言.帝豪EC7宣傳百公里剎車40米.可實際上寶馬奔馳沃爾沃同類車干燥路面百公里剎車都是60米以上.吉利的宣傳,你信嗎?什么奇跡都在一個手工作坊里出現(xiàn)了?李書服的小名叫耶和華嗎?EC7的剎車有先天缺陷,會突然完全失靈.過一段時間又自己恢復(fù).導(dǎo)致車主投訴都沒門.現(xiàn)在吉利對此問題是不承認(rèn),不公開,用大量的錢收買媒體掩蓋.對于出事的車主,采取私下處理和賠償?shù)姆绞浇鉀Q.此外,吉利的車出廠前從來不做檢測.直接就出廠,甚至有的車主發(fā)現(xiàn)空調(diào)里忘記加氟了.就這么直接出廠了.竟然還有合格證.現(xiàn)在EC7全部叫回去更換燃油管。以吉利一貫的做法，不是非常嚴(yán)重出現(xiàn)頻率很高的故障，不會這么處理的。就算是全部更換了，人家也不叫那是“召回”。也就沒有責(zé)任，沒有賠償。此外,EC7的毛病很多,最可笑的是ABS信號線,是用不到一分錢成本的塑料扎帶扎的.很容易掉下來卷到車輪里去........從大量這樣的細(xì)節(jié)就能看出來吉利的態(tài)度.吉利宣傳的幾星級的安全.先別說它的測試是國內(nèi)的,國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)一貫是用錢買的.就看照片,吉利帝豪送去測試的車的鋼梁與他們車展上的鋼梁是完全不同的.一堆劣質(zhì)件組的車,說是什么都有,問題是好用嗎?能用嗎?最近有車主反映氣囊燈亮,結(jié)果是氣囊信號線接頭塑料太劣質(zhì)了接觸不好,信號送不過去,有100個氣囊也是擺設(shè),更不要說國內(nèi)市場上的劣質(zhì)氣囊多么便宜......吉利現(xiàn)在買沃爾沃,借貸欠債幾百億人民幣.而且承諾每年還要再給沃爾沃10億美圓.而吉利每年的利潤只有10億美圓的1/6還不到.所以他們生產(chǎn)的成本是一壓再壓,外殼的包裝和虛假宣傳是一搞再搞.吉利為了獲取錢，去年宣傳在國內(nèi)投資建設(shè)新基地的時候，根本不是選擇那里適合生產(chǎn)汽車就在哪里建設(shè)基地；而是哪里給貸款就去哪里。以現(xiàn)在吉利的狀態(tài)，給他們錢，恐怕基地還沒建設(shè)起來，先把錢填了國外沃爾沃的虧空。畢竟吉利承諾了每年再給沃爾沃10億美圓。這可不是一次性的，而是每年，每年，永無休止。憑良心說句話.帝豪車,真不能買.坑人啊!!!好多地方政府因為在吉利買沃爾沃的時候大量給吉利貸款,現(xiàn)在都配合吉利控制媒體.掩蓋吉利的嚴(yán)重質(zhì)量問題.帝豪,趁早算了吧,相同的價格可以買同樣的質(zhì)量可靠的合資車,為什么非要買吉利的垃圾車,把自己的血汗錢拿去養(yǎng)活歐洲那些高薪的工人呢?最關(guān)鍵的是,你買的車,根本不值那個價格,而且安全性根本無法保證.

13，帝豪EC718怎么樣 ：帝豪EC7的頭段發(fā)力非?；钴S，50km/h以下，只要輕點油門車子就有往前的沖動。車速上到70,80km/h，這時候再加速CVT變速箱就開始表現(xiàn)出轉(zhuǎn)速上升快的天性。需要提速超車的話，踩下油門可以看到轉(zhuǎn)速指針快速逼近3000轉(zhuǎn)，這段也是EC7加速感受非常有力的階段，但EC7的CVT松油門后轉(zhuǎn)速下降速度不如一些合資品牌車型快，這應(yīng)該不利于降低油耗EC7的高速行車表現(xiàn)——行車穩(wěn)定，底盤開始顯現(xiàn)厚感。它的懸掛被調(diào)校得非常硬，本應(yīng)該會非常如實地將路面震動傳遞到車廂內(nèi)，但它配備215/55 R16的厚輪胎，能將部分零碎震動過濾掉。另外，行走不同路面，EC7都表現(xiàn)的很扎實總的來說帝豪EC7相對以前吉利的車型提升明顯。

不錯，低價高配，在國產(chǎn)車?yán)飳偕铣酥鳌?/p>

民族品牌的上等車，但是與合資車比起來，又顯得捉襟見肘了。。。。。。。

9萬多的車子來說，性價比已經(jīng)很高了，就是不知道樓主哪里人，挺好的這車子，就是磨合期如果經(jīng)常紅綠燈有點廢油，平均要9個油左右。其他都OK，不錯了我覺得，像配置什么的相信你肯定了解了，我的是ec718手動豪華的，小毛病出過一些，大毛病倒是沒什么，除了入手第一個月爆了別人菊，前保險杠有點凹陷，后來鈑金回來了，不過這是個人原因。。。

帝豪EC718是款不錯的車型帝豪EC718是吉利歷時3年，聯(lián)合了國外著名設(shè)計公司精心打造的首款B級轎車，完全按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，是吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要成果之一。2009年8月28日，帝豪汽車正式推出首款自主轎車EC718，分別為舒適型、豪華型和旗艦型，全部為1.8L排量。帝豪EC718是吉利新一代的自主車型，車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車。該車搭載1.8L吉利自主研發(fā)的CVVT全鋁發(fā)動機,最大功率為138馬力/6000rpm，最大扭矩為172Nm/4200rpm，搭載的是5速手動變速器,自動擋車型搭載PUNCH的VT2型CVT無級變速器。作為自主車型帝豪EC718旗艦版車型更是加入了ESP主動安全系統(tǒng)和吉利全球首創(chuàng)的BMBS爆胎監(jiān)測與控制系統(tǒng)，安全性能大大提升。優(yōu)點如下：舒適性內(nèi)飾舒適性上，2650mm的軸距，創(chuàng)造了較為寬敞的內(nèi)部空間；內(nèi)飾方面，采用米和灰的雙色設(shè)計，帶有幽藍色的背光；帝豪EC718擁有小到無骨雨刷和4門一鍵上下防夾車窗，大到4安全氣囊及2個側(cè)氣簾，以及天窗、導(dǎo)航、自動空調(diào)和真皮座椅等各種高端配置；怠速情況下車內(nèi)噪音39分貝。智能系統(tǒng)智能方面，EC718配置的Can-Bus總線技術(shù)最能體現(xiàn)其高技術(shù)水平，實現(xiàn)了全車信息共享，它以最快的速度向全車各個部件發(fā)送指令收集信息，把各項功能調(diào)節(jié)到最佳的狀態(tài)，準(zhǔn)確可靠，汽車出現(xiàn)故障時，在Can-Bus總線控制支持下，診斷方便，維修快捷。在此基礎(chǔ)上，今后還可以增加很多擴展裝備。動力系統(tǒng)動力上，帝豪EC718搭載了吉利引以為傲的CVVT發(fā)動機GETEC JLγ-4G18，重新匹配了新的五速手動變速箱，經(jīng)過歐洲專業(yè)公司調(diào)校，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油經(jīng)濟性，103Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的車型中達到上乘水準(zhǔn)，而百公里綜合油耗僅6.5升。安全性安全性能上，作為吉利未來面向歐美市場的主打車型，EC718不僅按C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，還按照歐洲E-NCAP四星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。EC718引入了行人保護的理念，四氣囊和側(cè)氣簾充分考慮了行人保護、各向碰撞等問題，獨創(chuàng)的BMBS系統(tǒng)是帝豪EC718在安全配置上的突出亮點，使其成為一款不怕爆胎的轎車。環(huán)保性EC718的排放達歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)；車材料達到95%可回收利用率，在選材上實行綠色采購計劃，優(yōu)先選擇可回收材料，嚴(yán)格控制車內(nèi)污染物。另外采用水性漆以水作為溶劑，大大減少了常規(guī)油漆中有機溶劑揮發(fā)對大氣的污染。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

標(biāo)簽：