大家好，小常來為大家解答以下問題，對(duì)于寶馬728，寶馬及728及的及排量是多少很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，寶馬 728 的 排量是多少：直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)2.8升

2，寶馬 728 價(jià)格 ：寶馬728有LI和IL，現(xiàn)在基本上都是LI的了，728LI有3.0T 4.0T 4.4T 6.0T 四款排量車型，價(jià)格分別為75萬-330萬人民幣左右。

最新版的木有728。

3，寶馬728老款多少錢是進(jìn)口車嗎 ：7糸全是進(jìn)口的.

您好，在進(jìn)口車市了解到：2017款 寶馬x5 天津博車行汽車4s直營(yíng)店報(bào)價(jià)：￥65.50萬左右配置：m包（20輪 黑色行李架 m套件 m真皮方向盤 全景天窗 陶瓷擋鈀電尾門 加熱方向盤 前座椅加熱）豪華包（后排座椅加熱，抬頭顯示，dealer.okeycar.com/31554/spec-48441.html四驅(qū)空調(diào)，后排遮陽簾，腰部支撐，電吸門，哈曼音響，門把手照明，方向盤加熱，氛圍燈，智能卡，倒影）

4，寶馬728怎樣 ：寶馬有728嗎？7系里面只有730，740，745，750，760；728還沒聽說，難道是出的新車？寶馬7系是比較不錯(cuò)的車了，寶馬7系是2001年底推出的第四代，也是寶馬歷史上最成功的一代。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的德國(guó)本土市場(chǎng)上，寶馬7系已成為本級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)者。

728是老款的,還不錯(cuò),線條很美

728!2001之前的寶馬7系最低端的型號(hào)！730是728的升級(jí)換代型號(hào)！

728我只見過一輛，應(yīng)該是很老款的吧?，F(xiàn)在這個(gè)車好像沒有多少了。最重要的是我估計(jì)廠家已經(jīng)不生產(chǎn)了。

很好啊

5，寶馬728iL參數(shù) ：車很重，本來油耗不低，而且十年左右發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出會(huì)比較差更費(fèi)油。維修很難，很貴。安全性不用說，沒問題的。年輕人開這車不太對(duì)口味，但是你很有品位，現(xiàn)在也不過時(shí)的造型，寶馬里很經(jīng)典的。價(jià)錢么，差異會(huì)比較大，畢竟是車齡最短的也要8年了。公里數(shù)肯定少不了，保養(yǎng)好的太少了，加上這車本身就不多。條件好的得40+，差點(diǎn)的多說20。這車真的太有形了，樓主好眼光。

上兩代的車了...有父親朋友道友一臺(tái)750iL，但兩車還是有不少差距...

5配合，4參數(shù)，。

古董嘍！

那年款的啊，老車了

728iL，1998-2001年，L6，2793ml，雙頂置凸輪軸，142kw 第三代寶馬7series

6，寶馬7系大幅降價(jià)原因是什么：例如寶馬7系的730，采用的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排放量較小。車內(nèi)部裝飾也是不太令人滿意，外觀也比較張揚(yáng)，所以買的人少。另外，D級(jí)豪華車市場(chǎng)的降價(jià)空間普遍比較大，所以寶馬7系才會(huì)大幅降價(jià)。寶馬7系大幅降價(jià)原因是什么？寶馬7系730，作為一個(gè)豪車的身份，為什么會(huì)降價(jià)20多萬來迎合市場(chǎng)呢？首先，這一系列的汽車都采用的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)就很難讓消費(fèi)者接受，因?yàn)樵絹碓蕉嗟娜速I車，要考慮各方面綜合因素。這種四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是排放量較小，比較的環(huán)保。但是小排量帶來的是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作動(dòng)作大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械極易碰撞，這樣就增加了發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的可能性。另一方面采用這種發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生的噪音比較聒噪，令人難受。同時(shí)其對(duì)燃燒的汽油的質(zhì)量要求也比較高，所以說，一臺(tái)寶馬配置這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，無疑是自掉身價(jià)，這個(gè)原因卻很少人知道。其次，這一系列的車內(nèi)部裝飾也是不太令人滿意。雖然整體看起來還不錯(cuò)，但是這款車并沒有帶給人們一種作為豪車的極致豪華感，部分配置的安排和布局沒有真正到位。給人的感覺就是大部分模仿寶馬家族的車型，不加以思索與創(chuàng)新。車內(nèi)仍然以深色系為主，顯得單調(diào)、老氣。另外，從車的外觀來看，車前面的大霧燈鍍鉻裝飾雖然充分體現(xiàn)了寶馬家族汽車的大氣，但是款式很年輕，很張揚(yáng)，不太適合多數(shù)中年消費(fèi)群體。其實(shí)這款車系也有它所比較惹人喜歡的地方。車的后面也處理得極好，具有十足的運(yùn)動(dòng)感——厚重敦實(shí)的車型、富有肌肉感的線條設(shè)計(jì)看起來都絲毫不輸與奧迪A8L等同類型豪車。至于車的空間問題，這個(gè)更不用擔(dān)心，后排能夠三人坐，而且擁有單獨(dú)的音響配置，單獨(dú)從這一個(gè)方面，就可見能夠滿足“大空間”的要求。所以說，盡管寶馬7系730在某些方面可能不盡如人意，但它做了大幅度的降價(jià)處理后，還是有較好的銷量的。目前在售這代寶馬7系上市也有不短時(shí)間了，而且D級(jí)豪華車市場(chǎng)的降價(jià)空間普遍比較大，動(dòng)輒十幾萬的優(yōu)惠也是很常見的。并且由于關(guān)稅的下調(diào)，7系的進(jìn)口成本也隨之下降。

7，寶馬728汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣 ：寶馬728發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能。

寶馬公司推出兩款新型直列6缸機(jī)(一款汽油機(jī)，另一款柴油機(jī))，其排量均為3l。柴油機(jī)的輸出功率為200kw，最大扭矩為56on·m，與本公司上一代3．ol柴油機(jī)的160kw功率和5[)(]n·iti的扭矩相比，突顯其優(yōu)勢(shì)；該新款柴油機(jī)采用了可變雙渦輪增壓系統(tǒng)，一個(gè)設(shè)計(jì)巧妙的系統(tǒng)可將兩個(gè)增壓器先后起動(dòng)，這樣既提供了效率又加強(qiáng)了增壓器的反應(yīng)能力，同時(shí)還放棄了原增壓器中的可調(diào)渦輪葉片；這兩個(gè)增壓器是嚴(yán)格按照分級(jí)理論進(jìn)行工作的，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500r／min以下時(shí)，較小的增壓器反應(yīng)較快且主動(dòng)負(fù)責(zé)供氣；當(dāng)轉(zhuǎn)速在1500r／mint2500r／min范圍內(nèi)時(shí)，兩個(gè)增壓器均開始工作，此時(shí)，大增壓器起到的是預(yù)增壓作用；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500r／min時(shí)，大增壓器開始全負(fù)荷工作，提供的壓力達(dá)o．18mpa(此前進(jìn)氣壓力為o．15mpa)。增壓系統(tǒng)設(shè)有兩個(gè)閥門和幾根管路來調(diào)控進(jìn)入增壓器的氣流和空氣量，廢氣和新鮮空氣按照指令分配給兩個(gè)增壓器。該系統(tǒng)較復(fù)雜，加之空間有限，無法裝用于v型發(fā)動(dòng)機(jī)。改進(jìn)后汽油機(jī)的亮點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材料的構(gòu)成，寶馬公司成功地在鑄造過程中將鎂(mg)和鋁(a1)結(jié)合起來，較好地利用這兩種金屬的特點(diǎn)，在工作強(qiáng)度大的地方多用al，如曲軸支撐座、缸體內(nèi)壁及氣缸體等，但缸體外壁連同油底殼多用mg制成。這樣既保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的堅(jiān)固性，又降低了整機(jī)的質(zhì)量。該機(jī)將首次用于新款330i上，預(yù)計(jì)功率可達(dá)192kw，扭矩為31on·m bmw減輕l6發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量bmw公司最近在鎂合金的研究應(yīng)用上取得突破，并將其成功地應(yīng)用在該公司3．ol直列6缸汽油機(jī)上。由鎂合金制造的l6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱和氣缸蓋質(zhì)量大為減輕，與鋁合金箱體相比，新材料箱體的質(zhì)量減輕24，i6發(fā)動(dòng)機(jī)也較之前裝用的m54發(fā)動(dòng)機(jī)輕1okg，使其以高單位質(zhì)量功率和低燃油消耗率而在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中獨(dú)占鰲頭。i6汽油機(jī)的功率達(dá)到19okw／6650r·rain，單位排量功率增加2okw，燃油效率提高12。audi公司也采用同樣的技術(shù)降低發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量，但因該技術(shù)bmw公司擁有專利！希望對(duì)你有幫助！

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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