大家好，小常來為大家解答以下問題，對(duì)于汽車方向機(jī)，汽車轉(zhuǎn)向機(jī)是什么有什么作用很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，汽車轉(zhuǎn)向機(jī)是什么有什么作用 ：轉(zhuǎn)向機(jī)又叫方向機(jī)，是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件，作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。

2，汽車常用的方向機(jī)有哪些：你好！車是現(xiàn)在人們比較重要的交通工具了，那么在汽車中比較重要的應(yīng)該就是汽車的空調(diào)了，那么在人們的印象中，夏天是空調(diào)處在最忙的 狀態(tài)，就是會(huì)有這樣那樣的問題，汽車最重要的應(yīng)該就是平時(shí)的保養(yǎng)了，機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)很重要，一起來了解一下吧。1.方向機(jī)在使用中間隙會(huì)逐漸增大，如果方向盤的左右空行程超過15度，必須對(duì)方向機(jī)進(jìn)行檢查，如齒輪齒條異常磨損嚴(yán)重，必須更換方向機(jī)總成；如果無異常磨損，只是間隙過大，可進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整時(shí)要到服務(wù)站由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員進(jìn)行，調(diào)整后要保證方向盤能左、右打到極限位置，且力量均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。2.經(jīng)常檢查方向機(jī)兩側(cè)的防護(hù)套及方向機(jī)上部與萬向十字軸連接的防護(hù)套狀態(tài)。護(hù)套的破損是導(dǎo)致方向機(jī)早期磨損和損壞的最主要因素。護(hù)套損壞后，水和灰塵沙土就通過破損處進(jìn)入轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部，破壞齒輪齒條的潤(rùn)滑脂油膜，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)銹蝕，異常磨損等現(xiàn)象，如不立即處理掉內(nèi)部的水和沙土，在短期內(nèi)就會(huì)造成方向機(jī)的報(bào)廢。所以至少每月檢查一次防塵護(hù)套的狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)護(hù)套有破損現(xiàn)象必須馬上更換，并且在更換前對(duì)方向機(jī)做全面的檢查和保養(yǎng)。

3，汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)有哪些 ：目前主要是液壓轉(zhuǎn)向和電子轉(zhuǎn)向兩種。液壓轉(zhuǎn)向是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)轉(zhuǎn)向助力泵來提供轉(zhuǎn)向助力，所以會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力增加油耗。而且，方向盤不能打死，否則會(huì)聽到轉(zhuǎn)向機(jī)異響，時(shí)間長(zhǎng)了損傷助力泵。現(xiàn)在新車型大都使用電子助力轉(zhuǎn)向，動(dòng)力來源于電池，不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。更省油，而且由電腦控制轉(zhuǎn)向助力的大小，轉(zhuǎn)向也更精確。區(qū)分方式很簡(jiǎn)單，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，如果有轉(zhuǎn)向助力油壺就是液壓轉(zhuǎn)向。沒有就是電子轉(zhuǎn)向。像公交、貨車這種一般都是液壓轉(zhuǎn)向的。轎車級(jí)別越高液壓轉(zhuǎn)向越少，大多就是電子轉(zhuǎn)向了。

目前市面上大致有三種助力轉(zhuǎn)向裝置：電動(dòng)機(jī)電力助力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向、電力液壓助力轉(zhuǎn)向。 轉(zhuǎn)向機(jī)采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車轉(zhuǎn)向所需的能量，在正常情況下，只有小部分是駕駛員提供的體能，而大部分是發(fā)動(dòng)機(jī)(或電機(jī))驅(qū)動(dòng)的油泵(或空氣壓縮機(jī))所提供的液壓能(或氣壓能)。 用以將發(fā)動(dòng)機(jī)(或電機(jī))輸出的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能，并在駕駛員控制下，對(duì)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置或轉(zhuǎn)向器中某一傳動(dòng)件施加不同方向的液壓或氣壓作用力，以助駕駛員施力不足的一系列零部件，總稱為動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。

4，汽車的方向機(jī)是必不可少的你知道它起了什么作用嗎：汽車的方向機(jī)又被人們稱作轉(zhuǎn)向器或者轉(zhuǎn)向機(jī)。顧名思義，它是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要部件，它的作用就是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的力，從而幫助改變汽車的方向。這個(gè)部件的結(jié)構(gòu)看起來還算是簡(jiǎn)單的，但它卻對(duì)整個(gè)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)有著重要影響。也正因?yàn)槿绱?，所以許多生產(chǎn)汽車的廠家都將方向機(jī)固封，普通人的我們是拆解不了方向機(jī)的。所以一般而言，方向機(jī)如果損壞了，我們也就只能更換總成了，當(dāng)然了，方向機(jī)也是有很多類型的，有些時(shí)候我們也不必更換總成，也是可以把它放在修理廠進(jìn)行維修的。一般來說，汽車的方向機(jī)可以分為機(jī)械液壓助力式或者機(jī)械式，或者電子液壓助力式，電子助力式四類。而在私家車較為普及的今天，我們比較常見到的方向機(jī)是機(jī)械液壓助力式，這種方向機(jī)是用發(fā)動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變方向的。液壓助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特別需要發(fā)動(dòng)機(jī)來提供動(dòng)力。但這種方向機(jī)它自身也有問題，那邊是低速較重，有些影響手感。而如今的高端車，大多是使用電動(dòng)液壓式，這種方向機(jī)的缺點(diǎn)特別少。并且節(jié)省油耗，手感也會(huì)更好，不過理所當(dāng)然，它的成本也是最高的。目前來看，方向機(jī)容易出現(xiàn)的幾個(gè)問題分別是方向機(jī)漏油，發(fā)生異響，或者在打方向盤的時(shí)候，感覺手感特別沉重。而針對(duì)這幾個(gè)問題，我們要特別的注意，遇事不要慌張，先進(jìn)行故障排除。一般來說，發(fā)生異響，有可能是方向盤與轉(zhuǎn)向柱的連接部分發(fā)生松動(dòng)，而感到轉(zhuǎn)向手感沉重的原因，有可能是因?yàn)榉较驒C(jī)類別不同，我們自身不習(xí)慣，也有可能是相關(guān)的零部件生銹，變形了。以上就是我的一些相關(guān)了解了。

5，車上的eps是什么意思：電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS的英文全稱是Electronic Power Steering，也就是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護(hù)了環(huán)境。另外，還具有調(diào)整簡(jiǎn)單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點(diǎn)。正是有了這些優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為一種新的轉(zhuǎn)向技術(shù)，將挑戰(zhàn)大家都非常熟知的、已具有50多年歷史的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。駕駛員在操縱方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向以及轉(zhuǎn)矩的大小，將電壓信號(hào)輸送到電子控制單元，電子控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)到的轉(zhuǎn)距電壓信號(hào)、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和車速信號(hào)等，向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出指令，使電動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)大小和方向的轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)矩，從而產(chǎn)生輔助動(dòng)力。汽車不轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元不向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出指令，電動(dòng)機(jī)不工作。產(chǎn)品由轉(zhuǎn)向傳感裝置、車速傳感器、助力機(jī)械裝置、提供轉(zhuǎn)向助力電機(jī)及微電腦控制單元組成。微電腦控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)向傳感裝置和車速傳感器傳出的信號(hào)，確定轉(zhuǎn)向助力的大小和方向，并驅(qū)動(dòng)電機(jī)輔助轉(zhuǎn)向操作。

6，汽車上的方向機(jī)在什么地方有什么用方向機(jī)還有另外的叫法嗎 搜：位于發(fā)動(dòng)機(jī)的后方！你看車子的轉(zhuǎn)向球頭然后順著過去就可以看到方向機(jī)

轉(zhuǎn)向器俗稱方向機(jī)，是汽車用于轉(zhuǎn)向功能的最重要的零件，也是汽車行駛安全的重要保證。2.汽車上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大致可以分為四類，(1)機(jī)械式轉(zhuǎn)向器；(2)機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；(3)一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；(4)另外一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。3.機(jī)械式轉(zhuǎn)向器應(yīng)用比較多，根據(jù)它們的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同，可分為齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器和蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器等。4.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由與轉(zhuǎn)向軸做成一體的轉(zhuǎn)向齒輪和常與轉(zhuǎn)向橫拉桿做成一體的齒條組成。與其它形式轉(zhuǎn)向器比較，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器最主要的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊；殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉(zhuǎn)向器的質(zhì)量比較??；傳動(dòng)效率高達(dá)90%；齒輪與齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后，利用裝在齒條背部、靠近主動(dòng)小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧，可自動(dòng)消除齒間間隙，這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度，還可以防止工作時(shí)產(chǎn)生沖擊和噪聲；轉(zhuǎn)向器占用的體積小；沒有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿，所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以增大；制造成本低。

方向機(jī) 也叫轉(zhuǎn)向器。是汽車用于轉(zhuǎn)向功能的最重要的零件！也是汽車行駛安全的重要保證！其內(nèi)部結(jié)構(gòu)精密！　　方向機(jī)的分類及用途：　　1.齒輪齒條式。有分三種，機(jī)械制動(dòng)，油壓助力和電動(dòng)助力。此種方向機(jī)主要用于轎車及微型輕型車。　　2.循環(huán)球式。此種方向機(jī)多用于重型卡車！　　方向機(jī)結(jié)構(gòu)圖：　　1.齒輪齒條油壓型　　2.循環(huán)球型

你好！位于發(fā)動(dòng)機(jī)的后方！你看車子的轉(zhuǎn)向球頭然后順著過去就可以看到方向機(jī)僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

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