大家好，小常來為大家解答以下問題，對于高爾夫6，價格及高爾夫第6代現(xiàn)在什么價位很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，高爾夫第6代現(xiàn)在什么價位：11.88萬-23.58萬（GTI）1.4TSI手舒13.58萬自舒14.98萬自豪16.88萬

11萬88-16萬58

2，歐洲市場高爾夫6的售價：據(jù)了解，第六代高爾夫歐洲市場正式上市，售價15800歐元

我的了解是16500歐元起，16500只是最基本的配制，一般到18000。國產(chǎn)的12.8萬到16.5萬。

3，大眾高爾夫6如何配置車的性能價錢在20萬以內(nèi)包括車：第六代高爾夫 1.4T 手動舒適型 13.58萬 第六代高爾夫 1.4T 自動舒適型 14.98萬 第六代高爾夫 1.6L 自動豪華型 15.68萬 第六代高爾夫 1.6L 自動舒適型 13.98萬 第六代高爾夫 1.6L 自動時尚型 13.28萬 第六代高爾夫 1.6L 手動舒適型 12.58萬 第六代高爾夫 1.6L 手動時尚型 11.88萬 第六代高爾夫 1.4T 自動豪華型 16.68萬

4，1668萬買高爾夫6劃算嗎：車子是不錯的，價錢太高。

這個價位買高爾夫還性，對動力沒有要求的話可以考慮買1.6L自動豪華型。配置上ESP加ABS加TSC加EBD加6氣幕安全性能不錯，加上自動空調(diào)，中控大屏幕代導航，座椅加熱，真皮座椅電動調(diào)節(jié)，真皮多功能方向盤，配置夠豐富了。性價比可以。加上高爾夫優(yōu)秀的底盤，不錯的動力，時尚的外形，一流的做工和配色，不錯的操控，還是不錯的。

不合算14W左右就OK。

個人覺得這個價位有點高

5，新大眾高爾夫6怎么這么貴 ：新款大眾都采用了TSI+DSG，TSI+DSG是大眾未來幾年的發(fā)展方向，大眾全線都使用TSI+DSG也說明了這一套動力總成的優(yōu)秀經(jīng)過了TSI邁騰的市場考驗，新的TSI渦輪增壓發(fā)動機經(jīng)受住了考驗，不再像老渦輪一樣的嬌嫩，真正做到了與發(fā)動機同壽命，因為搭配了直噴系統(tǒng)，導致然后燃燒更加充分，因此得到了更強的動力和更底的油耗，排放。而DSG雙離合更是猶如一匹好馬上的好鞍，將TSI發(fā)動機強勁的性能徹底釋放。而高爾夫本身就是主打運動，GTI版本的高爾夫更是大眾運動的命根子，因此高爾夫6在性能上絕對不會讓你失望。上市價格11W-16W（不含搭載2.0TSI的GTI版本）

具體價格還沒公布呢~ 不過驚喜可能性是不大了~~ 也不會高的離譜的~~

優(yōu)點。1、車性能很好。2、外觀時尚大方。適合家庭用。3、動力好，配置也不低，車很火很暴力！4、@#@￥……*蘿卜白菜，各有所愛。只要看上了，那就是好車。缺點。1、大眾服務態(tài)度不是很好。（河北省會石家莊）2、加價問題很嚴重。在我們這里買高爾夫，不加錢，等6個月。加錢，提現(xiàn)車。

6，大眾高爾夫6的性價比怎樣 ：首先說你如果狂熱的喜歡 真的是不二之選 我開過一次我就迷上了 這個車可以說概括了大眾最好的品質(zhì)如果是一般的喜歡 可買可不買 那么對你來說就不適合 很讓人糾結(jié)的車性價比..高爾夫的價格可以說一直都居高不下 因為國產(chǎn)化沒有其他幾款車那么高 其實現(xiàn)在除非是買斷的那種高爾夫車 很多大眾店基本上很少能看到高爾夫的車了而且 目前大眾應該還沒有正式投入高爾夫的宣傳和新高爾夫的推廣高爾夫在德國一直是大眾的當家車型，動力、操控、技術(shù)含量、制造工藝、配置都代表了大眾品質(zhì)，高爾夫簡潔流暢的外形、強勁充沛的動力，完美后備空間，加上適合家用的多功能設計，無愧于轎車銷量世界冠軍榮譽。另外前幾天朋友開了一輛1.4T手動的，高速上220KM/H沒問題不飄，可能是車上坐了4個人的緣故，我開過自動的，百公里加速剛剛的，比我的A160強多了這車比寶馬1系列的車做工要好 不信比較一下

車是好車~不過說實話大眾的車性價比都不怎么樣高6的缺點就是配置比較低~大眾公司太會精打細算了~

缺點就是尺寸稍微小點，價格稍微高點

7，2013年高爾夫614T排量跑了不到4萬公里能賣多少錢 ：價格在6萬元左右。高爾夫這款車型不用多介紹，作為全球車型在很多國家賣的都很好，在國內(nèi)的保有量也很大，并且市場口碑也不錯。作為一款15萬左右的A級車，高爾夫看上去不算大氣，但底盤扎實性很好，跑高速時很穩(wěn)健，比同級別日系車開起來感覺沉穩(wěn)很多。1.4T版本，動力表現(xiàn)很不錯，舍得踩油門算是一枚小剛炮！而且高爾夫在入門改裝界也很受歡迎，改成“GTi”甚至是“高R”的都有。車底子不錯，價格又不高，作為入門改裝車確實不錯。上牌的，只要保養(yǎng)的好，10萬公里并不算非常多的，車況沒有問題已經(jīng)可以考慮。高爾夫的保值率很不錯，車況沒有問題1.4T自動版高爾夫，市場價還要在8萬左右的。對了，1.4T版的7速干式雙離合變速箱穩(wěn)定性一般，后期有可能出現(xiàn)掛檔不走的情況，多半是機電單元或離合器損壞，換一換很貴的。

2013款朗行1.4t自動舒適開了4年跑了15萬公里，正常車子車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題情況下大體能夠值六萬多左右，具體需要看實際車況。

2013年的高爾夫六車型，1.4t排量發(fā)動機跑了不到四萬公里，個人認為這款車的整體車況可以手續(xù)齊全的話，二手車價位應該大體在5.5萬到6萬左右

8，高爾夫6 14T和16L自動擋費用相差多大 ：1.價格方面：都不加價的情況下1.4T要比1.6的貴11000不到，當然，15W左右的只能考慮1.4T的手動擋和1.6的自動擋了，1.4T的要比1.6的要省油(畢竟1.4T的是渦輪增壓發(fā)動機，省個0.6~1個油耗也應該沒有太大問題的）；2.保養(yǎng)方面：1.4T的保養(yǎng)費相對要貴些，如果1.6的保養(yǎng)費要300多，那么1.4T的保養(yǎng)費就要500多（貴在要用全合成機油和定期加G17除積碳費用），另一方面就是加汽車，除北京和上海的油品額外好以外，其它城市的推薦還是加回97的，因為93的油品用在帶T的車上，一方面容易積碳，另一方面還會引起一些小故障；3.動力方面：1.6的市區(qū)足夠、長途夠用，1.4T的市區(qū)、長途勻能讓你滿足，1.4T在起步一剎那要比1.6的要肉（就在1.4T渦輪發(fā)動前那1、2秒的時間，1.4T的還是1.4的排量），起步后，在任何環(huán)境下，1.4T的動力表現(xiàn)都要超出1.6（畢竟渦輪發(fā)動了，你以為渦輪是佯的嗎）；4.維修成本：TSI+DSG是德國大眾得意的技術(shù)組合，擁有這樣的組合，無論在油耗表現(xiàn)，還是動力輸出，都能讓每一個駕駛者滿意，但！這個屬于新技術(shù)，成本也挺高，一個這樣的組合，如果換下來就單單成本也得來個8W，而且技術(shù)未能成熟，要比舊技術(shù)的故障率要高,DSG暫時大眾延長了保修期到4年15W公里；

1.4T官方要求就是93號油，但許多人都覺得97放心，但用93是完全符合要求的全合成機油肯定是好些，但我覺得用大眾原廠的完全夠1.6家用足夠了，1.4T在加速時會稍微有勁點，最好這兩種都試駕一下吧

當然是1.4T的好，這還用說嗎？我準備買一臺1.4T的速騰！至于費用，當然是1.4T的比1.6的省油。因為1.4T的車動力提高了50%，油耗節(jié)省了30%，這樣算下來，你說那個更省油？！廠家推介用93號的汽油，但個人感覺，還是讓愛車喝97號的為好！ 缸頂直噴油技術(shù)，當然是要求油越純凈越好啦！

4t 英朗1？ 英朗xt1.6l 1？.4t dsg雙離合 最高配賣17w 確實 17w買一輛兩廂車 確實不值 但是 帶渦輪的 速度快的沒法說 推倍感強的很 1.0l的慢但是樓主 你的要求是 高6 1.4t的提速不提2.6l我建議你選擇1樓上不懂車就別亂說這2款車斗是屬于小鋼炮 就是在a級車里配置是最豪華的 首先 2款車的外形都非常好看 我個人傾向高6英朗除了輪胎大一寸之外 其他和高爾夫都差不多但是你想 為什么不買帶渦輪的呢.6t的賣17w 而且還是同排量低配的高爾夫1

這個其實1.4t的技術(shù)較好，但是技術(shù)好不一定可靠，據(jù)說國產(chǎn)dsg有小毛病的，而且各方面要求高，維護成本大，所以如果不是對動力有嚴苛要求，選1.6的吧，家用蠻好的

9，想買16排量裸車價12萬元以內(nèi)看了高爾夫6新標致307世嘉：力挺高爾夫6全系標配ESP，獨立懸掛，又是DSG變速箱，這足以脫穎而出。而且大眾教科書般的手動變速箱也不是蓋的總重要的是GOLF太經(jīng)典了，歐系車的代表、大眾的當家車型，再就是4代高爾夫的口碑確實好，故障率極低、皮實耐用 雪鐵龍的4速變速箱跟DSG 7速比太寒磣了，而且大眾幾年前自動變速箱就上了6速Tiptronic，領(lǐng)跑其他車型，現(xiàn)在國內(nèi)雪鐵龍剛上市的C5才剛剛用上此款變速箱，而大眾已經(jīng)用兩款DSG雙離合變速箱（7速的DQ200和6速的DQ250）變速箱替換了Tiptronic6速手自一體，差距進一步拉大307，雖然性價比高，但是歐洲308已經(jīng)上市，而6代golf是同步最新款ESP，高爾夫標配，其他合資品牌國外車型有，國內(nèi)都減配，大眾已經(jīng)很厚道了 領(lǐng)雅，F(xiàn)IAT的進口車型，保養(yǎng)維修貴，而且我真不認為就比國產(chǎn)的GOLF A6好，再說GOLF同樣有1.4TSI，兩款發(fā)動機打個平手渦輪增壓，最好加97的，這樣能夠延長渦輪壽命，畢竟歐洲油品好，所以這些源自歐洲的發(fā)動機都相對嬌氣

局限在你的4款車中, GOLF雖最貴,而且還要等,但的確是最值得買的.我不知到你目前的菲亞特是派力奧還是西耶那, 大概開了幾年. 買第二輛車了,應該有些感覺, 車的殘值和審美疲勞的耐久性也要照顧到.所以,GOLF是首選, 新車型,同步的,預期的市場保有量一定不小,大眾車的殘值一直不錯. 而且車也的確耐用, 俗話說不落象. 有些車2-3年后,其實也沒啥問題,就是感覺有點破破的,某些地方可能縫隙大了, 其實是不影響使用的.307車型太舊了, 而且,307的品質(zhì)我是很不推薦,我朋友的307也就3年吧, 內(nèi)飾的塑料表面處理居然明顯老化, 摸上去粘乎乎的,感覺不爽.Fiat的領(lǐng)雅, 應該說還是不錯的, 不過國內(nèi)不推薦,因為fiat估計在國內(nèi)不會有大長進,目前是進口供應, 車保有量不足的話,將來配件,維修,殘值肯定都有較大變數(shù).看維護費...局限在你的4款車中, GOLF雖最貴,而且還要等,但的確是最值得買的.我不知到你目前的菲亞特是派力奧還是西耶那, 大概開了幾年. 買第二輛車了,應該有些感覺, 車的殘值和審美疲勞的耐久性也要照顧到.所以,GOLF是首選, 新車型,同步的,預期的市場保有量一定不小,大眾車的殘值一直不錯. 而且車也的確耐用, 俗話說不落象. 有些車2-3年后,其實也沒啥問題,就是感覺有點破破的,某些地方可能縫隙大了, 其實是不影響使用的.307車型太舊了, 而且,307的品質(zhì)我是很不推薦,我朋友的307也就3年吧, 內(nèi)飾的塑料表面處理居然明顯老化, 摸上去粘乎乎的,感覺不爽.Fiat的領(lǐng)雅, 應該說還是不錯的, 不過國內(nèi)不推薦,因為fiat估計在國內(nèi)不會有大長進,目前是進口供應, 車保有量不足的話,將來配件,維修,殘值肯定都有較大變數(shù).看維護費用要有點前瞻性的, 不是比眼前的價格.世嘉是新車,但品牌來講(包括考慮國內(nèi)合資方)應該還是不如大眾. 法國車一貫口碑是概念不錯,品質(zhì)爭議還是較大.標致雪鐵龍幾款車型進來都被改的很隨意,很不是原汁原味.T不絕對要97.但的確97比較好,以為增壓相當于提高了壓縮比,高標油有利. 但是除非97加油困難. 否則, 97就97, 首先油耗會較93低些的, 只要你的車設計油標考慮93-97.(比如大眾系普遍的設計油標是95, 93能用),而且對于積碳也有幫助的.一般車漆問題不大的, 除了某些進口車高端變色龍類的金屬漆,其他只要是國內(nèi)生產(chǎn)的車的顏色,4s都能弄的.只是油漆的價格可能有不同.如果局限3廂, 貌似只有世嘉了.此外, 個人覺得,綜合國內(nèi)合資方的因素,目前國產(chǎn)的日系車還是值得考慮, 抵制日貨的另說. 至少我覺得日系整體還是比法系好.還有建議你要考慮你當?shù)爻鞘械母髌放品阵w系.

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手動舒適款12萬5800這個是1.4T嗎，如果是的話你就來這個吧，挺便宜的，我去問了1.4T要13.88

補充回答：1.一般來說，高壓縮比的發(fā)動機，最好用高標號汽油，渦輪增壓發(fā)動機的實際壓縮比一般都在10以上，所以也建議用97號油，但是我剛查過數(shù)據(jù)，領(lǐng)雅的燃油標號是93#及以上。我估計這個車應該是最好用97號油，93號也可以用。2.如果說萊茵灰比較難補漆，是剛出這個顏色的時候，很多路邊的店都沒有這個顏色的漆，現(xiàn)在已經(jīng)不是什么問題了，尤其要是在4s修理的完全不存在這個問題，也建議在4s修理，車漆和配件基本都能保證是原廠的。高6 1.6的發(fā)動機還不錯的，雖說不是什么新機器，但是功率處于平均水平，扭矩也還比較高。大家公認的好品牌的好車。將來維修也會很省事，因為修大眾車的地方太多了。建議買DSG自動檔車型，這是這輛車的技術(shù)優(yōu)勢所在。發(fā)動機：排量1598cc，功率77千瓦，扭矩155牛米/3...補充回答：1.一般來說，高壓縮比的發(fā)動機，最好用高標號汽油，渦輪增壓發(fā)動機的實際壓縮比一般都在10以上，所以也建議用97號油，但是我剛查過數(shù)據(jù)，領(lǐng)雅的燃油標號是93#及以上。我估計這個車應該是最好用97號油，93號也可以用。2.如果說萊茵灰比較難補漆，是剛出這個顏色的時候，很多路邊的店都沒有這個顏色的漆，現(xiàn)在已經(jīng)不是什么問題了，尤其要是在4s修理的完全不存在這個問題，也建議在4s修理，車漆和配件基本都能保證是原廠的。高6 1.6的發(fā)動機還不錯的，雖說不是什么新機器，但是功率處于平均水平，扭矩也還比較高。大家公認的好品牌的好車。將來維修也會很省事，因為修大眾車的地方太多了。建議買DSG自動檔車型，這是這輛車的技術(shù)優(yōu)勢所在。發(fā)動機：排量1598cc，功率77千瓦，扭矩155牛米/3500轉(zhuǎn)。尺寸：長4199×寬1786×高1479 軸距2578。優(yōu)點：DSG雙離合變速箱，換檔非常平穩(wěn)。公認的大品牌好車。我個人開的就是307 萊茵灰 1.6mt。很滿意，車空間大，車身結(jié)實，尾箱也大。至于說廢油不是很明顯，目前緊湊級車的油耗差不多都在城里10個左右 高速7.5～8個。307就這個水準的。發(fā)動機不算有勁，也就是夠用水準。小瑕疵確實有，不過就是玻璃異響這種不是什么問題。發(fā)動機：排量1587cc,功率78千瓦，扭矩142牛米/4000轉(zhuǎn)。尺寸（兩廂）：長4212×寬1762×高1531，軸距2608。優(yōu)點：價格便宜，同級車最高的車頂和最大后備箱。三廂世嘉和307用的是完全相同的發(fā)動機，變速箱，和懸掛系統(tǒng)。我開過一個朋友的1.6手動三廂世嘉，和307感覺上沒什么區(qū)別，只是風擋玻璃顯得小一些。還有我認為世嘉的車門儲物空間過小，都放不下礦泉水瓶子。中央電子儀表，數(shù)據(jù)讀起來有點費勁，比較小，可能適應了會好一些。油耗和307一樣。世嘉總體外形還是挺容易讓人產(chǎn)生好感的。發(fā)動機：排量1587cc,功率78千瓦，扭矩142牛米/4000轉(zhuǎn)。尺寸（三廂）：長4556×寬1773×高1486，軸距2610。優(yōu)點：外觀協(xié)調(diào)，內(nèi)飾前衛(wèi)。至于領(lǐng)雅沒見過真車，但是從數(shù)據(jù)來看這款車的動力非常強勁，1.4升的功率已經(jīng)達到普通1.8甚至2.0車型的數(shù)值。但是用這么高的價格買一輛緊湊型轎車，似乎有點貴，而且進口車的維修費也會高。發(fā)動機：排量1368cc渦輪增壓，功率88千瓦，扭矩206牛米/2500轉(zhuǎn)。尺寸：長4560×寬1730×高1494，軸距2603。優(yōu)點：純進口，動力很強。最后總結(jié)一下：領(lǐng)雅的動力最強，也最貴，維修也貴，但是絕對個性，路上基本看不見。307的空間最大，價格最便宜，個人感覺這車很實惠。世嘉外觀很好看，內(nèi)飾也超前衛(wèi)，但是實用性一般，主要是儀表看著累，車門儲物空間太小。高爾夫6的空間最?。ㄆ鋵崕卓钴嚨臄?shù)據(jù)相差都不大，但相比高6還是最小，無論軸距還是車頂高度），但是DSG變速箱很先進，品牌很強大，價格比較高。

買SX4吧,MT10萬,AT11萬.底盤高,輪子大,還省油.保養(yǎng)也不貴.

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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