大家好，慧慧來為大家解答以上問題，垂直風(fēng)道機(jī)箱弊病，垂直風(fēng)道機(jī)箱很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、 【導(dǎo)讀】說到垂直風(fēng)道，大部分玩家都不是很陌生。垂直風(fēng)道是底盤領(lǐng)域的一大成就。對于垂直風(fēng)道，可以提高相應(yīng)機(jī)箱的散熱效果。那么就目前而言，垂直風(fēng)道機(jī)箱？有哪些特色呢？相信很多朋友都很關(guān)心。下面詳細(xì)介紹一下。

2、 剛開始的時(shí)候，垂直風(fēng)道確實(shí)吸引了不少玩家的目光。許多玩家對殷新烏鴉底盤的垂直風(fēng)道設(shè)計(jì)感到非常興奮。對于垂直風(fēng)道的設(shè)計(jì)，其原理比較簡單。它采用熱風(fēng)上升的原理，可以有很好的散熱效果。

3、 垂直風(fēng)道機(jī)箱？有什么

4、 垂直風(fēng)道機(jī)箱，有很多車型，最常用的有兩種：九州風(fēng)神和ID-COOLING。那么這兩個(gè)案例有什么特點(diǎn)呢？

5、 垂直風(fēng)道機(jī)箱的特色

6、 九州風(fēng)神的垂直風(fēng)道機(jī)箱是一個(gè)完全被動(dòng)的散熱器。一般這種垂直風(fēng)道機(jī)箱有兩種散熱方式，即翅片方向?yàn)樗交虼怪?。我們可以將測試環(huán)境溫度設(shè)置為24度。從相關(guān)數(shù)據(jù)可以得出結(jié)論，平臺(tái)待機(jī)時(shí)，對應(yīng)的CPU溫差并不是很大。對應(yīng)平臺(tái)滿載時(shí)，對應(yīng)的CPU溫度變化較大。在這兩種情況下，對應(yīng)的溫差可以達(dá)到6度，也就是說對應(yīng)使用的垂直風(fēng)道非常大。

7、 ID-cooling垂直風(fēng)道機(jī)箱的特性與九州風(fēng)神不同。它采用了水平式設(shè)計(jì)，對應(yīng)的鰭方向是水平的。不過這種類型的垂直風(fēng)道機(jī)箱在設(shè)計(jì)上彌補(bǔ)了風(fēng)道的問題，相應(yīng)的鰭片上的孔也比較整齊。經(jīng)過測試，機(jī)箱兩端都墊了泡沫板，這樣對應(yīng)的冷氣進(jìn)氣就比較充足。當(dāng)我們?nèi)匀皇褂?4度的環(huán)境溫度進(jìn)行測試時(shí)，可以看到相應(yīng)的測試結(jié)果。

8、 經(jīng)過測試，我們得到了以下結(jié)果：待機(jī)和最高溫度的差值可以達(dá)到6度。

9、 經(jīng)過以上的簡單介紹，我相信你對垂直風(fēng)道機(jī)箱有什么和相應(yīng)的特點(diǎn)有了很好的了解。不同的垂直風(fēng)道機(jī)箱在原理上是相似的，但是在一些設(shè)計(jì)上有一些不同。

本文講解到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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