關(guān)于站場路基是什么，路基是什么這個很多人還不知道，今天菲菲來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、路基【subgrade】指的是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物。

2、　　鐵路軌道或道路路面的基礎(chǔ)。

3、為使路線平順，在自然地面低于路基設(shè)計標高處要填筑成路堤，在自然地面高于路基設(shè)計標高處要開挖成路塹。

4、路基必須具有足夠的強度和穩(wěn)定性，即在其本身靜力作用下地基不應(yīng)發(fā)生過大沉陷；在車輛動力作用下不應(yīng)發(fā)生過大的彈性和塑性變形；路基邊坡應(yīng)能長期穩(wěn)定而不坍滑。

5、為此，須在必要處修筑一些排水溝、護坡、擋土結(jié)構(gòu)等路基附屬構(gòu)筑物。

6、路基是一種線形結(jié)構(gòu)物，具有路線長、與大自然接觸面廣的特點，其穩(wěn)定性，在很大程度上由當?shù)刈匀粭l件所決定。

7、合理選擇線位，可以避開地質(zhì)不良地段和工程艱巨路段，保證路基穩(wěn)定，減少工程數(shù)量，節(jié)約工程投資。

8、路基工程的特點是：工藝較簡單，工程數(shù)量大，耗費勞力多，涉及面較廣，耗資亦較多。

9、路基施工改變了沿線原有自然狀態(tài)，挖填借棄土石方涉及當?shù)厣鷳B(tài)平衡、水土保持和農(nóng)田水利。

10、土石方相對集中或條件比較復(fù)雜的路段，路基工程往往是施工期限的關(guān)鍵之一。

11、基床病害（defect of formation） 基床因土質(zhì)不良和強度不足，在列車動力作用下變形所造成的病害。

12、基床是軌道的基礎(chǔ)，在列車的動力作用下，強度不足的基床將產(chǎn)生有害的永久變形，影響路基穩(wěn)固和行車安全。

13、基床變形的發(fā)生與發(fā)展是一個十分復(fù)雜的過程，這種引起過大基床變形的過程一般稱為基床病害。

14、基床病害的發(fā)生是基床土質(zhì)不良、水的浸入和列車動荷載三個因素同時作用的結(jié)果。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

　　免責聲明：本文由用戶上傳，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！