小魚來為大家解答以下問題,獵鷹9號(hào)1級(jí)火箭有多長(zhǎng)，獵鷹9號(hào)重型火箭世界第一,重型獵鷹9號(hào)火箭很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

如何看待獵鷹9號(hào)重型運(yùn)載火箭？

重型獵鷹的神奇之處主要有以下幾點(diǎn):一是它居然是一家民營(yíng)公司主導(dǎo)開發(fā)的，這在中國(guó)是無法想象的。我想重型獵鷹的成功發(fā)射也給中國(guó)很大的啟發(fā)，是否應(yīng)當(dāng)把外太空研發(fā)制造領(lǐng)域向民企開放，解決資金問題，同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。二是重型獵鷹居然是一款可回收火箭，回收后，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和主體部分被完整保留，這大大節(jié)約了發(fā)射成本，今后火箭發(fā)射的主要成本只是燃料經(jīng)費(fèi)。

如果這樣，勢(shì)必帶動(dòng)外太空一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展，空天攝像、衛(wèi)星導(dǎo)航、資源探測(cè)等成本大幅降低。對(duì)很多中小國(guó)家和個(gè)人財(cái)團(tuán)來說，發(fā)射自己的商業(yè)衛(wèi)星不再是夢(mèng)想！三是重型獵鷹居然同時(shí)使用了27臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這簡(jiǎn)直是不可想象的，因?yàn)槟呐乱慌_(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效就會(huì)失敗，27臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)行就等于把失敗的可能提升了27倍，再有它是如何解決了一體化協(xié)調(diào)運(yùn)行和發(fā)動(dòng)機(jī)共振等無法逾越的困難呢？四是重型獵鷹一出場(chǎng)就把俄羅斯質(zhì)子，法國(guó)阿麗亞娜，中國(guó)長(zhǎng)征系列火箭遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，后三者幾乎不能望其項(xiàng)背，這就是美國(guó)的軍工科研實(shí)力，全世界徹底服了，而且是跪服！。

SpaceX重型獵鷹火箭技術(shù)究竟有多逆天？

您好，我是齊奧爾科夫，我來回答這個(gè)問題。“獵鷹重型”火箭是太空探索技術(shù)公司基于獵鷹－9火箭技術(shù)研制的超大型運(yùn)載火箭，采用了3個(gè)通用芯級(jí)并聯(lián)加二子級(jí)的構(gòu)型，通用芯級(jí)直徑為3.66m，采用液氧/煤油推進(jìn)劑，起飛時(shí)共有27臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。從起飛推重比來看，“獵鷹重型”火箭的起飛推重比高達(dá)1.638，遠(yuǎn)大于一般液體火箭的推重比，其性能還有進(jìn)一步挖掘的空間。

但由于“獵鷹”火箭的箭體直徑僅為3.66m，加大火箭推進(jìn)劑質(zhì)量將引起火箭長(zhǎng)細(xì)比變大，動(dòng)力學(xué)耦合嚴(yán)重，帶來控制方面的難題，這也是小直徑箭體的一個(gè)天然劣勢(shì)?！矮C鷹重型”火箭采用一子級(jí)垂直返回的回收方式，甚至都可在位于大西洋的駁船上進(jìn)行垂直回收。通過研制獵鷹－1、9火箭，太空探索技術(shù)公司在液氧/煤油發(fā)動(dòng)機(jī)上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在不斷的技術(shù)改進(jìn)和完善中，實(shí)現(xiàn)了子級(jí)的安全回收和液氧/煤油發(fā)動(dòng)機(jī)回收后的再次試車，并在2017年3月30日成功實(shí)施了一枚“二手火箭”的再次發(fā)射，這表明太空探索技術(shù)公司已經(jīng)逐步掌握了液氧/煤油發(fā)動(dòng)機(jī)回收后的檢測(cè)、維護(hù)等技術(shù)，開拓了液氧/煤油動(dòng)力系統(tǒng)重復(fù)使用的方向。

Space X獵鷹重型火箭何時(shí)能夠重返蒼穹？

需要糾正一點(diǎn)的是，重型獵鷹火箭尚未首飛，所以也就無所謂“重返”蒼穹。就在昨天（2017年12月20日），SpaceX的CEO伊隆?馬斯克在推特上公布了首枚重型獵鷹火箭的3張照片。這枚火箭現(xiàn)在位于美國(guó)佛羅里達(dá)卡納維拉爾角的SpaceX機(jī)庫里，差不多已經(jīng)組裝完畢了。重型獵鷹火箭由3枚一級(jí)火箭和1枚二級(jí)火箭構(gòu)成。

執(zhí)行首飛任務(wù)的這枚火箭，兩側(cè)的助推火箭都是之前回收下來的獵鷹9號(hào)火箭，中間的芯級(jí)火箭則是全新制造、經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的火箭?？梢钥吹?，首枚重型獵鷹火箭基本上都已經(jīng)組裝完畢了，所以距離重型獵鷹的首飛應(yīng)該也不遠(yuǎn)了。按照目前的規(guī)劃，這枚火箭將在未來幾周內(nèi)拖到39A發(fā)射塔架，豎立起來進(jìn)行發(fā)射前的各項(xiàng)檢測(cè)，包括靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)。

重型獵鷹由27臺(tái)默林1D火箭發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成，發(fā)射時(shí)這27臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將同時(shí)點(diǎn)火，產(chǎn)生高達(dá)2300公噸的強(qiáng)大推力。未來幾周內(nèi)的靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)，將是這27臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)首次同時(shí)點(diǎn)火。如果一切順利的話，已經(jīng)一推再推了好幾年的重型獵鷹，很可能會(huì)在明年1月首飛。當(dāng)然，以SpaceX跳票王的調(diào)性，到底明年1月能不能完成首飛，也仍然是要打一個(gè)問號(hào)的。

不過，無論如何，已經(jīng)組裝完成的重型獵鷹，終于是要飛了。對(duì)了，首飛重型獵鷹火箭，載荷是特斯拉跑車一輛。馬斯克表示，這臺(tái)跑車會(huì)放著“太空怪人”（Space Oddity）的歌曲，進(jìn)入一條從地球前往火星的環(huán)繞太陽的軌道。當(dāng)然，別指望這輛特斯拉能夠真的著陸火星，馬斯克應(yīng)該沒給它裝火星著陸裝置……甚至，連它能不能飛出地球大氣層，馬斯克都沒抱太大的希望。

今年7月，他曾經(jīng)談到過重型獵鷹首飛，表示重型獵鷹的難度大大超出之前的預(yù)期。特別是作為芯級(jí)的火箭，不只是自己有9臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在推進(jìn)，還有兩個(gè)威力超強(qiáng)的助推火箭也在推它，因此會(huì)受到極強(qiáng)的負(fù)荷。雖然箭體經(jīng)過了幾乎全新的設(shè)計(jì)，但是不是真能承受得住，還得經(jīng)過實(shí)踐的考驗(yàn)。所以，對(duì)于這次首飛，馬斯克的預(yù)期是，很可能根本就入不了軌，只要發(fā)射時(shí)別把發(fā)射架炸壞，就算是成功了。

為什么前些年馬斯克說要搞火箭回收被各國(guó)航天專家罵作是騙錢的騙子，現(xiàn)在成功了又是別人的功勞與馬斯克無關(guān)？

我先發(fā)一張圖，省的有人說“可回收是私企搞的，國(guó)家隊(duì)只要成功率不在乎成本”[淚奔]這是各國(guó)在研和計(jì)劃的可回收火箭左邊是國(guó)內(nèi)的:左上是長(zhǎng)征6X，左上2是星際榮耀左中是長(zhǎng)征8R，左中2是星云左下祖國(guó)版星艦右邊是國(guó)外的:俄羅斯航天局阿穆爾，歐空局西彌斯日本航天局次時(shí)代宇宙運(yùn)輸系統(tǒng)(不含美國(guó)的新格倫、電子、中子等)再發(fā)一下可回收火箭的戰(zhàn)績(jī)很多人連星艦和獵鷹都分不清楚，以為馬斯克的可回收火箭就是那個(gè)大不銹鋼罐[淚奔]運(yùn)力就不說了，獵鷹現(xiàn)役兩個(gè)型號(hào)分別是第一和第五獵鷹9號(hào)(含重型獵鷹):129次發(fā)射，發(fā)射失敗1次(2016年6月26日)，地面靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試失敗1次(2016年9月1日)，連續(xù)成功發(fā)射110次(目前在役的b5型號(hào)70次發(fā)射全部成功)。

回收方面，從第20次發(fā)射開始嘗試回收，共103次回收，成功92次，近40次回收只失敗了一次。再過幾天的下一次發(fā)射挑戰(zhàn)1箭第11次復(fù)用全發(fā)射統(tǒng)計(jì)，紅圈為發(fā)射失敗唯一的一次發(fā)射失敗是不可回收的v1.1版(no19)質(zhì)疑火箭回收的"專家"網(wǎng)絡(luò)專家、自媒體這撥就不說了，他們不是專家。上過央視的、上過報(bào)紙的，可能有幾種情況:一，有的是混子，就像足球評(píng)論員，沒進(jìn)球的時(shí)候千般不是，一進(jìn)球就各種合理，吹跟屁風(fēng)最穩(wěn)[淚奔]。

二，大部分情況是軍事專家被拉過來評(píng)航天，像去年某著名嘉賓在央視的"獵鷹是星艦助推器"之類的，功課沒做足楞上，不能怪他們。三，還有的可能是水平問題，事情的發(fā)展超過他們的學(xué)識(shí)，這也太難了吧。像當(dāng)年預(yù)測(cè)伊拉克局勢(shì)的局座，口沫橫飛指點(diǎn)江山，回頭一看是笑話(ps1局座是支持火箭回收的，ps2我是局座粉絲: )。

不過馬斯克搞的東西經(jīng)常能超出哪怕是spacex粉絲的想象，一時(shí)看走眼了也正常。四，還有些懂的不敢說，上電視節(jié)目的時(shí)候這不好那不好，到了網(wǎng)上和開講座的時(shí)候又很肯定。比如。。。不說了。局座后來在鳳凰也說這個(gè)問題，節(jié)目上不一定是他想說的五，最后種情況可能就是被媒體坑了，比如科技日?qǐng)?bào)的《美國(guó)火箭海上回收成功，中國(guó)專家怎么看》，內(nèi)容就比較正常、專業(yè)，大致內(nèi)容是"方案可行，路還很長(zhǎng)"。

但更廣為傳播是上文的刪減版《spacex完成海上回收，我國(guó)院士質(zhì)疑炒作》，在2016年那個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)可回收火箭討論和質(zhì)疑是科學(xué)工作者的正常態(tài)度，據(jù)我所知龍?jiān)菏亢髞硪彩侵С只鸺厥盏?，但是這標(biāo)題很多年后就成了靶子，算不算是被斷章取義了?互聯(lián)網(wǎng)有記憶，有好事者給專家過往的言論拉了清單，打臉啪啪的。不過這也已經(jīng)是2018年9月之前的事了，這三四年的航天大會(huì)把馬斯克的那點(diǎn)家當(dāng)都摸禿了，什么回收啊重獵啊星鏈啊星艦啊，現(xiàn)在已經(jīng)沒有正經(jīng)專家出來挑毛病了[淚奔]。

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