大家好，小小來(lái)為大家解答以下問(wèn)題，小藍(lán)單車作死事件，小藍(lán)單車漲價(jià)很多朋友還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、 【PConline資訊】自行車共享漲價(jià)了！近日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)摩拜單車在用戶界面彈出新版收費(fèi)規(guī)則，其中起步價(jià)由1元/30分鐘更新為1元/15分鐘，并將于4月8日實(shí)施。此前，小藍(lán)單車在3月21日開(kāi)始執(zhí)行同樣的標(biāo)準(zhǔn)。目前，新標(biāo)準(zhǔn)僅在北京實(shí)施。

2、 兩家共享單車只在北京漲價(jià)

3、 在新的計(jì)費(fèi)規(guī)則中，這兩輛單車還將時(shí)長(zhǎng)費(fèi)用調(diào)整為0.5元/15分鐘。記者致電摩拜單車客服了解到，目前只有北京發(fā)布了新版收費(fèi)規(guī)則，其他城市未來(lái)是否會(huì)漲價(jià)還沒(méi)有相關(guān)通知。同樣，據(jù)此前媒體報(bào)道，小藍(lán)單車只在北京漲價(jià)。

4、 摩拜單車的新計(jì)費(fèi)規(guī)則。

5、 對(duì)此，有網(wǎng)友表示“這是逼我們辦月卡”，也有人認(rèn)為“不應(yīng)該這么便宜”。有網(wǎng)友認(rèn)為“大部分人對(duì)通勤的需求很高，漲錢只能讓更多的消費(fèi)者遠(yuǎn)離”，也有網(wǎng)友戲稱“只要我騎得夠快，就收不到更多的錢”。

6、 目前，哈羅單車和ofo共享單車仍維持1元/30分鐘的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

7、 共享單車一直在漲價(jià)

8、 事實(shí)上，自行車共享一直在提高價(jià)格。

9、 2016年自行車共享剛剛興起時(shí)，摩拜單車和ofo共享單車的初始價(jià)格是0.5元/30分鐘。隨著更多新車型的推出，自行車共享品牌相繼將價(jià)格調(diào)整為1元/30分鐘。記者致電摩拜單車客服了解到，目前摩拜單車有兩種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。新版收費(fèi)1元/30分鐘，舊版仍收費(fèi)0.5元/30分鐘，但舊版共享單車數(shù)量很少。

10、 在企業(yè)看來(lái)，單車共享提價(jià)或許可以彌補(bǔ)企業(yè)目前的虧損局面。據(jù)此前媒體報(bào)道，ofo和摩拜單車目前都沒(méi)有盈利，ofo要退還的押金規(guī)模在10億-20億元之間。根據(jù)美團(tuán)2018年財(cái)報(bào)，摩拜單車業(yè)務(wù)從4月份被收購(gòu)到年底虧損45.5億元。去年10月，Hellobike CEO楊磊在參加一次公開(kāi)活動(dòng)時(shí)算了一筆賬：hello bike每輛車的運(yùn)維成本是30多美分，折舊成本是60美分，一輛車的日均收入已經(jīng)超過(guò)1元。所以自行車業(yè)務(wù)的利潤(rùn)是完全可以實(shí)現(xiàn)的。

今天本文講解到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。

　　免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財(cái)經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！