在過去的幾年中，智能手機(jī)中電池技術(shù)的唯一值得注意的更新就是充電速度的提高。在三星Galaxy Note7慘敗之后，人們會(huì)認(rèn)為我們已經(jīng)看到了較新的電池技術(shù)開始進(jìn)入市場，但事實(shí)并非如此。希望這將很快改變，這要?dú)w功于澳大利亞迪肯大學(xué)(Deakin University)的一個(gè)研究小組，該小組設(shè)法使用普通的工業(yè)聚合物來制造密度翻倍的固態(tài)電池。如果這還不足以讓您興奮，那么研究人員得出的結(jié)論是，設(shè)計(jì)的電池過熱不會(huì)爆炸或著火。

如果您考慮一下，一般而言，電池只是微型爆炸物，以一種錯(cuò)誤的動(dòng)作發(fā)動(dòng)燃燒。作為純凈元素的鋰易揮發(fā)，即使與空氣接觸也會(huì)著火。幸運(yùn)的是，制造商使用的是反應(yīng)性較低的鋰，通常是鈷酸鋰。然而，用作電子流動(dòng)介質(zhì)的液體電解質(zhì)最容易著火。自一開始以來，液體電解質(zhì)就已經(jīng)成為電池結(jié)構(gòu)的一部分，并且其變化不大。

過去幾年中，對固態(tài)電解質(zhì)進(jìn)行了大量研究。固態(tài)電解質(zhì)將允許更高的電荷密度，有效地增加電池的容量，而不會(huì)增加其整體尺寸。第二，已證明具有固態(tài)電解質(zhì)的電池的自放電率大大降低，這意味著它們在不使用時(shí)可以保持更長的電荷。但是，它們的最大優(yōu)勢在于安全性，因?yàn)楣虘B(tài)電解質(zhì)在加熱時(shí)不會(huì)著火。

研究人員發(fā)表的研究論文概述了他們的固態(tài)電解質(zhì)不僅更安全，而且可以與鋰陽極一起使用，這是唯一導(dǎo)致能量密度瓶頸的因素。該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)測試了紐扣電池中的新材料，并將使用智能手機(jī)中的袋式電池。如果進(jìn)展順利，該團(tuán)隊(duì)表示，他們將與投資者接觸，以制造可用于電動(dòng)汽車甚至飛機(jī)的更大電池。該團(tuán)隊(duì)已使用現(xiàn)有的聚合物制造電解質(zhì)，這意味著沒有特殊的制造工藝，這意味著將電解質(zhì)商業(yè)化應(yīng)相對容易。

電池中固態(tài)電解質(zhì)的含義將是巨大的。對于初學(xué)者來說，將電池再次放入托運(yùn)行李中至少在理論上是安全的。電動(dòng)汽車將變得更加安全，而且一次充電即可提供更長的續(xù)航里程。但是，盡管電解質(zhì)本身不存在著火的危險(xiǎn)，但我們?nèi)匀徊恢离姵卦谑艿轿锢頁p壞或更嚴(yán)重的刺穿時(shí)會(huì)如何反應(yīng)。無論如何，這是一個(gè)非常令人興奮的發(fā)展，我們希望這一發(fā)展能很快進(jìn)入商用設(shè)備。

標(biāo)簽： 固態(tài)電池