優(yōu)步和萊夫特在紐約面臨更便宜的拼車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
這是一家勇敢的公司，希望在拼車游戲中與優(yōu)步和萊夫特這樣的公司建立聯(lián)系。
但這正是Myle在紐約所做的。
2月19日(周三)，自稱是大蘋果出租車行業(yè)20年老手的Myle創(chuàng)立的Aleksey Medvedovskiy開始在所有五個(gè)行政區(qū)提供乘車服務(wù)。
那么，梅德韋杰夫如何讓邁爾斯比優(yōu)步和萊夫特更有吸引力呢？嗯，對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)新服務(wù)承諾票價(jià)將比其兩個(gè)老牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低10%左右，交易不包括定價(jià)激增和其他隱性成本。如果騎手將個(gè)人物品留在車內(nèi)，則無(wú)需取消費(fèi)用，也不會(huì)丟失任何物品。
借助適用于安卓和iOS的Myle應(yīng)用程序，駕駛員可以從各種車輛和服務(wù)級(jí)別中進(jìn)行選擇，包括普通(四座)、SUV(六座)、共享、高級(jí)、高級(jí)SUV和輪椅無(wú)障礙車輛選項(xiàng)。
梅德韋杰夫斯基：“更好的解決方案”
梅德韋多夫斯基在評(píng)論中說(shuō)：“作為紐約出租車行業(yè)的資深人士和企業(yè)家，我知道肯定有更好的解決方案，所以我著手設(shè)計(jì)和打造紐約人真正想使用的乘坐服務(wù)。發(fā)布。“如今，我們的服務(wù)價(jià)格透明，易于使用，功能齊全。最重要的是，我們將比優(yōu)步或萊夫特便宜10%?！?
據(jù)報(bào)道，紐約街頭約有8萬(wàn)名拼車司機(jī)，這表明Myle在成名之前需要做一些認(rèn)真的工作，占據(jù)拼車市場(chǎng)的很大一部分。人們認(rèn)為Myle的書里有5000個(gè)左右的司機(jī)，但希望更多的人報(bào)名。
未來(lái)三年，運(yùn)營(yíng)中的共享服務(wù)公司Juno將終止在紐約的服務(wù)，這預(yù)示著未來(lái)挑戰(zhàn)的規(guī)模。母公司Gett在與Lyft建立戰(zhàn)略合作關(guān)系后關(guān)閉了這項(xiàng)服務(wù)，該公司看到其所有司機(jī)都被邀請(qǐng)加入更大的拼車服務(wù)。同樣的命運(yùn)會(huì)降臨到邁爾斯身上嗎？我們將不得不拭目以待。
標(biāo)簽：