通用汽車的巡航自動(dòng)化部門在獲得加州的最新許可后，可能會(huì)更接近自動(dòng)駕駛乘坐服務(wù)。

在允許乘客在Cruise中攜帶和測(cè)試自己的自動(dòng)駕駛汽車的基礎(chǔ)上，雪佛蘭Arrow電動(dòng)車根據(jù)2月19日的巡航文件加入公司，也可以攜帶專屬乘客名單，但根據(jù)許可，飛機(jī)上必須有一名人類安全駕駛員。

該公司沒有立即回到路演上發(fā)表評(píng)論。這一消息似乎表明，Cruise的方向是乘坐服務(wù)，母公司通用汽車計(jì)劃在去年推出這一服務(wù)。最終無人駕駛汽車“商業(yè)化”的工作始終沒有實(shí)現(xiàn)。今年情況可能會(huì)發(fā)生變化，尤其是當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Waymo計(jì)劃在亞利桑那州擴(kuò)展其Waymo One服務(wù)時(shí)。

Waymo使用自己的自動(dòng)駕駛汽車為特定人群提供付費(fèi)出租車服務(wù)；這項(xiàng)服務(wù)尚未向公眾開放。Cruise可以遵循類似的格式。目前，該公司確實(shí)為其員工提供了一項(xiàng)非常有限的服務(wù)，名為Cruise Anywhere。

在公司繼續(xù)測(cè)試技術(shù)的同時(shí)，它的愿景更遠(yuǎn)大：通用汽車有一個(gè)零事故、零擁堵的偉大目標(biāo)。Cruise上個(gè)月透露了Origin的自動(dòng)駕駛出租車，這顯示了該公司計(jì)劃如何利用其技術(shù)來運(yùn)送人員。沒有方向盤、踏板或駕駛員座椅，Origin強(qiáng)調(diào)以乘客為中心的車輛內(nèi)部設(shè)計(jì)。

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