欧美色在线视频播放 视频,国产精品亚洲精品日韩已方,日本特级婬片中文免费看,亚洲 另类 在线 欧美 制服

<td id="8pdsg"><strong id="8pdsg"></strong></td>
<mark id="8pdsg"><menu id="8pdsg"><acronym id="8pdsg"></acronym></menu></mark>
<noscript id="8pdsg"><progress id="8pdsg"></progress></noscript>

    首頁 >> 動態(tài) >

    巴菲特首次出售比亞迪股票是怎么回事,關于巴菲特首次出售比亞迪股票多少的新消息。

    2022-08-30 22:31:07 來源: 用戶: 

    發(fā)現大家對巴菲特首次出售比亞迪股票是怎么回事,關于巴菲特首次出售比亞迪股票多少的新消息。此方面的信息都挺關注的,小編就此整理巴菲特首次出售比亞迪股票是怎么回事,關于巴菲特首次出售比亞迪股票多少的新消息。相關方面的信息來分享給大家,如果你感興趣的話,可以接著看下面的內容。

    IT之家 8 月 30 日消息,伯克希爾哈撒韋公司在 8 月 24 日出售了 133 萬股比亞迪 H 股,平均價格 277.1 港元 / 股,套現 3.69 億港元,在比亞迪的持股比例降至 19.92%。

    值得一提的是,7 月 12 日,港交所 CCASS 數據顯示,比亞迪股份 2.25 億股于 7 月 11 日被轉讓給花旗銀行。市場紛紛劍指巴菲特旗下的伯克希爾,因為巴菲特自 2008 年持有比亞迪,一直持有 2.25 億股,跟本次轉倉額度完全一致。

    對此比亞迪回復稱,根據香港聯交所及證監(jiān)會相關規(guī)則,大股東減持需進行權益申報,查閱香港聯交所權益披露平臺,未顯示減持信息,以股東權益申報為準。公司目前經營一切正常,各項業(yè)務都在有序開展,新能源汽車銷量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高。

    IT之家了解到,2008 年 9 月,巴菲特以每股 8 港元、總價 18 億美元購買 2.25 億股比亞迪股份,占擴大股本后的 9.89%。14 年過去,以 6 月 28 日比亞迪 333 港元的的高點計算,巴菲特買入比亞迪獲利已超 40 倍。

    8 月 29 日晚間,比亞迪發(fā)布 2022 年半年報顯示,比亞迪上半年實現營業(yè)收入 1506.07 億元人民幣,同比增長 65.71%;歸母凈利潤 35.95 億元,同比增長 206.35%;基本每股收益 1.24 元。值得注意的是,比亞迪 2022 年上半年掙的錢,已超 2021 年全年。2021 年,比亞迪實現歸母凈利潤 30.45 億元,同比下降 28.08%,出現增收不增利的現象。

    巴菲特賣出比亞迪股票?比亞迪AH股雙雙大跌

    比亞迪突然出了一個大事件。

    據消息,港交所CCASS數據顯示,花旗銀行于7月11日新增比亞迪股份2.25億股,其中有2.25億股為機構轉讓。數據顯示,巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋公司持股規(guī)模為2.25億股,該數據與CCASS數據的規(guī)模一致。

    7月12日上午,引發(fā)巴菲特出售比亞迪股份的新聞,導致比亞迪AH股雙雙大跌。

    根據比亞迪股份今年一季度報告,巴菲特的伯克希爾能源公司100%控股的Western Capital Group LLC為比亞迪股份第四大股東,持股數為2.25億股,持股比例為7.73%。

    巴菲特在2008年9月與比亞迪簽署協(xié)議,以每股港元8元的價格認購2.25億股比亞迪股份,約占其配售后10%的股份比例,總金額約為18億港元。按照當前比亞迪股份每股約266港元計算,巴菲特所持比亞迪股票已增值約34倍,價值約600億港幣。

    針對以上消息,比亞迪證券事務部最新回復:“我們現在看到的數據是,巴菲特持股目前沒有變動。它的持股比例非常大,如果涉及到股份變動,一定會披露?!?/p>

    比亞迪是我們很熟悉的公司,這家公司的價值怎么樣呢?

    比亞迪股份有限公司是一家致力于“用技術創(chuàng)新,滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經過20多年的高速發(fā)展,已在全球設立30多個工業(yè)園,實現全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域,并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲,再到應用,全方位構建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司,營業(yè)額和總市值均超過千億元。

    目前,比亞迪已經成為中國汽車業(yè)的標桿企業(yè)。據乘聯會發(fā)布的數據顯示,6月,國內乘用車零售銷量為194.3萬輛,同比增長22.6%,環(huán)比增長43.5%,環(huán)比增速創(chuàng)近6年同期歷史最高值。其中,6月自主品牌零售81萬輛,同比增長35%,增速跑贏大盤。

    6月,比亞迪乘用車銷量為133762輛、上半年累計銷量為641350輛,同比分別上漲314.9%。深圳的一家比亞迪4S店現場銷售非?;鸨皝砜窜嚨娜私j繹不絕。據了解,宋DM等熱門車型的交車時間長達6個月,唐的交車時長也在2-3個月左右。

    1. 風險中等,價值中等 ,一般這種情況建議觀望

    比亞迪風險價值矩陣圖

    據摸象APP數據顯示,在當前公司所在行業(yè)所有上市公司的“風險-價值”分布圖中,比亞迪處于風險-價值分布圖的中價值中風險區(qū)域。此區(qū)域投資風險中等,價值中等,投資者可以考慮進行投資。

    一般來說,處于“風險-價值”分布圖上方且在綠色區(qū)域(高價值-低風險)的上市公司,是值得關注的。

    2. 凈利潤表現不穩(wěn)定,不是很好地增長曲線

    2022年一季報凈利潤8.08億,超過95%的公司,行業(yè)排名5/8;近10年凈利潤增速平均113.52%,2013年增速最高為579.63%,2012年增速最低為-94.12%,呈上升趨勢。

    3. 估值太高,需要謹慎

    數據來源:摸象APP

    PE-TTM 261.07,估值較高,業(yè)績不及預期時,可能面臨估值和業(yè)績“雙殺”。

    總結,目前市場估值極為樂觀,可能蘊含了較大風險。從公司的風險價值偏中性及盈利能力不穩(wěn)定等方面綜合來看,投資者需要謹慎投資。

    (聲明:文章內容和數據僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔)

      免責聲明:本文由用戶上傳,與本網站立場無關。財經信息僅供讀者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。 如有侵權請聯系刪除!

     
    分享:
    最新文章
    站長推薦