飛機(jī)尾翼在哪個(gè)座位（飛機(jī)尾翼）
關(guān)于飛機(jī)尾翼在哪個(gè)座位，飛機(jī)尾翼這個(gè)很多人還不知道，今天菲菲來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、飛機(jī)的尾翼是安裝在飛機(jī)后部的起穩(wěn)定和操縱作用的裝置。
2、尾翼一般分為垂直尾翼和水平尾翼。
3、垂直尾翼后部有一個(gè)方向舵，水平尾翼后部有升降舵。
4、如圖：為什么要有尾翼呢？簡(jiǎn)單地說(shuō)，一是為飛機(jī)的平衡，二是為了能夠操縱飛機(jī)進(jìn)行機(jī)動(dòng)飛行。
5、首先來(lái)說(shuō)第一點(diǎn)——平衡的作用。
6、我們知道，飛機(jī)主要依靠機(jī)翼來(lái)產(chǎn)生升力。
7、但是，機(jī)翼的升力中心往往與飛機(jī)的重心是不重合的，也就是說(shuō)，機(jī)翼的升力會(huì)對(duì)重心產(chǎn)生一個(gè)力矩，會(huì)使飛機(jī)上仰或下俯（因飛機(jī)而異），為了平衡這個(gè)力矩，就需要尾翼來(lái)產(chǎn)生一個(gè)相反的力矩。
8、這個(gè)作用就是依靠水平尾翼來(lái)完成的。
9、如下圖：類似地，垂直尾翼就是用來(lái)進(jìn)行方向平衡的。
10、再說(shuō)第二點(diǎn)——操縱的作用。
11、水平尾翼是用來(lái)操縱飛機(jī)上仰和下俯的。
12、例如，為了使飛機(jī)上仰，就可拉駕駛桿，使升降舵向上翹，氣流經(jīng)過(guò)水平尾翼時(shí)，其上部的流速減慢，下部的流速加快，這就產(chǎn)生了一個(gè)附加的向下的力，對(duì)飛機(jī)重心形成一個(gè)向上的力矩，其結(jié)果就使得飛機(jī)上仰；反之則下俯。
13、垂直尾翼的方向舵是用來(lái)操縱飛機(jī)方向偏轉(zhuǎn)的。
14、通過(guò)飛行員左、右蹬舵，使垂直尾翼上的方向舵左、右偏轉(zhuǎn)。
15、如飛行員蹬左舵，方向舵左偏，相對(duì)氣流作用在方向舵面上，使垂直尾翼上產(chǎn)生一個(gè)向右的側(cè)力，對(duì)飛機(jī)重心構(gòu)成了一個(gè)使機(jī)頭左偏的方向操縱力矩，飛機(jī)向左發(fā)生偏轉(zhuǎn)；同樣地，飛行員蹬右舵，機(jī)頭就會(huì)向右偏轉(zhuǎn)。
16、有關(guān)飛機(jī)的平衡與操縱原理，可查看飛行原理的相關(guān)文章和書籍。
本文到此分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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