關(guān)于涵道飛行器結(jié)構(gòu)圖解剖圖，涵道飛行器這個很多人還不知道，今天菲菲來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、涵道內(nèi)徑與涵道寬度的比值為1.5時提供的升力最大。

2、 　　2、加大涵道唇口半徑可以改善涵道入口處的繞流環(huán)境和靜壓分布，從而提高涵道升力。

3、 　　3、增大涵道錐角，可以改善涵道內(nèi)部的繞流環(huán)境，增大涵道有效升力面積，進而提高涵道升力，但增大的同時涵道自身對槳盤尾流的阻 　　塞也在增加，因此在設(shè)計過程中需選定錐角的最佳值。

4、 　　4、增大涵道壁厚可以提高涵道有效升力面積，從而提高涵道升力，但是同時也會增加涵道的結(jié)構(gòu)重量，在設(shè)計中應(yīng)權(quán)衡兩者的關(guān)系。

5、 　　5、涵道出口直徑與涵道內(nèi)徑X 之比對涵道升力有較明顯的影響，但影響是非線性的，文中計算的最優(yōu)結(jié)果是1.15。

6、 　　6、槳盤位于距離涵道入口約1/3處時涵道產(chǎn)生的升力最大。

7、 　　7、增大槳盤與涵道內(nèi)壁的間隙會使涵道增升效應(yīng)降低，在設(shè)計中應(yīng)盡可能的減小螺旋槳與涵道之間的一般函道飛機的機翼都是后掠翼，后掠翼就是有角度的，這個角度是水平方向的角度，向后，所以就叫后掠翼，接著說說后掠翼的特點，那就是阻力小，升力可根據(jù)需要加厚機翼，或者改變翼型，有s型，雙突的，還有平突翼，這樣的翼型飛機飛得都快，但是載重小。

8、電機就是無刷電機，配上槳葉，一般有四五片，高轉(zhuǎn)速，推力大所以速度快涵道主要的優(yōu)勢在于推進氣流的速度大而螺旋槳一般推進氣流流速相對低，所以飛機達到一定速度后推進氣流和飛機的速度差已經(jīng)很小了涵道可以保證在相對高的速度下提供推力。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

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