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1、腳輕即腳踩加速踏板要輕。
2、為做到腳輕,一是控制起動時加速踏板。
3、起動發(fā)動機時,加速踏板以略高于怠速時為好,不要將加速踏板踩到底,否則進入氣缸的燃油過多,會“淹死”火花塞,反而不容易起動。
4、二是緩慢加速。
5、實驗證明,汽車從起步到達到30公里/小時,利用急加速(時間25秒以下)的耗油量約為緩慢加速(時間40秒左右)耗油量的2倍。
6、汽車每天起步、加速無數(shù)次,可想而知,緩慢加速的節(jié)油效果相當(dāng)可觀。
7、三是中速行駛。
8、車速過高、過低都費油,最省油的車速是經(jīng)濟車速。
9、這是因為,車速過快時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也高,進氣和排氣氣流速度加快,導(dǎo)致進氣壓力降低,排氣阻力增大。
10、同時隨著轉(zhuǎn)速的升高,運動件的慣性力加大,摩擦損失增加,因而耗油量加大;四是上坡時不要將加速踏板踩到底。
11、上坡時將加速踏板踩到底不但耗油多,而且往往無助于沖坡。
12、當(dāng)用低速擋上坡時,加速踏板以踩下1/2~2/3行程為宜;當(dāng)用高速擋沖坡時,若將加速踏板踩下3/4行程而發(fā)動機未能相應(yīng)提高轉(zhuǎn)速,則應(yīng)及時換入低一級擋位。
13、五是熄火前切勿猛轟空油。
14、據(jù)試驗,汽車每轟一次空油,將多耗油10~40毫升。
15、亂轟空油不僅導(dǎo)致燃油燃燒不完全,使油耗增加,而且使燃燒室內(nèi)積炭增多,會加劇零件的磨損。
16、手快主要指換擋動作要迅速、準(zhǔn)確、利索,縮短換擋操作時間,以便減少汽車的動能損失,從而節(jié)省燃油。
17、在平路上,應(yīng)盡可能地使車輛用直接擋行駛。
18、若車輛的行駛阻力大于牽引力時,應(yīng)及時換入低一級擋位,否則將迫使發(fā)動機降速和工作不穩(wěn)定,造成功率下降和油耗增加。
19、另外,從高擋換入低擋時,不要等汽車運動的慣性力消失太多才換擋,這樣等于車輛重新起步、加速,因而很費油。
20、總之,要做到:及時換擋,不拖擋。
21、多滑即多利用汽車滑行。
22、就是汽車在行駛中,解除發(fā)動機的動力傳遞,依靠汽車的動能(慣性力)或下坡時的位能繼續(xù)行駛。
23、但是必須注意:滑行時不得使發(fā)動機熄火,滑行的速度不得超過40公里/小時,以保障行車安全。
24、少帶指少踩制動踏板。
25、有經(jīng)驗的駕駛員總是提前處理各種情況,盡量少使用制動,根據(jù)道路和交通情況的需要,在必要的時候恰當(dāng)?shù)厥褂弥苿悠鳌?/p>
26、制動的實質(zhì)是汽車輪胎與路面之間、制動蹄片與制動鼓之間的摩擦作功,將汽車的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,并且散發(fā)出去,而這些動能是由燃油燃燒而獲得的,因此頻繁使用制動必然增加燃油的消耗量。
27、要盡量減少緊急制動,防止車輪被抱死出現(xiàn)甩尾、側(cè)滑而“一腳成禍”。
28、為此,要采取預(yù)見性制動,當(dāng)預(yù)計到必須減速或停車時,應(yīng)提前放松加速踏板,將變速桿帶入空擋,以滑行減速,待情況處理完后再加速前進,這樣既安全又節(jié)油。
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