連通性、自主性和電氣化是2020年CES婚禮上像紙片一樣流行的三個(gè)詞。它們對不同的公司有不同的意義。對于奧迪銷售和營銷主管希爾德加德沃特曼來說，這些趨勢代表著將汽車轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌羁臻g的獨(dú)特機(jī)會。

她的話聽起來可能很痛苦，就像之前未被發(fā)現(xiàn)的地獄圈的描述一樣——我們大多數(shù)人都不想花更多的時(shí)間在輪子上，更不用說住在那里了。然而，請不要揮動(dòng)你的數(shù)字音叉。在接受《數(shù)字趨勢》采訪時(shí)，她概述了她的部分愿景，我想你會喜歡的。

你有自己的家庭環(huán)境，我們有些人還有工作環(huán)境，車可能是你的第三個(gè)環(huán)境。會很舒服的。我們希望讓它成為一個(gè)更舒適的空間，然后我們會介紹合作伙伴，比如娛樂場所。這是創(chuàng)新的新標(biāo)準(zhǔn)。”她解釋道。

協(xié)作至關(guān)重要。

合作是關(guān)鍵，因?yàn)槲痔芈泻芏嘞敕ㄒ獙?shí)現(xiàn)。奧迪專門投資了旨在將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用于汽車的Holoride，并與迪士尼聯(lián)合打造了一款視頻游戲，將雜貨店的日常運(yùn)營變成了讓乘客身臨其境的體驗(yàn)。在CES 2019的演示中，我擊落了外星飛船，而電動(dòng)E-Tron則以每小時(shí)90英里的速度擦過賽道。這家德國公司在2020年國際消費(fèi)電子展上展示了這項(xiàng)技術(shù)的另一面，將自動(dòng)駕駛AI: ME概念車的乘坐方式改為直升機(jī)在中國鄉(xiāng)村上空行駛，更加輕松。

VR是一種選擇。將網(wǎng)飛和Fire TV等流媒體服務(wù)引入汽車是另一回事，盡管奧迪尚未宣布將帶來什么樣的產(chǎn)量以及何時(shí)發(fā)布?？梢钥隙ǖ氖?，公司非常歡迎合作。“我們不能繼續(xù)把汽車視為一個(gè)封閉的生態(tài)系統(tǒng)，假裝自己可以做任何事情。我們不能。這是一個(gè)開放的平臺。這對實(shí)現(xiàn)非常重要?！彼龔?qiáng)調(diào)。

更多定制。

越來越多的車載技術(shù)使奧迪能夠設(shè)計(jì)出更高數(shù)字比例的車型。這種方法是新的，因?yàn)檎鐘W迪發(fā)言人所指出的，在過去的100年里，汽車是根據(jù)訂單制造的。

如果你和你的鄰居訂購了同樣的A7，它們將保持原樣，除非有人被剝?nèi)ダl，包裝或以其他方式修改。展望未來，這兩款車看起來會一樣，但運(yùn)行的軟件會不一樣。你可能需要網(wǎng)飛，你的鄰居可能更喜歡播放亞馬遜流媒體的電影。想象各種屏幕的不同主題、背景和字體并不容易?；蛘?，你可以自定義電動(dòng)車政府指定的低速噪音，就像你可以在手機(jī)上更改鈴聲一樣。

奧迪還談到讓車主通過觸摸觸摸屏解鎖不同的照明模式和簽名。雖然其中一些功能不可避免地要收費(fèi)，但wortmann告訴我，她的目標(biāo)不是把RS Q8變成600馬力的影院，從而讓公司年收入翻倍。

“從客戶的角度想一想：為什么又要在車上用網(wǎng)飛賬戶付款？我們允許您使用它，那么我們需要收取激活費(fèi)嗎？真的嗎？我想現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)。”她不認(rèn)為下一代汽車El Dorado會把網(wǎng)絡(luò)娛樂當(dāng)成現(xiàn)實(shí)。

我們不能繼續(xù)把汽車視為一個(gè)封閉的生態(tài)系統(tǒng)。這是一個(gè)開放的平臺。這一點(diǎn)非常重要。

更高層次的聯(lián)系。

沃特曼認(rèn)為，人工智能將幫助奧迪達(dá)到更高的連接水平。“人工智能讓我們能夠制造出能夠感知你感受的自學(xué)車?！彼赡苤滥闶裁磿r(shí)候餓了，比如建議附近的餐館，否則，它可能會打開加熱座椅和加熱器。有人發(fā)現(xiàn)你越來越冷了。誰知道如果你喝下五品脫的吉尼斯啤酒，感覺你要開車回家會發(fā)生什么？是不是應(yīng)該以救另一個(gè)司機(jī)一命的名義停車(很多人稱之為嚴(yán)重侵犯自決權(quán))？

很多問題依然存在，奧迪還有時(shí)間去尋找答案。現(xiàn)在說這些功能什么時(shí)候上市還為時(shí)過早，更不用說它們會在哪些車型上上市了，但它們是公司工程師為盡快實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而忙于開發(fā)的技術(shù)。至于在受上述AI: ME概念啟發(fā)的電動(dòng)城市汽車中看到它們的可能性，我能給你的最好答案就是關(guān)注它們。

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