大家好，來寶來為大家解答以下問題，改裝汽車音響安裝，汽車音響安裝很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

汽車功放如何安裝調(diào)試？汽車功放的安裝位置應(yīng)在座椅下面，或在后座后面，或吊在后隔板上。下面，我們來了解一下汽車功放的安裝調(diào)試知識。

【汽車功放安裝教程】汽車功放安裝調(diào)試汽車功放布線

各界面功能介紹：

1.接地：接地端子，連接到車身(接地)。

2.Remote:遠(yuǎn)程控制引導(dǎo)線，連接到主機(jī)的遠(yuǎn)程引導(dǎo)線。

3.電池：電源正極，接12V電池正極。

4.保險(xiǎn)絲：電源保險(xiǎn)絲。

5.揚(yáng)聲器端子：揚(yáng)聲器電線端子。

調(diào)試結(jié)束：

6.信號輸入：音頻輸入RCA插座，與之前的信號源連接。

7.高電平和低電平輸入信號開關(guān)：高電平(喇叭線)/低電平(前置放大器)輸入選擇開關(guān)。

8.電平控制：輸入信號靈敏度控制器。調(diào)節(jié)此旋鈕，使前級聲源與功放更好匹配，保證功放輸出最大不失真信號，獲得最佳音質(zhì)。

9.低音增強(qiáng)電平控制：低音增強(qiáng)器，以45HZ為中心頻率，0~18DB加重。增加低音炮的音量。順時(shí)針轉(zhuǎn)動這個(gè)旋鈕增大，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動減小。推低音頻道。如果要用這個(gè)功能，增強(qiáng)功能一般不要超過3DB。但提醒大家慎用該功能。因?yàn)槿绻晃兜奶岣叩鸵?，低音會?yán)重失真，變得渾濁，嚴(yán)重的時(shí)候可能會燒壞喇叭。

低音增強(qiáng)：

10.高通控制：高通交叉點(diǎn)調(diào)節(jié)旋鈕?？烧{(diào)范圍15~4kHz。高通15號-4K:

1.HP/全范圍和LP/BP控制：全通、低通/帶通、高通濾波器選擇開關(guān)。全時(shí)的話，整個(gè)頻段的音頻信號會直接傳輸?shù)胶蠹夒娐?，不做任何處理。在低?帶通中，全頻帶音頻信號通過低通/帶通濾波器，然后被傳送到后續(xù)電路。通過旋鈕10和12可以分別調(diào)節(jié)高通和低通的分頻點(diǎn)，以適應(yīng)相應(yīng)的揚(yáng)聲器單元，獲得最佳音質(zhì)。高通時(shí)，全頻帶音頻信號通過高通濾波器，然后傳遞到后續(xù)電路。通過旋鈕10可以調(diào)節(jié)高通分頻點(diǎn)，以適應(yīng)相應(yīng)的揚(yáng)聲器單元，獲得最佳音質(zhì)。傳球50-4K

12.低通控制：低通分頻點(diǎn)調(diào)節(jié)，可調(diào)范圍為40HZ4000hz。低40度-4K

13.亮起：工作指示燈。

14.保護(hù)LED:保護(hù)指示燈。功放有過流、過熱、外喇叭線短路、接地、喇叭阻抗低等情況時(shí)。這盞燈就亮了。

15.信號輸出：全頻帶音頻信號輸出，用于連接其他功率放大器。

連接方式及相應(yīng)調(diào)試方法說明：

1，4通道模式

4聲道模式：這種連接方式廣泛用于DB FOUR的1、2聲道的聲場集喇叭前推，3、4聲道的聲場喇叭后推。下表顯示了此配置的調(diào)試方法：

需要將名稱/函數(shù)調(diào)試到狀態(tài)。

7級/低電平輸入選擇開關(guān)，根據(jù)輸入模式選擇。

8增益調(diào)整。根據(jù)前一個(gè)信號源的信號幅度，同時(shí)要考慮與其他通道的協(xié)調(diào)。

9低音炮通道低音增強(qiáng)調(diào)整，建議歸零。

10高通分頻點(diǎn)調(diào)節(jié)，前聲場推薦分頻點(diǎn)：70 Hz~90 Hz，后聲場推薦分頻點(diǎn)：80 Hz~100 Hz

1高通、全通、低通/帶通模式選擇，前后聲場設(shè)置為高通。

12個(gè)低通交叉點(diǎn)調(diào)整，無需調(diào)整2通道和3通道模式。

2、3通道模式

3聲道模式：這種連接方式廣泛用于用DB FOUR的1、2聲道推動前置聲場，3、4聲道橋接低音炮單元。下表顯示了此配置的調(diào)試方法：

需要將名稱/函數(shù)調(diào)試到狀態(tài)。

7級/低電平輸入選擇開關(guān)，根據(jù)輸入模式選擇。

8增益調(diào)整。根據(jù)前一個(gè)信號源的信號幅度，同時(shí)配合ot

1高通、全通、低通/帶通模式選擇，前置聲場高通HP，低音炮帶通LP/BP。

12低通交叉點(diǎn)調(diào)節(jié)，無需調(diào)節(jié)前置聲場，低音炮推薦交叉點(diǎn)：70 Hz~90 Hz。

3、雙通道模式

雙通道模式。這種連接方法廣泛用于將低音炮單元分別與DB FOUR的1、2和3、4聲道橋接。下表顯示了此配置的調(diào)試方法：

需要將名稱/函數(shù)調(diào)試到狀態(tài)。

7級/低電平輸入選擇開關(guān)，根據(jù)輸入模式選擇。

8增益調(diào)整。根據(jù)前一個(gè)信號源的信號幅度，同時(shí)要考慮與其他通道的協(xié)調(diào)。

9低音炮通道低音增強(qiáng)調(diào)整，建議歸零。

10高通交叉點(diǎn)調(diào)整

1/2和3/4根據(jù)對應(yīng)的喇叭設(shè)置為25HZ~35HZ。

1高通、全通、低通/帶通模式選擇

1/2、3/4設(shè)置為帶通LP/BP。

12低通分頻點(diǎn)調(diào)整：推薦分頻點(diǎn)：70 Hz~90 Hz五、接線

汽車音響改裝的布線工程是重中之重，需要注意的點(diǎn)很多。如果布線不當(dāng)，會造成很多意想不到的問題。90%以上的噪音是由布線不當(dāng)引起的。

1、汽車音響布線的選擇

(1)汽車音頻線的電阻越低，線上消耗的功率越少，系統(tǒng)的效率越高。即使導(dǎo)線很粗，也會因?yàn)槔缺旧頁p耗一定的功率，整個(gè)系統(tǒng)的效率也達(dá)不到100%。

(2)導(dǎo)線的電阻越小，阻尼系數(shù)越大；阻尼系數(shù)越大，喇叭的多余振動越小。

(3)導(dǎo)線的截面積越大(越粗)，導(dǎo)線的電阻越小，允許的電流值越大，允許的輸出功率越大。

(4)供電保險(xiǎn)的選擇。主電源線的保險(xiǎn)盒離汽車電瓶越近越好，保險(xiǎn)值可按以下公式確定：

保險(xiǎn)值=(系統(tǒng)中所有功放的總額定功率之和2)/汽車電源平均電壓。

2.音頻信號線的布線

(1)用絕緣膠帶包裹音頻信號線接頭，以確保絕緣。當(dāng)接頭與車身接觸時(shí)，可能會產(chǎn)生噪音。

(2)如果音頻信號線的長度不能縮短，那么多余的部分應(yīng)該折疊起來，而不是卷起來。

(3)音頻信號線的布線應(yīng)距離行車電腦單元和功率放大器的電源線至少20厘米。如果布線過近，音頻信號線會拾取感應(yīng)噪聲。駕駛座和副駕駛座兩側(cè)的音頻信號線和電源線最好分開。注意，在電源線和微機(jī)單元附近布線時(shí)，音頻信號線必須距離它們20厘米以上。如果音頻信號線和電源線需要交叉，我們建議最好90交叉。

3.電源線布線

(1)所選電源線的電流容量值應(yīng)等于或大于功放連接的保險(xiǎn)管的值。如果使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的電線作為電源電纜，將產(chǎn)生交流噪聲，音質(zhì)將受到嚴(yán)重?fù)p害。

(2)當(dāng)用一根電源線分別給多個(gè)功率放大器供電時(shí)，從分離點(diǎn)到每個(gè)功率放大器的布線長度和結(jié)構(gòu)應(yīng)相同。電源線橋接時(shí)，功放之間會產(chǎn)生電位差，導(dǎo)致交流噪聲，從而嚴(yán)重?fù)p害音質(zhì)。主機(jī)直接由電源供電，噪音會降低，音質(zhì)會提高。

(3)徹底清除電源(電池)連接器上的污垢，并擰緊連接器。如果電源接頭臟污或未擰緊，接頭處會有接觸電阻。接觸電阻的存在會導(dǎo)致交流噪聲，嚴(yán)重?fù)p害音質(zhì)。用砂紙和細(xì)鑿子清理接縫處的污垢。

(4)在汽車電源系統(tǒng)中接線時(shí)，應(yīng)避免在發(fā)電機(jī)和點(diǎn)火裝置附近接線。發(fā)電機(jī)噪聲和點(diǎn)火噪聲會輻射到電力線中。當(dāng)出廠安裝的火花塞和火花塞電纜更換為高性能型時(shí)，點(diǎn)火火花會更強(qiáng)，進(jìn)而更容易產(chǎn)生點(diǎn)火噪音。

(5)動力電纜和音頻線在車身內(nèi)的敷設(shè)原則一致。

4.地面

(2)將音響系統(tǒng)中各模塊的接地集中在一個(gè)地方。如果它們沒有在一個(gè)地方接地，音頻組件之間的電位差將導(dǎo)致噪聲。注意：主機(jī)和功放要分開接地。

(3)當(dāng)系統(tǒng)消耗大量電流時(shí)，電池的接地端子必須牢固。改善電源接地性能的方法是在電源和接地之間使用粗直徑導(dǎo)線，如絞線。這樣可以加強(qiáng)聯(lián)系，有效抑制噪音，提高音質(zhì)。

(4)不要在行車電腦附近接線。記住，當(dāng)主機(jī)接地點(diǎn)靠近行車電腦接地點(diǎn)或固定點(diǎn)時(shí)，會產(chǎn)生行車電腦的噪音。

本文講解到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

　　免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。財(cái)經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！