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第七代寶馬7系有很多值得討論的地方。它使用了一款有爭(zhēng)議的新車型，帶有一個(gè)巨大的雙腎格柵，更新的免提駕駛輔助技術(shù)，31.1英寸的后座屏幕和許多其他新的豪華功能，甚至還有一個(gè)全電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。然而，69頁(yè)的歐洲新聞稿中包含了M760e變體的信息，這是寶馬M性能部門推出的第一款插電式混合動(dòng)力汽車。

據(jù)了解，M760e并沒有使用760i雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)作為起點(diǎn)，而是使用了渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為375馬力，峰值扭矩為383磅-英尺，與新款740i發(fā)動(dòng)機(jī)相同。發(fā)動(dòng)機(jī)由一個(gè)18.7千瓦時(shí)的電池組和一個(gè)200馬力的電機(jī)加強(qiáng)——夾在發(fā)動(dòng)機(jī)和八速自動(dòng)變速器之間。寶馬表示，M760e的電機(jī)不會(huì)比普通的7系輕度混合動(dòng)力裝置占用更多空間。

總輸出功率和扭矩分別為563馬力和590磅-英尺，這使得M760e幾乎與舊款V12動(dòng)力的M760i一樣強(qiáng)大。根據(jù)寶馬的說法，全輪驅(qū)動(dòng)的M760e將在4.3秒內(nèi)加速100公里，相當(dāng)于536馬力的V8 760i，其最高時(shí)速將達(dá)到155英里/小時(shí)。在歐洲WLTP循環(huán)中，該車的純電動(dòng)續(xù)航里程為50英里，其7.4 kW的充電容量可以使該車的電池在3小時(shí)內(nèi)從空充滿電。M760e還具有更具運(yùn)動(dòng)感的懸架調(diào)節(jié)和M-motion升降模式。當(dāng)拉動(dòng)其中一個(gè)槳時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)的所有輸出都可以被激活。

外形差別挺小的。M760e使用與其他7系汽車相同的M運(yùn)動(dòng)套件，并標(biāo)配21英寸車輪。這里展示的這款車有雙色漆可選，是7系中的第一款，新車很多版本都有。M760e的內(nèi)飾和其他車型一樣豪華。它增加了平底方向盤、碳纖維裝飾、M專用顯示屏等裝飾。

如果M系列對(duì)你來說有點(diǎn)過了，寶馬很難提供750e插電式混合動(dòng)力車。它使用與M760e相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)設(shè)置，但它可以產(chǎn)生483馬力和516磅-英尺的扭矩-與舊的745e PHEV相比，提高了94馬力和74磅-英尺。750e的速度比62mph慢十分之幾，但續(xù)航里程略長(zhǎng)。另外，M760e不會(huì)是7系最強(qiáng)的版本。這項(xiàng)榮譽(yù)將授予電動(dòng)i7 M70 xDrive，它將擁有650馬力。

寶馬表示，M760e和750e插電式混合動(dòng)力車將于2023年初在歐洲上市，i7 M70將于今年晚些時(shí)候上市。寶馬發(fā)言人告訴CNET，750e將在2023年的某個(gè)時(shí)候進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，但沒有M760e的消息。

[來源：cnBeta.COM]

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