哈嘍,小天來為大家解答以下的問題，關(guān)于汽車保養(yǎng)常識表，汽車保養(yǎng)常識這個很多人還不知道,那么現(xiàn)在讓我?guī)е蠹乙黄饋砜纯窗桑?/p>

2年：保修期內(nèi),車子在頭兩年是顛峰期，基本上不會有什么問題。

不見得。

起碼在兩年以內(nèi)大部分車都要更換電瓶，GOLF用的是免維護(hù)電瓶，也就是說，從電解液加注到電瓶里開始，電瓶的壽命就開始倒計時了，通常是兩年。

雖然在電瓶上有個“觀察窗”，只要是綠色的就可以繼續(xù)使用，但也有看著很“綠”卻直接不打招呼就給你“擱了車”的，不過也不用太擔(dān)心，一般電瓶失效都是在你停車后再啟動的時候發(fā)生，不會給您直接扔路中間的。

故障表現(xiàn)是雖然全車有電(燈光，音響，儀表。

)，但無法啟動引擎，起動機(jī)在打火的瞬間不能轉(zhuǎn)動，隨即儀表盤上全部警報燈狂閃！不用過分驚慌，那是因為電流不穩(wěn)引起的，他們都還沒壞。

您沒有別的辦法，用其他車輛的電瓶“勾”著了車直接開到修理廠換新的。

另外，兩年也是制動液的強(qiáng)制更換期限。

制動液(也叫剎車油)是非常容易吸濕的油品，如果有水分進(jìn)入油路系統(tǒng)，在制動時產(chǎn)生的高溫會將這部分水氣化，在您踩剎車的時候壓縮的就只是這部分空氣，而制動片不能準(zhǔn)確有力地與盤磨擦。

2、3年：更換剎車皮和燃油泵。

那些喜歡踩很多油，然后在關(guān)鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短。

一般通用的叫法是“制動盤/制動片”，剎車皮更多的是用在自行車三輪車上的。

制動系統(tǒng)是汽車最重要的部分之一，是“安全項”。

發(fā)動機(jī)要是有了故障您就走不了了，可要是制動有了故障您可就麻煩大了。

必須經(jīng)常嚴(yán)格檢查。

平常在使用中要注意前后輪四個制動盤的磨損狀況，表面是否光整，如果發(fā)現(xiàn)某個制動盤上有溝槽，立即維修更換，制動片肯定不合格，制動盤輕的要“光盤”，就是打磨平整，重的也要更換。

3、4年：汽車跑起來時，可能發(fā)現(xiàn)沒有新車時那么平穩(wěn)，若遇到這種情況，是該檢查車子的減振器的時候了。

如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險。

我的理解是減震器與彈簧是兩碼事。

在車輛的懸掛系統(tǒng)中，對車重起支撐作用的主要是彈簧和板簧，而減震器(shockABSorber)實際上是對振動或沖擊力進(jìn)行吸收或抑制的“阻尼結(jié)構(gòu)”，是個充滿了油的活塞筒。

說白了，如果只有彈簧而減震器壞了,故障的表現(xiàn)是非常典型的，不是高速行駛中的抖動，而是“忽悠”，稍微過個不平的地方，車身就像水中顛簸的小船一樣上下一通亂晃，點頭哈腰地完全沒有了往日的沉穩(wěn)。

要是反過來，減震器沒壞而彈簧壞了，車身那一側(cè)的重量會直接落在那一側(cè)的減震器上，直接壓縮到頭，開起來那動靜可就慘了，像騎在石頭上。

其實，檢查減震器是否失效很簡單，用手在車身的四個角分別使勁按下去，如果松手后車身的回彈晃動不超過一兩次，就正常，要是上下不斷地點頭哈腰，看上去很有彈性的話。

就壞啦。

4、5年：以一般家庭用車情況，注意正時皮帶是不是該更換了。

如果不及時更換，車子行駛到半途時突然斷裂，要付出的維修費(fèi)回比較高。

正時皮帶的更換最主要的參數(shù)是行駛里程而不是時間。

建議在規(guī)定的行駛里程內(nèi)稍提前更換。

5年以后：很多人在這個時候換新車，畢竟過了5年的車子，問題會比較多。

我不是專家，要在這里解釋這些問題不容易。

若你擁有的車子超過5年，又想知道多點有關(guān)維修的資料，不妨親自向?qū)Ｈ嗽儐枴?/p>

這里主要和你談?wù)勂綍r的保養(yǎng)，你是個新手應(yīng)該特別注意以下幾項：開車前先檢查發(fā)動機(jī)的機(jī)油液面高度是否正常。

2、檢查水箱液面高度是否正常。

3、檢查各輪胎氣壓是否正常。

4、發(fā)動車輛后聽聽發(fā)動機(jī)聲音是否正常。

怠速運(yùn)行一會，待溫度上來后在起步。

5、晚上出車檢查一下全車的燈光系統(tǒng)是否正常。

做到這幾項出車前的檢查工作，你一路無憂了。

汽車大部分是每5000公里或者7500公里保養(yǎng)一次。

按期更換機(jī)油。

三濾，使用規(guī)定標(biāo)號的汽油。

行駛中隨時觀察發(fā)動機(jī)的溫度.不要高溫。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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