哈嘍,小天來為大家解答以下的問題，關(guān)于什么鋼的紅硬性最好，什么是鋼的紅硬性這個很多人還不知道,那么現(xiàn)在讓我?guī)е蠹乙黄饋砜纯窗桑?/p>

高速鋼 開放分類： 冶金1. 概述 高速鋼又名風(fēng)鋼或鋒鋼，意思是淬火時即使在空氣中冷卻也能硬化，并且很鋒利。

它是一種成分復(fù)雜的合金鋼，含有鎢、鉬、鉻、釩等碳化物形成元素。

合金元素總量達(dá)10～25%左右。

它在高速切削產(chǎn)生高熱情況下(約500℃)仍能保持高的硬度，HRC能在60以上。

這就是高速鋼最主要的特性——紅硬性。

而碳素工具鋼經(jīng)淬火和低溫回火后，在室溫下雖有很高的硬度，但當(dāng)溫度高于200℃時，硬度便急劇下降，在500℃硬度已降到與退火狀態(tài)相似的程度，完全喪失了切削金屬的能力，這就限制了碳素工具鋼制作切削工具用。

而高速鋼由于紅硬性好，彌補了碳素工具鋼的致命缺點，可以用來制造切削工具。

高速鋼的熱處理工藝較為復(fù)雜，必須經(jīng)過退火、淬火、回火等一系列過程。

退火的目的是消除應(yīng)力，降低硬度，使顯微組織均勻，便于淬火。

退火溫度一般為860～880℃。

淬火時由于它的導(dǎo)熱性差一般分兩階段進(jìn)行。

先在800～850℃預(yù)熱(以免引起大的熱應(yīng)力)，然后迅速加 熱到淬火溫度1220～1250℃，后油冷。

工廠均采用鹽爐加熱。

淬火后因內(nèi)部組織還保留一部分(約30%)殘余奧氏體沒有轉(zhuǎn)變成馬氏體，影響了高速鋼的性能。

為使殘余奧氏體轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提高硬度和耐磨性，一般要進(jìn)行2～3次回火，回火溫度560℃，每次保溫1小時。

(1)生產(chǎn)制造方法：通常采用電爐生產(chǎn)，近來曾采用粉末冶金方法生產(chǎn)高速鋼，使碳化物呈極細(xì)小的顆粒均勻地分布在基體上，提高了使用壽命。

(2)用途：用于制造各種切削工具。

如車刀、鈷頭、滾刀、機用鋸條及要求高的模具等。

2. 主要生產(chǎn)廠 我國大連鋼廠、重慶鋼廠、上海鋼廠是生產(chǎn)高速鋼的主要生產(chǎn)廠。

3. 主要進(jìn)口生產(chǎn)國家 我國主要從日本、俄羅斯、德國、巴西等國進(jìn)口。

4. 種類 有鎢系高速鋼和鉬系高速鋼兩大類。

鎢系高速鋼有W 18 CR 4 V,鉬系高速鋼有Ｗ 6 Mo 5 Cr 4 V 2 等。

5. 規(guī)格和外觀質(zhì)量 規(guī)格主要有圓鋼和方鋼。

鋼材的表面要加工良好，不得有肉眼可見的裂紋、折疊、結(jié)疤和發(fā)紋。

冷拔鋼材表面應(yīng)潔凈、光滑、無夾雜和氧化皮等。

6. 化學(xué)成分 我國國標(biāo)和日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中主要鋼號的化學(xué)成分如表 6—7—26。

. 物理性能 高速鋼一般不做抗拉強度檢驗，而以金相、硬度檢驗為主。

鎢系和鉬系高速鋼經(jīng)正確的熱處理后，洛氏硬度能達(dá)到63以上。

鋼材的酸浸低倍組織不得有肉眼可見的縮孔 、翻皮。

中心疏松，一般疏松應(yīng)小于1級。

金相檢驗的內(nèi)容主要包括脫碳層、顯微組織和碳化物不均勻度3個項目。

高速鋼不應(yīng)有明顯的脫碳。

顯微組織不得有魚骨狀共晶萊氏體存在。

高速鋼中碳化物不均勻度對質(zhì)量影響最大，目前冶金和機械部門對碳化物不均勻度的級別 十分重視。

根據(jù)鋼的不同用途可對碳化物不均勻度提出不同的級別要求，通常情況下應(yīng)小于3級。

8. 包裝 成捆交貨，用鐵絲捆扎，并有標(biāo)牌標(biāo)明爐號，規(guī)格等印記。

但對冷軋鋼還要涂防銹油，并用防潮紙包裹。

對銀亮鋼還應(yīng)裝箱。

9. 注意事項 檢驗高速鋼碳化物不均勻度與試樣的腐蝕時間有關(guān)。

有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中只提出腐蝕要適當(dāng)不能過腐蝕，這一點往往被人們所忽視。

實踐證實，如果發(fā)生了過腐蝕，就會將碳化物染黑，表現(xiàn)出不均勻程度改善的假相，就可能將質(zhì)量不好的高速鋼誤判為優(yōu)質(zhì)鋼，這一點尤為重要。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

　　免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。 如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！