什么鋼的紅硬性最好(什么是鋼的紅硬性)
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高速鋼 開(kāi)放分類: 冶金1. 概述 高速鋼又名風(fēng)鋼或鋒鋼,意思是淬火時(shí)即使在空氣中冷卻也能硬化,并且很鋒利。
它是一種成分復(fù)雜的合金鋼,含有鎢、鉬、鉻、釩等碳化物形成元素。
合金元素總量達(dá)10~25%左右。
它在高速切削產(chǎn)生高熱情況下(約500℃)仍能保持高的硬度,HRC能在60以上。
這就是高速鋼最主要的特性——紅硬性。
而碳素工具鋼經(jīng)淬火和低溫回火后,在室溫下雖有很高的硬度,但當(dāng)溫度高于200℃時(shí),硬度便急劇下降,在500℃硬度已降到與退火狀態(tài)相似的程度,完全喪失了切削金屬的能力,這就限制了碳素工具鋼制作切削工具用。
而高速鋼由于紅硬性好,彌補(bǔ)了碳素工具鋼的致命缺點(diǎn),可以用來(lái)制造切削工具。
高速鋼的熱處理工藝較為復(fù)雜,必須經(jīng)過(guò)退火、淬火、回火等一系列過(guò)程。
退火的目的是消除應(yīng)力,降低硬度,使顯微組織均勻,便于淬火。
退火溫度一般為860~880℃。
淬火時(shí)由于它的導(dǎo)熱性差一般分兩階段進(jìn)行。
先在800~850℃預(yù)熱(以免引起大的熱應(yīng)力),然后迅速加 熱到淬火溫度1220~1250℃,后油冷。
工廠均采用鹽爐加熱。
淬火后因內(nèi)部組織還保留一部分(約30%)殘余奧氏體沒(méi)有轉(zhuǎn)變成馬氏體,影響了高速鋼的性能。
為使殘余奧氏體轉(zhuǎn)變,進(jìn)一步提高硬度和耐磨性,一般要進(jìn)行2~3次回火,回火溫度560℃,每次保溫1小時(shí)。
(1)生產(chǎn)制造方法:通常采用電爐生產(chǎn),近來(lái)曾采用粉末冶金方法生產(chǎn)高速鋼,使碳化物呈極細(xì)小的顆粒均勻地分布在基體上,提高了使用壽命。
(2)用途:用于制造各種切削工具。
如車(chē)刀、鈷頭、滾刀、機(jī)用鋸條及要求高的模具等。
2. 主要生產(chǎn)廠 我國(guó)大連鋼廠、重慶鋼廠、上海鋼廠是生產(chǎn)高速鋼的主要生產(chǎn)廠。
3. 主要進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)家 我國(guó)主要從日本、俄羅斯、德國(guó)、巴西等國(guó)進(jìn)口。
4. 種類 有鎢系高速鋼和鉬系高速鋼兩大類。
鎢系高速鋼有W 18 CR 4 V,鉬系高速鋼有W 6 Mo 5 Cr 4 V 2 等。
5. 規(guī)格和外觀質(zhì)量 規(guī)格主要有圓鋼和方鋼。
鋼材的表面要加工良好,不得有肉眼可見(jiàn)的裂紋、折疊、結(jié)疤和發(fā)紋。
冷拔鋼材表面應(yīng)潔凈、光滑、無(wú)夾雜和氧化皮等。
6. 化學(xué)成分 我國(guó)國(guó)標(biāo)和日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中主要鋼號(hào)的化學(xué)成分如表 6—7—26。
. 物理性能 高速鋼一般不做抗拉強(qiáng)度檢驗(yàn),而以金相、硬度檢驗(yàn)為主。
鎢系和鉬系高速鋼經(jīng)正確的熱處理后,洛氏硬度能達(dá)到63以上。
鋼材的酸浸低倍組織不得有肉眼可見(jiàn)的縮孔 、翻皮。
中心疏松,一般疏松應(yīng)小于1級(jí)。
金相檢驗(yàn)的內(nèi)容主要包括脫碳層、顯微組織和碳化物不均勻度3個(gè)項(xiàng)目。
高速鋼不應(yīng)有明顯的脫碳。
顯微組織不得有魚(yú)骨狀共晶萊氏體存在。
高速鋼中碳化物不均勻度對(duì)質(zhì)量影響最大,目前冶金和機(jī)械部門(mén)對(duì)碳化物不均勻度的級(jí)別 十分重視。
根據(jù)鋼的不同用途可對(duì)碳化物不均勻度提出不同的級(jí)別要求,通常情況下應(yīng)小于3級(jí)。
8. 包裝 成捆交貨,用鐵絲捆扎,并有標(biāo)牌標(biāo)明爐號(hào),規(guī)格等印記。
但對(duì)冷軋鋼還要涂防銹油,并用防潮紙包裹。
對(duì)銀亮鋼還應(yīng)裝箱。
9. 注意事項(xiàng) 檢驗(yàn)高速鋼碳化物不均勻度與試樣的腐蝕時(shí)間有關(guān)。
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中只提出腐蝕要適當(dāng)不能過(guò)腐蝕,這一點(diǎn)往往被人們所忽視。
實(shí)踐證實(shí),如果發(fā)生了過(guò)腐蝕,就會(huì)將碳化物染黑,表現(xiàn)出不均勻程度改善的假相,就可能將質(zhì)量不好的高速鋼誤判為優(yōu)質(zhì)鋼,這一點(diǎn)尤為重要。
本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。
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