哈嘍,小天來為大家解答以下的問題，關(guān)于汽車四驅(qū)和兩驅(qū)有什么區(qū)別呢，汽車四驅(qū)和兩驅(qū)有什么區(qū)別這個(gè)很多人還不知道,那么現(xiàn)在讓我?guī)е蠹乙黄饋砜纯窗桑?/p>

1、你好，兩驅(qū)汽車 指汽車的后輪（或前輪）為驅(qū)動(dòng)輪，前輪為從動(dòng)輪（或后輪）固定不變； 四驅(qū)汽車 指汽車既可以后輪為驅(qū)動(dòng)輪，又可以前輪為驅(qū)動(dòng)輪，但它不能夠后輪和前輪同時(shí)為驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以自動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，比如汽車后輪打滑時(shí)則可自動(dòng)轉(zhuǎn)換為前輪驅(qū)動(dòng)輪，這種汽車越野性能要較兩驅(qū)汽車越野性能要好。

2、 很多人都以為四輪驅(qū)動(dòng)的汽車可在任何地面上跑，想去哪里就去哪里。

3、實(shí)際上這是夸大了四驅(qū)車的能耐。

4、開過四驅(qū)越野車的朋友可能都知道，在惡劣的路面上，汽車差速器使得每一軸只有一個(gè)輪可以得到驅(qū)動(dòng)，而且是在不停地打滑。

5、所以四驅(qū)車并非萬能車，你必須知道四驅(qū)系統(tǒng)是怎么一回事。

6、 四驅(qū)系統(tǒng)分類 四輪驅(qū)動(dòng)顧名思義就是汽車四個(gè)車輪都能得到驅(qū)動(dòng)力。

7、這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力被分配給四個(gè)車輪，遇到路況不好才不易出現(xiàn)車輪打滑，汽車的通過能力得到相當(dāng)大地改善。

8、四驅(qū)系統(tǒng)主要分成兩大類：半時(shí)四驅(qū)(PartTime4WD)和全時(shí)四驅(qū)(FullTime4WD)。

9、現(xiàn)時(shí)，我們使用的四驅(qū)車大多是半時(shí)四驅(qū)。

10、只要車上有專門的兩驅(qū)、四驅(qū)切換撥桿或按鈕，那么，這輛就是使用半時(shí)四驅(qū)的四驅(qū)車。

11、半時(shí)四驅(qū)是四驅(qū)車最常使用的四驅(qū)系統(tǒng)，基本型號(hào)(一輛四驅(qū)車可能有4-6種型號(hào)，如Pajero的五種型號(hào)的引擎、變速箱和車內(nèi)飾完全不一樣，車價(jià)可相差近一倍)的三菱帕杰羅、L300、L400、基本型號(hào)的陸地巡洋艦PRADO、LC100、LC70、LC75、美國JEEP、五十鈴TROOPER、RODEO、鈴木VITARA、JIMNY等都使用半時(shí)四驅(qū)。

12、半時(shí)四驅(qū)的使用可分兩種狀態(tài)：一種是兩驅(qū)，汽車只有兩個(gè)車輪得到動(dòng)力，與普通汽車沒有區(qū)別；另一種則是四驅(qū)，此時(shí)汽車前后軸以50：50的比例平均分配動(dòng)力。

13、半時(shí)四驅(qū)歷史悠久，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、可靠性大，加裝自由輪轂(FreeWheelHub)后更加省油。

14、全時(shí)四驅(qū)是使汽車四個(gè)車輪一直保持有驅(qū)動(dòng)力的四驅(qū)系統(tǒng)。

15、若要細(xì)分全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可分成固定扭矩分配(前后50：50比例分配)和變扭矩分配(前后動(dòng)力分配比例可變)兩大類。

16、全時(shí)四驅(qū)也有很長的歷史，可靠性更大，但其耗油量較大。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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