總部位于英國(guó)的Aeristech是一家功率密集型和高效高速電機(jī)的開(kāi)發(fā)商，其應(yīng)用包括增壓器、渦輪增壓器和燃料電池壓縮機(jī)。公司引進(jìn)了一種新型的20千瓦電動(dòng)機(jī)。新壓縮機(jī)提供比任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)更高的扭矩密度，減小尺寸以增強(qiáng)模塊化，并顯著提高持續(xù)額定功率。

Aeristech新型20kW電機(jī)的應(yīng)用包括傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)、燃料電池乘用車和商用車(煙囪的功率可達(dá)100kW以上)、工業(yè)、航空航天和船舶。

到目前為止，Aeristech的關(guān)鍵發(fā)明是一種新的永磁變速電機(jī)控制架構(gòu)。該專利系統(tǒng)可以在不到一秒鐘的時(shí)間內(nèi)將電機(jī)加速至160，000轉(zhuǎn)/分。

與競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品相比，該技術(shù)產(chǎn)生的熱量也更少，因此可以交付效率更高、功率密度更高、高功率連續(xù)運(yùn)行的產(chǎn)品。

Aeristech開(kāi)發(fā)了一系列基于核心IP的產(chǎn)品。20kW電機(jī)是Aeristech永磁變速電氣單元系列的最新產(chǎn)品。

20kW的電機(jī)在150gs時(shí)提供-1的最大質(zhì)量流量，在130gs時(shí)提供-1的峰值壓力比3.2.

作為Aeristech技術(shù)的早期采用者，馬勒受邀參與了新壓縮機(jī)的發(fā)布。馬勒在其先進(jìn)的小型示范車的動(dòng)力總成中使用了Aeristech的現(xiàn)有技術(shù)。大眾高爾夫采用48V架構(gòu)，搭載1.2L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生193kW功率。

這是通過(guò)使用Aeristech eSupercharger實(shí)現(xiàn)的，它與傳統(tǒng)的大型渦輪增壓器一起提供了更大的空氣流量。315牛米的扭矩僅在1500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生，與原廠2升渦輪增壓汽油機(jī)的性能相當(dāng)，排放降低25%。

我們很高興能協(xié)助艾利斯泰克開(kāi)設(shè)一家新工廠，并推出其最新的20kW電機(jī)。作為長(zhǎng)期的技術(shù)合作伙伴，我們對(duì)eSupercharger技術(shù)能夠帶來(lái)的好處有第一手的經(jīng)驗(yàn)，我們期待著共同開(kāi)展令人興奮的未來(lái)項(xiàng)目。

Aeristech的ESupercharger是我們先進(jìn)的小型示范車取得顯著成就的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，我們相信新的20kW電機(jī)將幫助未來(lái)的項(xiàng)目再次達(dá)到或超過(guò)預(yù)期。

——馬勒工程服務(wù)總監(jiān)西蒙里德。

鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載文章只是為了傳播更多的信息。如果作者信息標(biāo)注有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除。謝謝你。

　　免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財(cái)經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！